交通灯控制系统设计实训报告

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1、-课题：二级学院：交通信息学院专业：应用电子技术指导教师：许焕明班级：电子092姓名：郑升学号：06成绩：.---前言随着社会经济的发展，人口快速的增多以及道路资源的有限性，交通控制系统的作用日益显得重要。自18世纪工业革命以来，工业发展带动整个交通运输的发展，从而催生了单独的交通控制学问与管理机构。交通控制系统是近现代社会随着物流、出行等交通发展产生的一套独特的公共管理系统。要保证高效安全的交通秩序，除了制定一系列的交通规则，还必须通过一定的技术手段加以实现。现代人类科学技术，特别是电子科学技术的发展和成熟，能比较好地解决系

2、统建立中软硬件方面要求的技术难题。目前，交通控制方面的研究能完全实现自动智能化，甚至将整个区域整合成一个统一的系统范围，还能根据正常时段以及特定突发时段的情况进行科学的自动调整。交通控制系统通常可用数字电路搭建或使用专用集成电路，或用单片机系统构建。而单片机以其价格低，控制灵活，系统易于扩展等优势在日常生活及工业中控制中越来越受到人们的青睐。本项目结合电子线路课程的学习内容，用单片机系统设计一个红绿灯的控制系统。本设计是采用STC89C52单片机控制的交通灯控制系统电路，设计系统主要由单片机系统、数码管显示、蜂鸣器、交通控制灯

3、（LED）、按键电路等部分组成。系统具有基本的交通灯功能能遵循程序自动实现红绿灯的转换和延时，使得此系统能适应于现代交通控制系统。本设计由硬件设计和软件设计两部分组成。硬件设计部分主要是由四部分组成，其中单片机控制系统采用STC89C52单片机控制，使系统较为简明；交通控制灯采用红、黄、绿三色灯，与基本的交通规则相适应；系统采用数码管显示，用以显示各个通道的时间；人行道上采用蜂鸣器提醒功能，通过改变蜂鸣器每秒响的次数提醒行人（特别是提醒盲人）是否可以通过，以此为据实现交通系统基本功能以及对系统的控制。软件部分主要根据交通系统各

4、个方向的具体情况设计，保证其驱动单片机系统对系统各个部分进行控制，以实现交通控制功能。通过对交通控制系统各个部分的设计，运用KeiluVision4软件对所编程序进行编译，运用PROTEUS软件实现系统仿真。通过仿真系统进行仿真，本设计可以实现其基本功能，最终实物作品也成功实现其功能，达到预计效果。.---1.1、交通控制技术的发展历史1.2、交通灯控制系统的现实意义1.3、本项目交通灯控制系统的设计思想及功能实现1）本系统的工作流程2）通行时间的设置3）通行状态设置4）倒计时显示5）人行道声音提示功能二、系统硬件电路的设计…

5、…………………………………………………………92.1、单片机控制交通灯系统模块2.2、STC89C52单片机芯片模块2.3、数码管显示模块2.4、信号灯与蜂鸣器电路2.5、单片机最小外围电路2.6、按键设置部分三、系统软件的设计…………………………………………………………………123.1、系统程序流程图3.2、主函数程序3.3、延时函数程序3.4、显示中断控制程序四、系统电源电路……………………………………………………………………17五、交通灯系统设计总结、体会……………………………………………………17六、参考文献……………

6、……………………………………………………………18七、附录………………………………………………………………………………187.1、附表17.2、附图一7.2、附图二一、概述.---1.1、交通控制技术的发展历史当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。但这一技术在19世纪就已出现了。1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的

7、煤气红绿灯。它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，绿色表示“注意”。1869年1月2日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。电气启动的红绿灯出现在美国，这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，1914年始安装于纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯；另一种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按一下嗽叭，就使红灯变为绿灯。红外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能

8、察觉到有人要过马路。红外光束能把信号灯的红灯延长一段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故。从1868年英国伦敦首次使用燃汽色灯信号以来，城市交通信号机由手动到自动，交通信号由固定周期到可变周期，系统控制方式由点控到面控，从无车辆检测器到有车辆检测器，经历了近百年的历史。到19