车联网网络安全管理与技术研究

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1、为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。车联网网络安全管理与技术研究  【摘要】:经济的飞速发展,带动了国家的进步,然而随着移动互联网、物联网以及无线传感技术的广泛应用,车联网成为实现未来智慧交通和智慧城市的关键途径之一。伴随着3GPPLTE-V2X标准的研究与制定,基于蜂窝网的V2X技术成为继DSRC之后车联网的又一个研究热点,为车联网高可靠、低时延的需求提供了重要保

2、障。首先简要介绍了车联网的发展历程,总结了V2X所涉及的业务场景和相应的技术指标,然后介绍了V2X关键技术,包括网络架构和资源调度等。最后给出了中国联通车联网的演进策略。  【关键词】:车联网;技术;策略;安全  引言为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用,我们不仅把资源运用于课堂教学,还利用系统的特色栏目开展课外活动,对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心

3、校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。  随着物联网的不断发展,人类社会逐渐进入万物互联的时代,促使传统工业技术不断变革。在传统汽车工业中,物联网技术正悄悄改变着这一行业,其中车联网便是这一变革中使用物联网技术改变传统汽车行业的代表。正是由于汽车的智能化水平及移动互联网的不断发展,促使着车联网技术的诞生和不断向前发展。关于智能化的讨论,人类从未停止过。在联网智能车辆给用户带来个性化服务及丰富娱乐体验的同时,却也容易造成车主隐私信息泄露、车辆被非法控制等安全问题。这些都与车

4、联网的应用密切相关,也使得传统信息安全的问题被引入智能车辆。车辆安全的边界逐渐被打开,传统的车辆安全不仅局限在安全气囊、底盘架构、主动避让等行车安全,也表现在非法接入、控制等网络攻击的新型安全问题。联网的智能车辆对人们来说是一个较新的事物,在攻击防护安全方面的考虑还比较欠缺,缺乏统一的安全防护措施。加之传统安全防护方案很难直接移植到车内,造成车辆防护安全成为空白,给攻击者带来可乘之机。车辆安全直接关系使用者的生命和财产安全,因此制定车联网终端安全防护方案十分重要。  1、车联网简述为了充分发挥“教学点数字

5、教育资源全覆盖”项目设备的作用,我们不仅把资源运用于课堂教学,还利用系统的特色栏目开展课外活动,对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。  汽车已经不再像以前一样仅仅被人们当成是交通工具,如今汽车正慢慢走进人们的生活,成为生活的一部分。人们对汽车与各个设备之间信息互通的要求越来越高。车内设备不仅要与手机等

6、智能设备连接,同时还需要方便地接入互联网,与交通管理系统、周边其他车辆进行信息共享,即车联网。所谓车联网是物联网在汽车行业领域的具体应用,车联网将物联网的范围限定到车与路、车与人、车与车以及车与传感设备上,各个车辆通过车载互联网设备经由无线网络、无线电等传播技术来实现车辆间、车辆与数据平台间的实时通信,汇总车辆的行驶信息、车辆周边的道路状况等动、静态信息,并将这些信息通过无线网络传输到信息中心进行加工、筛选、计算,再使用这些信息为车辆提供有效的引导、路况、信息共享、多媒体等综合网络服务,以满足车辆不同的功

7、能需求;另一方面,监管部门也可以对车辆进行有效的监管。  2、车联网网络安全技术分析  终端安全  终端安全主要涉及车辆电子标识、视频信息、路网环境和车辆等各种资源的安全保护。不同车厂出于各自的设计目标使得车内网络架构缺少统一的数据接口和协议,导致很多智能传感器和终端无法统一接入,难以有效地在全网范围内进行数据共享和协同,造成数据交互不及时问题。同时,伴随车联网无线通信技术和接口的广泛应用,一方面使得终端存在信源本身的访问缺陷,如无线链路脆弱,网络拓扑动态变化,通信方式多样,节点计算能力、存储能力和能源有

8、限,现场干扰大、环境差,机器无法感知等安全隐患;另一方面,黑客可以通过互联网技术攻击车联网的联网系统,�M而实施对整个车内网络的控制,带来严重信息安全、隐私安全甚至人身财产安全隐患。  “云”―车联网大数据和云服务平台蕴含巨大商机为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用,我们不仅把资源运用于课堂教学,还利用系统的特色栏目开展课外活动,对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学

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