荣威MARVEL X：首款搭载AR技术的量产车，斑马AR-Driving首次实现量产.doc

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1、荣威MARVELX：首款搭载AR技术的量产车，斑马AR-Driving首次实现量产　　荣威MARVELX作为首款搭载AR增强现实技术的量产车，核心竞争力在哪？　　用“划时代”来定义荣威MARVELX，也许并不夸张。　　上个月的车创行者大会期间，荣威发布MARVELX，并突出了该车的“五个第一”。其中，“全球第一台搭载AR增强现实技术的量产车”被列在第一位。很明显，在业内纷纷停留在“纸上谈兵”阶段时，荣威团队很清楚这一技术真正在量产车上落地的意义——它再次将车载人机交互体验和产品整体技术能力带入了新的高度。　　作为荣威MARVELX搭载AR量产

2、背后的核心技术伙伴，斑马网络自2015年起研究车载AR技术，在其内部，“AR-Driving”是一项非常体系化的研发项目，核心在于通过虚实融合算法，还原真实世界，为用户创造直觉化的驾驶体验。　　那么，荣威MARVELX作为首款搭载AR增强现实技术的量产车，核心竞争力在哪？未来斑马“AR-Driving”又会有哪些衍生的想象力？　　　　荣威MARVELX搭载19.4英寸集成智能中控系统　　在谈AR增强现实技术之前，先说一下荣威MARVELX首次搭载的19.4英寸集成智能中控系统。作为MARVELX车型内饰中的最大亮点，MARVELX的该系统有两

3、个比较明显的特点：　　第一：硬件方面：屏幕尺寸大，旋钮按键融合；　　此前，特斯拉的17寸中控显示屏为全部量产车中尺寸最大的，但在MARVELX的集成智能中控系统整体尺寸达到19.4英寸。值得注意的是，除了“大”之外，该系统在硬件上的另一个特点在于“融合”，即将物理旋钮与液晶触摸屏通过设计有机结合。　　　　这一设计此前在路虎揽胜星脉的InControlTouchProDuo系统首次出现，对工业设计的要求很高。从直观感受看，路虎的两枚标志性的物理旋钮像是“长”在了揽胜星脉下方液晶屏上，这种结合带来的原生感，物理按键的质感和虚拟触摸的科技感，对于用

4、户而言是更一体化的使用体验。　　　　第二：软件方面：搭载基于AliOS的斑马智行解决方案　　斑马智行系统的能力在此前上汽荣威RX5上已经得到了充分验证。2017年12月28日，斑马网络启动全球汽车领域的超大规模的OTA升级，2018款名爵ZS车型在其互联网版本上便搭载了斑马智行2.0。　　从小编简短的实际体验来看，荣威MARVELX上搭载的斑马智行依旧沿用了卡片式的界面设计，可以同时执行多个任务，在处理地图放大缩小、3D全景视角等容易出现卡滞的体验中，斑马智行处理的用户体验非常流畅。功能层面，除了原有的导航、车辆内部控制、音频外，手机远程控制

5、增加了解释功能。　　　　小编从上汽集团技术中心设计部总监邵景峰方面获悉，虽然19.4英寸集成智能中控系统的搭载一定程度上损失了荣威MARVELX例如前排扶手箱处的储物空间等要素，但从用户需求、产品冲击、情感呼应等角度出发，这一设计非常值得。斑马AR-Driving首次实现量产　　说完了车载系统，紧接着谈荣威MARVELX12.3寸的液晶仪表。这一仪表盘相比同类产品而言最大的区别在于，首次落地了AR技术，并率先用在了导航和ADAS体验上。　　　　从用户感知层面的变化而言，此前在导航过程中，只能通过听声音和看中控或仪表盘上的平面信息图来获取信息，

6、但在斑马AR-Driving增强现实技术的支撑下，导航的指引体验变得更加直观。　　　　根据斑马网络的统计，在真实的驾驶场景下，驾驶者通过中控、仪表盘、普通HUD获取信息的时间分别是1秒、0.3秒、0.2秒。通过上面的突破可以看出，AR-Driving利用悬浮于路面上的“大箭头”，将虚拟与现实结合，直观的告诉用户下一秒该干什么，向哪里变道、往哪里转弯，用户不会在因为思考反映时间而走错道。　　目前，荣威MARVELX搭载的AR技术可以实现“车道级导航引导”、“左右转向提示”、“高速路口进出提示”、“车道偏移警示”等功能。　　小编从斑马网络技术委员

7、会主席兼首席科学家施雪松处获悉，除了直观的视觉体验外，AR-Driving通过融合包括定位、地图、机器视觉、云计算在内的多种核心技术，实现了车道级导航、高精度定位、相对坐标实时校正等，这些技术综合带来了环境高感知能力，为未来的自动驾驶也奠定了基础。　　　　对于竞争对手模仿的问题，施雪松和邵景峰都不担心，并且给出了类似的观点：快鱼吃慢鱼，先发优势足够斑马AR-Driving的技术储备和荣威MARVELX的产品获得时间窗口。此外，施雪松还认为，AR-Driving技术背后还需要系统性能力的支撑，竞争的终局最终是体验的竞争，体验源于服务的功能，服务

8、和功能又源于内容和数据，在这恰恰是斑马的优势。小结：　　2016年7月荣威RX5上市，该车首次以深度前装的形式，将阿里YunOSforCar（AliOS的前身）车载