苹果想要实现造车这个梦想需要哪些准备?.doc

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2、能源汽车,样车应该已经出来了,并且将本月底开始小批量送样。  前特斯拉高级副总裁兼工程主管道格·菲尔德(DougField)回归苹果。  苹果想要实现造车这个梦想需要哪些准备?  苹果造车,为了掩护现在的新势力造车的焦虑,拿苹果造车,向投资人证明:“新势力造车是有投资价值的”  苹果会不会造车?  苹果可能很快就要推出新能源汽车,样车应该已经出来了,并且将本月底开始小批量送样。  前特斯拉高级副总裁兼工程主管道格·菲尔德(DougField)回归苹果。  苹果想要实现造车这个梦想需要哪些准备?  苹果

3、造车,为了掩护现在的新势力造车的焦虑,拿苹果造车,向投资人证明:“新势力造车是有投资价值的”  苹果会不会造车?  苹果可能很快就要推出新能源汽车,样车应该已经出来了,并且将本月底开始小批量送样。  前特斯拉高级副总裁兼工程主管道格·菲尔德(DougField)回归苹果。    记得小学的时候曾经看过一本书:《宝葫芦的秘密》。书中说的是小学生王堡对一成不变的学生生活心生烦恼。有一天,他忽然得到一个神奇的宝葫芦。从此小王堡想啥有啥,心想事成,完全颠覆了往日沉闷的的学生生活。那时我也常常幻想:要是真能有个

4、宝葫芦该多好啊!  有关苹果染指汽车的传闻已经纷纷扬扬一年多了。尤其近来媒体有关苹果造车的传闻更是甚嚣尘上。有的说看到了苹果的样车在街上跑;有的说探测到苹果的秘密汽车研发基地;甚至苹果的汽车项目名称“Titan”也被曝了光。连苹果头库克见了哪个汽车大佬也会成为新闻。  可是苹果本身对其造车的内容至今仍守口如瓶。每当被问到的时候,苹果头总会顾左右而言他,不给一个明确的回答。至于汽车大佬们的反应,可以从下面两个回答看出一二。  当美国福特公司首席执行官被媒体问到苹果车的传闻时,两手一摊:噢,这个也许你比我

5、知道的更多——典型的底特律式的迟钝和傲慢。奥迪美国总裁的回答却是:我会严肃对待这件事,尽管这件事还未被证实。在当前充满颠覆的年代,我认为业界应该全力关注——典型的德国式的中规中矩,滴水不漏。  那么,苹果车的葫芦里到底买的是什么药?苹果车真的能有朝一日颠覆汽车产业吗?  猜测有各种各样,苹果车的葫芦仍旧没有打开。有的认为苹果会像谷歌一样推出自己的全自动智能汽车。有的推测苹果会像特斯拉一样进入电动车领域。有的干脆就猜想苹果会推出独特的全自动智能电动车,以此占据汽车产业的制高点,登高一呼,苹果遍地,颠覆汽

6、车产业。  既然大家都在猜测,那么我也来凑个热闹,猜它一把。猜归猜,有一点是可以是肯定的:苹果一定会进入汽车产业。首先,从商业的角度来看,苹果的产品线终将会伸向汽车这个万亿美元以上的大市场。  就在今天,一位苹果的亿万富翁级股东郑重其事地向苹果头库克发信,公开宣称汽车将是苹果事业下一个极其关键的增长点,呼吁苹果头认真考虑进入汽车产业,尤其是电动车产业,以此推动苹果大踏步向万亿美元级企业迈进。其次,从感情上讲,当年乔布斯的梦想之一就是要造出大众化的苹果车,再续老福特的辉煌。我想苹果人一定会认同这个梦想,

7、况且苹果现在坐拥超过1700亿的现金,有这个实力。  苹果到底会怎样进入汽车产业?这个问题很难回答。不妨我们反向思维问问,苹果在汽车方面那些不会去做?  苹果不会涉足汽车生产。汽车是涉及生命安全并且量大面广的生活必须品。其生产的复杂性和法律要求的严格性远超过其他任何一种量大面广的商品。所以,任何想介入汽车生产者都会三思而行,慎重又慎重。  其实苹果有足够的资金买下一些汽车公司。不是不可为,而是不愿为。  因为买下是一回事,经营却实另外一回事。没有任何汽车生产和管理经验的苹果应该不会趟汽车生产的混水。想

8、想,苹果连手机都不想自己生产,怎么会生产汽车?  苹果不会打造谷歌那样的全自动智能汽车。全自动智能汽车是当前汽车科技的制高点,是几代汽车人梦寐以求的终极目标。有着极强科技创新基因的谷歌一出场就瞄准汽车的终极目标:打造一款无方向盘无刹车板的全自动智能汽车。谷歌的五十辆样车已经在加州跑了几年,此举引起了大众对全自动汽车的热情,也在步子缓慢的传统汽车公司后背上猛推了一把。但谷歌也明白,要想推出市场能够接受的全自动智能汽车还有很长的路要走。  所以谷歌并不急于介

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