自从买了特斯拉：不是在充电，就是在充电的路上.doc

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1、自从买了特斯拉：不是在充电，就是在充电的路上　　对于一、二线城市正在受摇号、拍牌之苦的准车主们来说，纯电动汽车不失为一种选择。但很多准车主摇摆不定，迟迟不敢下手，纯电动汽车的充电以及续航问题都让许多人望而却步。那么，纯电动汽车值得买么？　　为此，人民汽车编辑部采访了一组新能源车的车主故事，真实反映车主在使用电动车时的情况。希望厂家能对车主们提出的建议认真调研；也希望向犹豫着想买电动车的消费者传递一些实用的信息。　　　　新能源车主自述系列：　　北汽EV150续航里程略短车主不敢开出六环外　　每天往返130公里支出电费12元启辰晨风雨天充电有点难　　充

2、满电要20小时比亚迪E6钻不进机械式车库　　“飞线充电”江淮IEV4车主化身“高级电工”　　腾势车主：充电桩兼容性不好人性化设计方面有待提升　　出镜车主：钱先生、魏女士夫妇　　行业：外贸公司老总、知名网站编辑　　具体车型：特斯拉-MODELS85　　购买时间：2014年年中　　购买价格：官方售价73.40万，不享受补贴，全套办下来大约90万。　　充电方式：特斯拉充电桩（充满需要8个小时）　　给车辆使用状况打分（满分10分）：8分　　对话车主：内饰粗糙，比较适合做第二辆车　　记者：您每天开车大约多少公里？　　魏女士：不一定，有时候我开，有时候我老公开

3、，单位离家很近，才10公里左右。　　记者：您的车子多长时间充一次电？　　魏女士：因为只有上下班或者接孩子买菜用，所以一周充一次也就够了。　　记者：您通常都在哪些地方充电？您觉得充电是否方便？　　魏女士：目前家里没有安装充电桩，家附近的某会所地下车库有8个左右特斯拉专用车位，充电非常方便。　　记者：您每月充电的费用大概多少钱？约使用多少度电？　　魏女士：没有计算过，应该没多少钱。　　记者：您车子标称的续航里程是多少？您觉得实际的使用里程占了标称里程的百分之多少？　　魏女士：官方称483km左右，在使用的时候，并没有关注过实际里程。不过当剩余电量提示低

4、电量的时候，心里还是有点慌，会把音乐、空调、充电的手机等额外耗电的东西全部关闭。　　记者：您觉得电动车和汽油车各自的优势、劣势是什么？如果给您一次机会，您还会选择电动车么？　　魏女士：电动车肯定是会更环保些，但是相比汽油车内饰做工太粗糙，总的来说确实不如汽油车。电动车作为一个新生事物，在驾乘感受方面还是不如汽油车成熟。如果再给我一次机会，我应该会考虑购买混动车。混动车跟纯电动汽车开起来一样安静，同时又能环保。