新能源汽车动力电池关键技术的研究现状

新能源汽车动力电池关键技术的研究现状

ID:28127632

大小:19.00 KB

页数:6页

时间:2018-12-08

新能源汽车动力电池关键技术的研究现状_第1页
新能源汽车动力电池关键技术的研究现状_第2页
新能源汽车动力电池关键技术的研究现状_第3页
新能源汽车动力电池关键技术的研究现状_第4页
新能源汽车动力电池关键技术的研究现状_第5页
资源描述:

《新能源汽车动力电池关键技术的研究现状》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库

1、为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。新能源汽车动力电池关键技术的研究现状  摘要:动力电池是目前电动汽车重要的动力源,电池的关键技术主要包括动力电池的种类、管理系统、SOC的估算以及电池的均衡等,这些一直都是研究的重点和难点。因此本文从动力电池的关键技术方面系统的阐述电池的研究现状,为新能源电池的进一步发展研究提供的理论依据。  关键词:动力电池;关键技术;研究现状  DOI://  随着交通运输业的蓬勃发展和汽

2、车保有量一路攀升,无疑在方便人民生活的同时,也给能源和环境带来了严峻的挑战[1]。大力发展新能源汽车、加快交通能源转型是实现汽车工业可持续发展的重要途径。而动力电池是电动汽车重要的动力源,因此对电池关键技术的研究具有重要的工程意义。所以本文系统的阐述了目前对动力电池种类、管理系统、SOC的估算以及电池均衡的研究现状并进行归纳总结,为新能源电池进一步的发展研究提供的理论基础。  1动力电池的研究现状为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用,我们不仅把资源运用于课堂教学,还利用系统的特色栏目开展课外活动,对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教

3、育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。  电动汽车运行工况复杂且需要具备一定的动力性、续驶里程和经济性。因此,动力电池必须具备较高的电压、比功率、比能量和循环使用次数。目前研究较多的动力电池包括锂离子电池、铅酸电池、镍氢电池和镍镉电池。如表1为常见动力电池性能参数的对比。为了方便比较,表中数据均取均值。  由表1可知,与其它三种动力电池相比,锂离子电池具有更高的单体额定电压,能够减小电池

4、的焦耳能量损失;具有较高的功率密度和比功率,使得装有锂离子的电动汽车具有良好的动力性;具有更高的比能量和能量密度,使得装有同质量和体积的锂离子电池具有更高的续驶里程;具有较高的循环使用次数,能弥补由于价格高带来的成本问题,使得经济性较好。综合上述,锂离子电池更适合作为需要一定动力性、续驶里程和经济性的电动汽车的动力源。  2电池管理系统的研究现状  为了适应各国政府对新能源产业的扶持和新能源汽车自身的蓬勃发展,BMS的发展一方面适逢机遇,另一方面面临挑战。目前对BMS的研究主要有以下几种模式:整车厂与其它企业合作研发;动力电池零部件厂配合整车厂要求研发

5、;第三方企业为整车厂提供BMS方案;高校在项目支持下独立或校企合作研发。不管是哪种模式,最终研发目标都是应用到实际的电动汽车上。  国外比较早就开始研究电动汽车,且刚开始就比较重视BMS的研究。经过政府和各大企业几十年的努力,已经形成了比较成熟的BMS产品。来自美、日、韩、德国家的SK、DENSO、Preh、LG为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用,我们不仅把资源运用于课堂教学,还利用系统的特色栏目开展课外活动,对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校

6、做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。Chem、Toyota、Bosch、Telsa等企业已经占据了BMS领域的半壁江山。中国开始研究BMS的时间较晚,在市场占有率上比不上美、日、�n、德。但在政府大力支持、高校的努力推动和企业的积极进取下,后发优势非常明显。通过校企互助,北京交通大学携手惠州亿能电子开发的BMS成功应用在XX年北京奥运的纯电动大巴上;哈尔滨冠拓依靠哈尔滨工业大学和北京理工大学己成功将BMS系统应用在众泰电动车一些车型上;安徽力高新能源与中国科技大学合作,

7、产品己用于深圳市223路混动公交车上。一大批像比亚迪、宁德新能源、亿能电子、杰能动力的这样的优质企业已经在全球崭露头角。  目前,国内在BMS的功能和某些性能方面取得了一定的成果,但是和国外顶尖水平相比,还存在不小差距,特别是数据采集的可靠性、SOC的估算精度、均衡技术和安全管理和成本控制等方面。BMS仍然是我国电动汽车发展的一块短板。  3电池SOC估算的研究现状  电池SOC的估算主要分为两个方向:基于电池内部电化学反应来估算电池的SOC;基于外特性参数来估算电池的SOC。考虑到电池的电化学反应一般比较复杂,而电池的外特性参数较易测定,因此目前对电

8、池SOC估算方法的研究主要集中在外特性参数估算电池SOC上。为了充分发挥“教学点数字教育资源全

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。