盘点全球十大汽车变速器企业.doc

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1、盘点全球十大汽车变速器企业　　变速器是汽车传动系统的主要组成之一，在汽车中常称为“变速箱”。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。今天小编为大家汇总了国内外比较知名的十大变速箱企业进行介绍，排名不分先后，供行业参考！1采埃孚　　采埃孚股份公司总部位于德国，全球500强，是全球领先的传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商。采埃孚(ZF)集团于2015年5月15日完成了对天合汽车集团(TRW)的收购，整合成为采埃孚(ZF)主动和被动安全技术事业部。目前在全球约40个国家共设有约230家生产型企业，拥有135,000名员工。　　说起采埃孚那一定就要提到另外两

2、个品牌，一个是宝马，一个是保时捷。　　对于宝马来说，自家2.0T/3.0T的涡轮增压发动机配合ZF的8速自动变速箱曾一度被世界各地的车迷和媒体奉为涡轮AT动力中的标杆之作，其中ZF的变速箱功不可没。这台变速箱因为其出色的性能和平顺性深受各大厂家的喜爱，在很多豪华车型上都能看到它的使用。　　而说起保时捷，车迷们最津津乐道的肯定就是那“艹不坏”的PDK变速器了。绝大部分车迷朋友都以为PDK是保时捷自家的技术，然而实际上PDK是保时捷和ZF两家一起研发的，并且实际的生产是由ZF完成的。只是保时捷和ZF有协议，规定ZF不允许把PDK卖给别的车企。这才导致了市面上只有保时捷才能使用PDK这样“牛

3、X”的变速箱。这也足以看出ZF研发制造变速箱的功力之深。　　　　2爱信精机　　日本爱信精机株式会社是世界500强企业之一。公司成立于1949年，是丰田汽车零部件的主要供应商，其汽车零部件制造技术闻名于世。中国总部在天津，全国分布近30家工厂。　　　　爱信在国内还有一款知名度很广的变速箱大众内部代号AQ系列的AT变速箱。因为大众DSG的各种质量问题，导致了国内有很多消费着喜欢大众却又不敢买DSG的车型，最后的结果就是大众在国内最畅销的车型绝大部分使用都是AQ系列的变速箱。从这儿也能看出爱信的变速箱质量确实很不错。　　3日本加特可变速器　　立于1943年的日本加特可（JATCO）株式会社，

4、是全球三大自动变速箱供商之一。其业务遍及欧洲、亚洲和美洲，主要为大多数主流整车制造厂如日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等提供自动变速箱，年供货量在400万台以上。吉普指南者，东风日产轩逸，以及福特蒙迪欧等车型都搭载了JATCO公司生产的变速箱。　　　　4格特拉克变速器　　德国格特拉克（GETRAG）是全球最优秀的变速箱生产制造商与服务提供商之一，遍布世界超过20个国家的生产和研发基地。国内主要配套福特，江铃，一汽，北汽，广汽，柳汽，东风，东南，中华，海马，观致，吉利，奇瑞等等。　　　　麦格纳2016年完成了对格特拉克集团的收购，格特拉克（江西

5、）传动系统有限公司植根于华南腹地江西省，在多年的发展下，逐步形成了以系统工程和设计工程为主导的产品工程模块。公司生产的6DCT250最大扭矩能力为250Nm，净重67-75kg，1档速比范围在15-20.4之间，借助新一代控制系统，换档时间最快可达0.2秒，对应客户包括观致、奇瑞和吉利等；另外一款产品是7DCT300，采用电动机械式换档作动系统、湿式双离合和新型电动液压离合器作动系，实现最大扭矩300Nm，净重68kg，一档速比范围在15-18.6之间，长城汽车全新哈弗H6就搭载了此款产品。　　东风格特拉克2016年开始投产6DCT150，6DCT150是基于7DCT300研发的6速湿

6、式双离合变速箱且具有和7DCT300产品相同的架构，同时也具有极紧凑的创新齿轮设计，换档性能也可软件编程，适用于小排量低扭矩的应用场景，同时也具有很强的成本优势。东风风神AX5是首款匹配双离合变速箱的车型，实现最大扭矩190Nm，重量在57kg左右，1档速比范围在13-18.5之间。东风格特拉克未来将主导变速箱的开发应用项目，希望达到降低研发成本、缩短研发时间等目标。预计未来5年，东风格特拉克将具备开发新款产品能力。　　5摩比斯变速器　　作为韩国最知名的变速箱制造商，摩比斯涉及的业务较广，几乎除了轮胎,玻璃及白车身，没有Mobis不涉及的汽车零部件产品。　　　　从2002年起，摩比斯进

7、入中国汽车零部件领域，以北京和上海为中心，设立了8家法人，北京现代摩比斯汽车零部件有限公司和北京摩比斯变速器有限公司就是其中的骨干企业。北京现代摩比斯汽车零部件有限公司是由韩国现代MOBIS汽车株式会社于2002年11月独家投资成立的企业，位于北京市顺义区汽车生产基地，公司占地面积81，600平方米，建筑面积23，300平方米，主要生产和组装汽车底盘及驾驶舱模块，公司以年产30万台的生产能力充分满足北京现代汽车公司的生产需求。北京摩比斯变速器有