特斯拉Model3亮相2018北京车展 亚洲首秀后开始全国巡展.doc

特斯拉Model3亮相2018北京车展 亚洲首秀后开始全国巡展.doc

ID:28108502

大小:6.15 MB

页数:12页

时间:2018-12-08

特斯拉Model3亮相2018北京车展 亚洲首秀后开始全国巡展.doc_第1页
特斯拉Model3亮相2018北京车展 亚洲首秀后开始全国巡展.doc_第2页
特斯拉Model3亮相2018北京车展 亚洲首秀后开始全国巡展.doc_第3页
特斯拉Model3亮相2018北京车展 亚洲首秀后开始全国巡展.doc_第4页
特斯拉Model3亮相2018北京车展 亚洲首秀后开始全国巡展.doc_第5页
资源描述:

《特斯拉Model3亮相2018北京车展 亚洲首秀后开始全国巡展.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、特斯拉Model3亮相2018北京车展亚洲首秀后开始全国巡展  【导读】:电动车用户的情人特斯拉Model3终于来中国了,日前正式亮相2018北京车展,完成亚洲首秀,体验者对其评价非常高,而且接下来将在全国直营店开始巡展,可以预约体验哦。  它让曾经“未来”的一切成为过去,它让曾经“过去”的一切进入未来。  特斯拉Model3,刚刚正式亮相2018北京车展,君临天下完成亚洲首秀!  在哪里?在哪里见过你?    很多人说,好的设计有“韵律”,Model3的设计让我突然想起来邓丽君的歌,最初的时候人们觉得新鲜得令人入迷,而时间

2、久了,更经久不息。  对了,这或许是一款能让父母那个年纪的人,也能像喜爱邓丽君的歌一样热爱的设计。  特斯拉的几年科普,让世人终于接受了电动车无需进气格栅制造空气阻力的优势,与现款ModelS/X还保留了一丝小小獠牙不同,Model3的前部平滑而圆润,T型商标精致地点缀其上,简约简单。  全新的矩阵式LED大灯形成了新的前脸特征,很可能成为之后特斯拉新款车型的设计参考。  特斯拉有前备箱早已不是秘密,车身更小巧的Model3却让前备箱变成如后备箱一样实用的布局,大小上可以放入一个标准的20寸登机箱,估计从车头取出行李潇洒地进

3、入机场会成为未来几年时尚科技人士的耍帅标准。    不过你要是像我这样一个单纯热爱生活的极客也无所谓,前备箱完全防水,还准备了用来固定外卖塑料袋的挂钩,防止汤汤水水撒你一车。  车企已经习惯了用车辆尺寸来标榜车辆档次,但购买亲民产品的用户也没理由享受不到足够宽敞的空间。Model3相比ModelS虽然车身短了30厘米,但轴距只短了8厘米,也就是说车辆在狭窄处开起来更得心应手了,车里的空间却不差什么。  电动车请不要用奇怪的设计来标榜自己不同,电动车请用优雅的设计来证明科技的力量。Model3在安全和自动驾驶硬件支持方面全系都

4、提供了极高的标准。  全车配备了8个摄像头,前置雷达和12个超声波传感器,共同提供了碰撞预警和自动紧急制动等功能,而这套硬件也可以在支付费用后实现更高级别的自动驾驶辅助功能,共同努力的结果是Model3在各项测试中均达到了美国的最高安全评级。    而跷跷板式的手柄让在场的ModelS、X、3三位兄弟拥有了不同的SayHi方式,你需要先按压手柄的一端,再拉开门,初次使用需要先学习一下,由于售价的原因,Model3也不具备在ModelX上提供的靠近车辆开门和踩刹车关门的功能。  在场高配展车的19寸轮毂让车辆显得跃跃欲试,轮毂

5、样式也与之前S/X的涡轮式轮毂较为近似,很多人见过Model3加上低风阻轮套的样子,那个轮毂盖会随着买车免费赠送,优点则是可以增加5%的行驶里程。  Model3的尾部相比两位前辈变化不大,尾灯也是标准的家族式设计,相对紧凑的尾部让车辆显得相对高耸,虽然溜背式的设计让车尾显得很短小,但是内部储物空间的纵深却很大,对了,掀开尾门地板你能看到有一个额外的储物空间,不过电动尾门就不要奢求了。  相比前作,Model3的设计整体感更强,也更加体现出电动车动力形式对于车辆空间增加的便利性,出类拔萃,却又不标新立异。    “在梦里见过

6、你”。  在你身边路虽远未疲倦  从去年7月交付现场,到1月份的CES,3月份的日内瓦车展,这已经是我第4次坐进一辆Model3里面了。  我第一次发现一辆车居然可以成长。  从这台车的识别码中可以看出来,这台车已经是特斯拉生产的第4600多台Model3了,内衬饰板门把手等处的材质和做工相比我去年试驾的前30台Model3已经有了很大的提升,至少在静态的体验中,Model3的内饰手感已经完全可以媲美我自己的BMW3系。  无论说是性冷淡还是说超极简,Model3的正面内饰都与我印象中的绝大多数汽车迥然不同,如果说Model

7、S祭出的超大屏幕已经让同行学到现在的话,这个仅有一层木质饰板,甚至空调出风口都是隐藏成一条线的内饰绝对让人过目不忘,而干净之中展现出的前方更宽广的空间。  而我想应该没人会想不到该去哪里调整空调,毕竟眼前的这个大屏幕过于耀眼,15寸的触摸屏虽然小于S/X的尺寸,但由于横向布置又离人更近的缘故,反倒显得更为直接。  此次见到的Model3系统还是美版系统,但是已经能够很好地识别中国的地理位置和语言设置,系统的UI元素相对S/X仿佛有了当年iOS7般的扁平化设计进化,元素的标准和布局更接近当下智能设备的处理习惯。    摩尔定律

8、的驱动下,即便是汽车也在享受硬件性能一路狂飙的快感,屏幕的触感和反应速度让我想起iPad的行云流水,估计很多老款S/X的用户体验过之后会有拿起电话找伊隆·马斯克购买升级主板的欲望。  但,我还是保留我希望Model3有HUD的权利,在我端坐向前的情况下,即便去看屏幕的左上角,也得做出微微转

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。