汽轮机振动波动的原因分析及诊断

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1、为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。汽轮机振动波动的原因分析及诊断　　汽轮机振动波动的原因分析及诊断　　丁志华　　　　摘要：在我国机械化发展的过程中，汽轮机设施的使用受到广泛关注与重视，然而，在实际使用期间，经常会出现振动波动的现象，严重影响其使用质量，难以建立专门的管理方案，导致其使用效果受到严重影响。因此，要对此类故障问题原因进行分析，做好诊断工作，通过合

2、理方式对其进行处理，以免影响其长远发展。　　关键词：汽轮机振动波动原因诊断措施　　中图分类号：TM621文献标识码：A文章编号：1003--0-01　　在汽轮机振动波动故障问题分析的过程中，发电厂应当制定完善的管控方案，明确振动原因，利用合理方式对其进行处理，建立专门的管控机制，提高汽轮机的使用效果，达到预期的工作目的。　　一、案例分析为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用，我们不仅把资源运用于课堂教学，还利用系统的特色栏目开展课外活动，对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富

3、学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。　　某发电厂含有汽轮机装置，相关机组在实际生产的过程中，型号为型号为/538/538型，型式为亚临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、直接空冷凝汽式。在使用过程中，设计额定功率在600MW左右，且最大连续出力为。在分析期间可以发现，汽轮机总级数为38级，高压转子有9级。其中第一级为调速级，中压转子有5级，

4、低压转子有2×2×6级。汽轮机采用高中压缸合缸结构，两个低压缸均为为双流反向布置。本体设有内部法兰螺栓加热系统。汽轮发电机组轴系中除#1、2轴承采用可倾瓦式轴承外，其余均采用椭圆形轴承。#1--8支持轴承上瓦的X、Y向装有轴振测量装置，下瓦装有测温装置。#9轴承上瓦的X、Y向装有瓦振测量装置，推力轴承位于高中压缸和低压A缸之间的#2轴承座上，采用倾斜平面式双推力盘结构。高中压缸的膨胀死点位于#2轴承座，低压A缸、低压B缸的膨胀死点分别位于各自的中心附近。死点处的横向键限制汽缸的轴向位移。同时，在前轴

5、承箱及两个低压缸的纵向中心线前后设有纵向键，引导汽缸沿轴向自由膨胀而限制其横向跑偏。　　二、振动问题为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用，我们不仅把资源运用于课堂教学，还利用系统的特色栏目开展课外活动，对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。　　在发电厂的汽轮机运行期间，在XX年7

6、月份的时候，根据相关要求，对8号机组运行方式进行全面的改进。在一定程度上，大机的负荷会超过500MW，主汽的相关压力也会大于16MPa，1、2号瓦X、Y向振动突增等现象。针对8号机振动的特点，对可能引起异常振动的原因进行分析8号机组汽轮机单阀运行特点是4号高调门在阀门开度在增大至90%时先关闭，随后再开启。1、2瓦异常振动多发于升负荷和降负荷过程中的压力高的阶段，此阶段一般是，实际负荷高于负荷指令，机前压力高于设定压力，调门指令在90%左右，4号高调门低于20%。通过试验，在此阶段提前改变主汽压力设

7、定或减缓负荷的升速率，使4号高调门尽量躲避机前压力高于16MPa开度低于20%的工�r，能有效的抑制此异常振动的发生。在1、2异常振动发生时，将4号高调门手动控制在20%以上，异常振动消失。在实际分析的过程中，1、2瓦异常振动发生于单阀运行期间，顺序阀运行时无此现象，怀疑高负荷时4号高调门的在开度小于20%时影响了转子的偏心，从而引发了异常振动。因此，可以判断汽轮机运行期间，1、2异常振动为汽流激振的概率提升，可以判断出现了严重的振动问题。　　三、汽轮机振动波动原因分析为了充分发挥“教学点数字教育资

8、源全覆盖”项目设备的作用，我们不仅把资源运用于课堂教学，还利用系统的特色栏目开展课外活动，对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。　　在汽轮机实际运行的过程中，经常会出现振动与波动故障问题，严重影响其正常运行，难以提高工作可靠性与有效性。对于汽轮机磨损问题而言，主要原