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时间:2018-12-08
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1、沃尔沃全新V60:造型简约至极致,插电式混动是亮点 趁着国人还在春节的“无聊”中无法自拔时,身处北欧的瑞典人,在斯德哥尔摩的冰天雪地里为沃尔沃全新V60旅行车开了一场简短的公众见面会。一时间,关于沃尔沃全新旅行车的讯息席卷了万维网,即便是在旅行车市场尚属萌芽状态的中国,反响也是颇为热烈。 沃尔沃全新V60:造型简约至极致,插电式混动是亮点 趁着国人还在春节的“无聊”中无法自拔时,身处北欧的瑞典人,在斯德哥尔摩的冰天雪地里为沃尔沃全新V60旅行车开了一场简短的公众见面会。一时间,关于沃尔沃全新旅行车的讯息席卷了万维网,即便是在旅行车市场尚属萌芽状态的中国,反响也是
2、颇为热烈。 对于国人而言,沃尔沃的V系列车型并不陌生。从沃尔沃V40、沃尔沃V60,再到沃尔沃V90,早年在国内均有进口,只不过因为销量太过惨淡,所以稀有程度堪比国宝大熊猫,能见度不高。 在以往的历届大型车展中,沃尔沃的V系列车都会成为座上宾,但由于旅行车不被待见的缘由,沃尔沃V40等轴距偏小的车型均以两厢车自居,以适应国内消费者的审美。 不过,随着近几年,大众、别克等品牌,在旅行车市场不竭余力的宣传和产品投放,旅行车已然成为更多年轻消费群体中意的小众、高逼格车型。 所以,在这次全新V60的发布会上,旅行车成为了吸引国内消费者最为重要的元素。事实上,为了重
3、点凸显出全新一代V60的旅行车气质,在新车型上无论是车身尺寸,还是内外饰设计均进行了大幅度的革新。造型简约至极致 全新一代V60最吸睛的地方在侧颜,当然,这也是多数旅行车最为迷人的部分。稍加对比就不难发现,相比于上一代车型,全新V60在车身轴距以及腰线上均做了进一步的精雕细琢。 首先是轴距,车型的轴距更像是人类的身高,对于旅行车而言,长轴距无疑给腰线更为充足的发挥余地,使得“侧颜”更加优雅、迷人。在全新V60上轴距被拉伸了接近100mm,达到了2872mm,远远超过了大众蔚揽和奔驰C旅行版。 另外,在长度略为增加的情况下,宽度和高度均较老款车型却有所缩水,以求整
4、车观感更为修长、运动。 车身腰线设计,在大众侃车看来更像是一款旅行车的点睛之笔。在全新V60上,车身腰线更为简洁、刚毅,即便是在弯角处,倒角也非常流畅,这也使得整车侧颜和奔驰C旅行成了截然不同的两套风格,为消费者带来了全新的视觉感官。 除了整体造型上的大刀阔斧之外,北欧的设计师还在全新沃尔沃V60上加持了“雷神之锤”大灯和“维京战斧”尾灯,以及那个在当下看尺寸大小颇为合适的前进气格栅。不难看出,眼下这台全新V60无论在何时何地,都在彰显着自己的北欧式设计风格。内饰依旧很宜家 瑞士的宜家和瑞典的沃尔沃,一个是家具制造商,一个是汽车生产商,看似八杆子打不到的两家
5、,但在设计思路上却惊人的相似,即以简约为尚。 拉开全新沃尔沃V60的车门,对于熟悉现款XC60车型的人而言,未免少了一丝让人眼前一亮的心动,总体而言,依旧是熟悉的味道,简约又实用。 进一步细究,在全新V60上,全新液晶仪表盘的引入无疑进一步升华了简约风,如果找来一台老款S80车型对比,面对其繁多的,被戏谑为“搓衣板”的繁杂按键设计,你会更深一步理解我的意思。 当然,在全新V60上还是有些细节值得分享的,独特的“煤气灶”式旋钮点火仪式,即便是被蒙住双眼,你也会不假思索地认出这是一台货真价实的沃尔沃。还有中央控制区,位于副驾驶一侧的巨大储物槽,足够躺下三部iphon
6、eX。 没错,对于旅行车,空间表现是逃不掉的区域。除了储物空间出奇的大之外,在全新V60上,得益于轴距的大幅度提升,后排的腿部空间表现可圈可点,不过考虑到四驱的底盘布置,后排地毯上凸台也在所难免。 空间组合上,全新V60也是细节处见真功夫,第二排放倒以及拖车勾均采用电动驱动。另外,考虑到装卸物品的便捷性,尾箱的开启角度之大也是让人嗔目结舌。插电式混动是亮点 与沃尔沃XC90相同,全新V60同样基于沃尔沃SPA平台打造,并配有三种动力级别,除了常规的2.0T四缸发动机外,新车还将提供插电式混动版本可选。 其中T6单增压AWD车型最大功率为253马力(186千瓦)
7、;T6双增压AWD最大功率为310马力(228千瓦);T8双增压AWD车型最大功率为303马力(223千瓦)。侃车观点 在全新沃尔沃V60亮相之后,沃尔沃官方也再三确认,新车型将在今年8月份,于成都车展正式和中国消费者见面。至于价格,坊间也多有猜测,以大众侃车推测,应该在奔驰C旅和大众蔚揽之间。 在过去的2017年里,尽管旅行车市场依旧被视为小众,但我们还是看到了多款入门级旅行车的相继入市,如朗境、阅朗等车型。来到2018年,借助着强大的品牌价值,旅行车市场将会有更多豪华品牌入驻,除了本文中的主角沃尔沃全新V60之外,还将有奥迪A4Avant等车
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