汽车人机接口迎来新革命.doc

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1、汽车人机接口迎来新革命　　过去一两年来，穿戴式装置、智慧汽车、智慧家庭等市场备受关注，吸引各家相关业者积极投入，尤其具备少量多样化特性的物联网大爆发，越来越多的装置在市场上出现，依照不同的装置拥有不一样的需求，作为人与机器间沟通的人机介面当然也不仅只有触控一途，包含手势控制、语音辨识、动作感测等技术渐兴起，虚拟实境（VR）及扩增实境（AR）更成为热门话题，并将颠覆我们的生活。　　而在今年的CES上，也看到了不少厂商带来人机介面的新兴应用，尤其在车用领域，随着车用资讯娱乐系统快速发展，加上驾驶仪表板、中控台等部分加入显示屏幕

2、，因此也衍生出不少的人机介面技术。尤其如何避免驾驶分心，更自然、安全的人机互动如语音控制、抬头显示等更显重要，另一方面，车厂也能藉由人机介面发展差异化市场策略。　　近几年来，汽车科技已成为CES的展会焦点，除了电子厂商开辟车用展示区外，不少国际大厂如宝马（BMW）、福斯（VW）、通用（GM）以及福特（Ford）等欧美车厂也到场展示，CES已然成为新一代车展，TrendForce旗下拓墣产业研究所车辆电子分析师张仙平表示，各大车厂对于无人驾驶／自动驾驶车的实现已经转变为更加实际的功能，例如使用者介面提供更加方便直观的使用体验

3、。　　　　Audi打造全新虚拟驾驶舱　　随着物联网时代的来临，智慧汽车也成为各家大厂发展的重点项目，不少车厂也积极以车载资通讯为自家产品加值，包含抬头显示器、仪表板、中控台、后座娱乐系统都是个大厂着重的目标之一。　　而在CES众多车厂当中，Audi可以说是先驱，作为2011年第一次并且是第一家在CES展出的车厂，Audi两年前以虚拟驾驶舱的概念吸引了众人的目光，而今年Audi再次将重点放在数位虚拟驾驶以及多媒体资讯系统，展示了虚拟仪表板，将车载娱乐系统推升到了一个新的水平，同时Audi也透露，这次所展示的设计将会应用在最新

4、款A8的车款上，这也意味着虚拟驾驶舱已经逐步走向商品化。　　　　图1：Audi今年将重点放在数位虚拟驾驶以及多媒体资讯系统。　　Audi的人机介面一直以来都为使用者带来相当大的便利性，今年也不例外，Audi在今年的CES中展示了全新的电动概念车AudiE-TronQuattro，以AudiVirtualCockpit为主题，在驾驶座舱打造了全新的操作及显示介面。　　在这款概念车当中，首先Audi采用可弯曲的AMOLED面板做为虚拟仪表板VirtualDashboard，取代了实体的按键；中控台的部分则改用两个撘载语音辨识的

5、TFT触控屏幕来取代按键，同时也让驾驶视线可以更直观的从仪表板转至中控台。Audi认为，这种多个屏幕的显示形式有助于为司机简化讯息，同时也简化了车子内部的设计流程。　　　　图2：Audi展示了全新的电动概念车AudiE-TronQuattro，以AudiVirtualCockpit为主题，在驾驶座舱打造了全新的操作及显示介面。　　而此系统具备手势辨识及语音辨识功能，Audi认为这不仅是最自然的操作介面，且延伸了消费者在智慧手机、平板电脑等消费性电子的使用经验，能够更容易适应。此外，Audi还加入了触觉反馈的功能，确保驾驶拥

6、有更可靠的控制。　　除了虚拟驾驶舱之外，为了配合新的显示介面及人机介面，Audi同时还在今年CES中展示了第二代多媒体资讯平台（AudiModularInfotainmentPlatform，MIB2+），其拥有更强大的运算能力，并加入了LTEAdvanced通讯标准，Audi宣称，他们是第一家支援LTEAdvanced标准的车厂，其硬体连结速度较前一代的MIB2+快上三倍。MIB2+还提供更精准的语音控制。　　值得注意的是，除了最先进的汽车技术外，搭上虚拟实境热潮，Audi还在展场提供一项名为VRExperience的体

7、验，体验者可以透过HTC的虚拟实境头盔VivePre“进入”车内观察内装设计，甚至车内构造也能够透视，还能够透过APP更换车内的设计，例如座椅的颜色、材质等。未来，Audi也将会实际导入其市场当中。　　　　图3：Audi推出VRExperience的体验，体验者可以透过HTC的虚拟实境头盔VivePre“进入”车内观察内装设计。　　　　空中下指令BMW推新一代AirTouch　　汽车走向越来越数位化已经是必然的趋势，且这样的趋势将会改变我们的驾驶习惯，例如BMW就在今年CES中展出运用了各种数位科技的概念车IVisionF

8、uture。　　　　图4：BMW在今年CES中展出最新型概念车IVisionFuture　　当进入IVisionFuture，首先会被一个20寸的弧型大屏幕吸引，此屏幕从驾驶座的仪表板延伸到副驾驶座，其内建三组的动态手势感测器（一个适用于驾驶，两个给乘客），因此能够支援3D空中手势控制（AirTouch