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时间:2018-12-08
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1、深度体验纳智捷大7SUV三个月评测 经过全面的长期评测之后,我想说的是纳智捷大7SUV的个性太分明了,出色之处一眼能见,当然也很容易发现它的不足。因此在对它的总结之前,我想一句:特点够鲜明! ●比较突出的特点 经过三个月来的测试,我们发现纳智捷大7SUV是一个“个性分明”的家伙,它给我的感觉绝对不是一款毫无亮点的车型。但其实我是想说,它的优势很突出,而不足也比较明显。 此前我们已经对大7SUV进行了一系列的长期测试,内容包括了中控台的科技配置篇、空间体验篇、保养篇以及油耗测试篇,下面我
2、就先来总结一些它的优势在哪里。 ●主打的科技牌 售价在22.68~27.48万的纳智捷大7SUV绝对可以算是一款全副武装的科技先锋,至少在同级的车型里它的配置已经相当齐全了。此前的同事在中控体验篇之中有详细的具体体验过程。 当然在这,我也筛选了一些比较有特点的配置,来给不想翻“老黄历”的朋友们介绍一下它们的功能。首先是覆盖了车身360度的全景摄像头,该功能对于那些有停车恐惧症的朋友们来说,绝对算是一个福音,而且可以再平时行驶中还可以观察到车两侧和车前后方的行人和物体,对提升行车安全有很好的帮
3、助。 其次是夜视系统,这一配置在该价位的车型上并不多见。除了在光线不佳和夜晚使用之外,对于北方的雾霾天来说,也可以起到不错的辅助作用。 虽然JBL音响比较常见,但是纳智捷大7SUV全系标配8-9个扬声器。而座椅防盗系统,则是我是第一次在看到,我感觉这种设计的作用比较像防盗门,就算发动机启动了也开不走,除非把座椅拆了。 座椅的配置也是非常高,高配与低配之间的却别只有腰部支撑和按摩功能。全系都标配了加热和通风功能,只不过位置在驾驶看不到的地方,而且这个地方操作起来不太顺手。 大多数
4、买SUV的人是肯定会自驾游的,因此除了舒适配置高之外,大7SUV的多媒体输入方式也够齐全,包括了收音机、蓝牙、AUX、SD和光驱。而且也考虑到了后排的乘客,设计了后排的显示屏,而在这个价位中,能有这个配置的并不多见。 ●空间对得起尺寸 纳智捷大7SUV的轴距达到了2910mm,而且个头要比全新胜达和7座的科帕奇还要大,因此空间绝对够用。只不过,我们好奇的是它在此基础上的发挥如何? 此前在空间体验篇中,我的三个同事一同坐进了第二排,而且一点也不拥挤,除了轴距长之外后排平整的地板也起到了很大的作
5、用。而且第二排座椅放倒之后,后备厢的容积可以容纳下两个成年人,这样的发挥确实对得起它的尺寸了。 2油耗/噪音有待提升回顶部 ●好买也不难养 很多车主都会关心的一点就是售后的支出,而纳智捷在这一方面确实要比我们所预想的便宜,首先是保养周期为1万公里和6个月,周期长度接近了宝马、奔驰等豪华品牌。不过4S店建议是5000公里一保,原因是参考了在高温和多尘等恶劣环境。 在保养篇中,同事全程跟进了保养的过程。选择了为1万公里的首保后的第二次保养,更换了包括机油、机滤、放油塞垫片在内的几项内容,加上工
6、时费用,总共是505元。而机油选择了全合成机油,与同级别的车型相比,价格适中并不算贵。而且纳智捷4S店的服务情况良好,等候区的环境也相当不错,可提供电脑上网、影视和儿童乐园等设施和服务(各4S环境不同,仅供参考)。 ●希望能改进发动机的噪音 不过之前,我们也提到纳智捷大7SUV是个“个性分明”的车型,它的优势突出,不足之处也比较明显,其中之一就是发动机的噪音有些大。 不得不说的是,纳智捷大7SUV本身对风噪和胎噪的处理还是很到位的,只不过发动机的噪音太过明显了,使得它在怠速情况下,车内的噪音
7、也比较严重。48.3分贝实在算不上安静,而且在急加速的时候发动机的声浪也非常响亮,但只要不急躁,匀速行驶,它的成绩就能恢复正常了。 ●身宽体重导至油耗确实不是长项 除了噪音之外,油耗也算是一个有待升级的地方,不过考虑到大7SUV的车身尺寸,我认为可以接受它的成绩。此前,我们有对大7SUV进行详细的油耗测试,想了解跟多详细内容可点击查看油耗篇。 根据工信部数据来看,纳智捷大7SUV的百公里平均油耗,在同级中也并不占优势,只不过在它的对手里很难有能和大7SUV一较大小的。 在拥堵路段里,2
8、.2T发动机很难发挥实力,而且速度慢导至油耗提高。经过两次测试,最好的成绩为百公里14.9L。这个成绩的竞争力确实不大,但想要一辆大车,多少还是要多付出一点钱的。 国道的相对要比城市拥堵路况好一些,但也比较复杂,车速需要时快时慢。车辆在车座三名乘客的情况下,百公里的油耗从14.9L降为14.04L,接近了1L。而14L的油耗对于一款大尺寸的SUV来说可以接受。 最后是在路况最好的高速公路上,纳智捷大7SUV的油耗降到了13.62L。在测试过程
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