智能汽车不断前进，道路曲折但市场前景良好.doc

《智能汽车不断前进，道路曲折但市场前景良好.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、智能汽车不断前进，道路曲折但市场前景良好　　汽车革命来了，在IT等技术的强力推动下，智能汽车正加速前进。　　事实上，早在1939年，美国通用汽车已首次展示无人驾驶概念车。直至2009年，谷歌推出无人驾驶汽车计划，这让智能汽车备受关注并真正加速发展。　　目前，5G通信、人工智能、物联网、大数据、云计算等新技术加速向交通领域渗透，未来交通呈现出智能化、无人化、网联化的发展特征。以智能汽车为主的无人交通系统，已成为新一轮产业布局的制高点。相关政府部门和企业纷纷加入智能汽车的布局。　　智能汽车不断前进，道路曲折但市场前景良好　　

2、汽车革命来了，在IT等技术的强力推动下，智能汽车正加速前进。　　事实上，早在1939年，美国通用汽车已首次展示无人驾驶概念车。直至2009年，谷歌推出无人驾驶汽车计划，这让智能汽车备受关注并真正加速发展。　　目前，5G通信、人工智能、物联网、大数据、云计算等新技术加速向交通领域渗透，未来交通呈现出智能化、无人化、网联化的发展特征。以智能汽车为主的无人交通系统，已成为新一轮产业布局的制高点。相关政府部门和企业纷纷加入智能汽车的布局。　　智能汽车不断前进，道路曲折但市场前景良好　　汽车革命来了，在IT等技术的强力推动下，智能

3、汽车正加速前进。　　事实上，早在1939年，美国通用汽车已首次展示无人驾驶概念车。直至2009年，谷歌推出无人驾驶汽车计划，这让智能汽车备受关注并真正加速发展。　　目前，5G通信、人工智能、物联网、大数据、云计算等新技术加速向交通领域渗透，未来交通呈现出智能化、无人化、网联化的发展特征。以智能汽车为主的无人交通系统，已成为新一轮产业布局的制高点。相关政府部门和企业纷纷加入智能汽车的布局。　　智能汽车不断前进，道路曲折但市场前景良好　　汽车革命来了，在IT等技术的强力推动下，智能汽车正加速前进。　　事实上，早在1939年，

4、美国通用汽车已首次展示无人驾驶概念车。直至2009年，谷歌推出无人驾驶汽车计划，这让智能汽车备受关注并真正加速发展。　　目前，5G通信、人工智能、物联网、大数据、云计算等新技术加速向交通领域渗透，未来交通呈现出智能化、无人化、网联化的发展特征。以智能汽车为主的无人交通系统，已成为新一轮产业布局的制高点。相关政府部门和企业纷纷加入智能汽车的布局。　　　　智能汽车距离我们有多近，未来又将驶向何方？6月20日，“2018GIV全球智能汽车前沿峰会”（下称“峰会”）在深圳举行，分别从技术、应用、示范、通信等角度出发，对视觉感知、

5、智能网联、人工智能、智能驾驶测试与生态、5G与车路协同等方面进行全方位的深度探讨，试图勾勒出全球智能汽车发展进程与发展路线。前景光明　　为了清晰地规划发展路线，业内普遍将自动驾驶汽车分为L0到L5级，L0级即是传统的人工驾驶，L1到L5级则分别是辅助驾驶、部分自动驾驶、条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。L4和L5级可统称为“无人驾驶”。　　按普华永道机构预测，从2020年基本上还没有L4和L5级，但是到了2025年，全球7500万辆汽车销量中，L4级的汽车大概是600万辆，到2030年，全球汽车销量大约是8200

6、万辆，L4级2800万辆，L5级1200万辆，这两个合起来大概是4000万辆。按预测，到2030年，中国的L4+L5的车到2030年能达到3310万辆。　　“这个预测，我觉得现在很难说它乐观还是不乐观，也许能达得到，也许达不到，但是我们认为中国发展智能汽车的潜力是比较巨大的。”国家信息中心副主任徐长明如此认为。　　徐长明分析指出，在中国的推动下，全球电动汽车进入到快速发展的阶段，去年总销量达到129万辆，中国占全球的60.9%。大众、奔驰、宝马和丰田等车企巨头都在加速发展电动车。电动车和智能汽车基本上是孪生兄弟，电动化助

7、推汽车智能化发展。　　从需求侧和政策的因素，中国比美国、日本、欧洲等国家或地区更加有利于智能汽车发展。“第一个因素就是中国汽车保有量比较大，预计中国保有量的峰值将达到或者超过6亿辆，日本是7500万辆汽车，美国最多为2.8亿辆；第二个就是我们的人口密度是比较高的，主要在城市密集区才适合无人驾驶大车队；第三个是共享经济发展非常好，包括汽车共享，例如分时租赁汽车，到今年4月底，全国到了12.5万辆。”徐长明说，这些因素将利用智能汽车的发展，还有消费者呈现年轻化，90后、00后将对智能汽车非常感兴趣。　　徐长明还指出，智能汽车

8、必须有通信、大数据、云平台、高精地图、智能交通等，这些是政府可以大有作为的地方。智能网联汽车的规划已经在讨论，此外北京等多个城市陆续开发路测，这只是说发展潜力。不过，有一个挑战，就是混合交通，包括自动驾驶汽车跟非自动驾驶混行，这个比较麻烦，如果不能很好地解决，有潜力也不代表自动驾驶汽车会变为现实。　　国家发改委产业协