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时间:2018-12-07
《中心城区1500地形测量工作技术设计书》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、中心城区1:500地形测量工作技术设计书一、一般要求(一)目的及测区范围1.为满足花都市的城市规划、建设、管理的需要,受花都市规划局的委托,广东省地质测绘院工程测绘公司在花都市中心城区开展1/500地形图测量工作。2.测区西起107国道,东至106国道,南起青石河,北至三东大道。即x:2584.80──2591.0y:416.75──423.25面积约27.19km2(其中修测面积约7.43km2)。3.测量工作要求在1997年9月进场,在1998年8月前提交全部测绘资料。根据花都市规划局的安排,测区计划分三期完成:第一期1:500测图3.9km2,修测图7.0km2,共1
2、0.9km2,要求在1997年12月完成交付使用;第二期1:500测图7.125km2,要求在1998年2月前完成交付使用;第三期1:500测8.315km2,要求在1998年8月前完成交付使用。(二)测区地理概况1.城区地势平坦,总呈北高南低的趋势。全测区只有田美、公益两村附近有小山包,山上多树。东北面占有一定比例的稻田(修测范围),其余多为建筑区。2.新华镇属解放后新建的城镇,特别是在1985年后得到迅猛发展,城区面积扩大了几十倍。城区成块状规划,街道宽广流畅,街道两边建筑除有几座20层左右的建筑外,其余多为8层以下的钢筋混凝土结构楼房。城区范围内尚有新街、横潭、田美、
3、莲塘、三东、法仔庄、公益、三华、五华等农村居民地。农村居民地早年建筑多为散列式平房,近年来随着农村经济的发展,农村也进行重新规划,建起大片2层以上混凝土楼房,且规划整齐。三东、五华等村还建有大片的别墅区。3.城区交通十分发达。西有107国道、广花高速公路、京广铁路贯通南北;东有106国道,区内有工业大道、商业大道、秀全大道、云山大道、宝华大道、龙珠大道、新都大道、三东大道、新街大道、建设路、茶元路、公益路、天贵路、凤凰路等纵横成棋盘式布局。但建设中路、建设南路,商业大道(西段),在白天及深夜114时以前,车水马龙,人流如潮,对外业测量,特别是一、二级导线测量会有极大的影响。
4、作业小组应寻找机会,开展测量工作。(三)作业依据1.《城市测量规范》(JJ8-85)。2.《1:500、1:1000、1:2000地形图图式》(GB7929-87)。3.花都市规划局《中心城区测量技术要求》。4.本技术设计书。(四)测区已有资料的利用1.1978年广东省测绘出版的1/万航测地形图,属1954年北京生标系,1956年黄海高程系,精度尚好,可作设计选点用,但由于现状变化大,使用效果会不理想。2.花都市规划局编制的1/万道路网图,现势性比较强,可作为一、二级导线设计、选点用。3.花都市规划局编制1/5百分幅图,可作为测区分幅计划使用。4.由花都市规划局提供的,19
5、95年由广东省地矿局测绘研究院作业的《广东省花都市GPS控制测量D.E级GPS点和三、四等水准点成果表》,属1954年北京生标系,1956年黄海高程系,精度也完全符合有关规范的要求,可作为本测区的坐标和高程的起算数据。5.1993年由广东省地矿局测绘研究院布设的Ⅱ等水准点:测绘院、公路局、龙口三点,属1956年黄海高程系,精度符合要求,可作为本区的起算数据。6.花都市规划局1993年前后组织施测的1/500地形测量225幅图及其控制作为本次1/500图修测的主要资料。7.为保证这次作业起算成果资料精度的统一性,如下单位作业的资料不予采用:(1)1956年广州市城建局勘测大队
6、布设的一等三角锁、二等三角网、二等水准;(2)1956年水电部勘测设计院布设的三等三角网;(3)1969年省205煤田地质队布设的三、四等三角网。8.近年花都市规划局用1/500、1/1000地形图缩编的1/4000地形图,属1954年北京生标系,1956年黄海高程系,可作为本区图根控制布设选点用。二控制测量14(一)一.二级导线测量1.布网(1)在D.E级GPS点下布设一、二级导线。全测区(含修测范围)拟布设一级导线22条。(其中符合导线16条,结点网6条),全长约60公里,计约97点,最长边约870m,最短边约220m,平均边长约400m。拟布设二级导线12条,全长17
7、公里,计58点,最长边约500m,最短边约200m,平均边长约300m。根据估算最弱点位中误差为0.048m。(2).利用花都市规划局1993年后组织布设的一级导线7条,23点,与这次新测的一级导线连网统一平差。(3).一、二级导线布设情况详见《一、二级导线布网设计图》。2.选点(1).对规划局布设的23点(即CN1--CN23)进行找点,对毁坏的要进行补点。(2).新布设的点原则上按设计图进行。沿街道布设的一、二级导线点,必须选在绿化带中间或人行道上,尽量避开车行道和房顶,以便于通视、利用和保存。在其他地方布设的
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