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时间:2018-12-08
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1、浅论城市主战消防车在城市隧道火灾中的应用摘要:随着我国经济的迅速发展和城市建设的突飞猛进,城市交通拥堵情况日趋严重,城市隧道在改善交通条件方面起到了特殊的作用,但伴随隧道的通车运行各类火灾事故也时有发生。城市主战消防车具有大功率比、多功能、高性能、多乘员、智能化、短轴距等特点,是目前基层消防部队的中坚力量,作者结合处置城市隧道类火灾和救援任务,对城市主战消防车在装备配备、实战应用方以及存在问题进行了分析。关键词:城市主战消防车;隧道;火灾;应用引言截止2014年年底,全国私家车保有量己达到1.2亿辆,青岛等较大城市机动车保有量己超过200刀辆
2、,因此,进一步改善城市道路交通环境和创建城市立体交通格局成为全国大、中型城市的道路交通建设的重中之重。据统计,国内己建、在建和规划中10公里以上的城市交通隧道已宥20多条,厦门翔安海底隧道、青岛胶州湾海底隧道、上海祟明海底隧道、人连湾海底隧道均己投入使用。《公安消防部队2012-2015年灭火救援装备建设规划》中提出了加强执勤中队灭火救援基本作战单元能力建设的要求,其中重点提出了要加强城市主战消防车的配备。城市主战消防车从用途上定位主要用于装载基本作战人员和执行初期火灾扑救或一般性灾害初期处置所需要的灭火药剂和相应的器材,从首车出动和快速到场
3、的要求上,决定了它比功率大、整车体积相对较小的基本特点。城市主战消防车与以往的第一出动灭火类消防车相比,除了在动力性能、自动化和智能化水平有明显提高外,最突出的区别就是强化了抢险救援功能,从执行单一灭火任务向执行灭火、救援复合任务转变,城市主战消防车能够完全担负处置城市隧道火灾和救援任务。1城市隧道的火灾特点及城市主战消防车特点1.1城市隧道的火灾特点引发隧道发生火灾的主要因素有车辆事故、车辆机械故障自燃、照明线路短路等。起火后借着风洞效应、火势凶猛并且由于灭火器材的短缺,加上司机害怕、希望尽快逃生等心理作用,第一时间无法控制初起火灾;隧道内
4、从发生火灾的初期到猛烈阶段的间隔时间非常短,并且隧道内空间狭小,随着火灾的蔓延,大量高温、有毒烟气,很快充满隧道,烟雾难以扩散,甚至发生燃油爆炸;隧道内发生火灾后造成大量车辆拥堵,增加了隧道内潜在的危险,增加了火灾荷载,灭火力量在第一吋间内无法及时赶到出事地点;由于隧道火灾环境特殊,人员疏散比较困难,因此说火灾一旦发生,在较短时间内会形成大火,往往一发不可收拾。1.2城市主战消防车特点城市主战消防车装备配置:城市主战消防车器材配置立足于常用、必备,应满足处置辖区各类危险源潜在灾害的基本要求,所配器材主要立足于简单实用,易于维护保养的常规器材,
5、重点实现个人防护、侦检、排烟、照明、救生等几项功能。以青岛支队配备的德国施密茨0S-TLF3000/200/100型城市主战消防车为例配置的主要系统、器材装备有:压缩空气泡沫灭火系统:既可适用于A类泡沫,也可以适用于B类泡沫,并且在系统内部自动切换使用A类泡沫和B类泡沫;可以提供压缩空气泡沬系统特有的干式泡沬和湿式泡沫,湿式泡沫水气比h7用于扑救A类和B类火灾,干式泡沬水气比1:20用于扑救C类和D类火灾以及文物火灾,并且可以用于对热辐射的防护喷涂;压缩空气泡沫供给能力3600L/min,其中C型口(80mm)供给能力1400L/min,B型
6、口(65mm)供给能力2200L/min,单车水平输送距离?芏2.OKm,垂直输送?芏300M。泵浦系统:采用德国约世达FPN-10-3000型消防泵,额定流量3000L/min,额定压力lOBa,电子控制系统能自动准确地保持泵压力稳定,使灭火系统产生的A、B类泡沫灭火剂始终稳定在最佳混合比值。车载固定灭火系统:一是快攻灭火单元,含45米卷盘胶管,气压泡沫流量1400L/min;二是前置电动水/泡沫泡单元,可在行驶途屮操作,最大射程40-45M,水流量900L/min,泡沫流量2200L/min。车载器材装备:从配置器材的种类看,除射水和输水
7、器材外,随车器材主要集中在防护、破拆、警戒类器材,还包括排烟、照明、侦检类器材;从配置数量和型号看,重点在灭火、破拆,并兼顾救援最常用的其他器材。2城市主战消防车主要性能及问题(1)行驶通过性能强。由于比功率大、轴距短,加上重心较低、安全性好,在狭窄、复杂的路面上行驶通过能力非常强,可作为第一出动的首发车,使指挥员、战斗员、信息员以最快的速度同时到达事故现场,尽早侦察灾情、展开战斗,并记录火场情况、向指挥中心报告。(1)力量投放能力强。驾乘人员一般为八人,能够满足消防员车辆内配戴的空间需求,能够存放个人防护装备,可以组成多个作战小组,为第一时
8、间事故处置提供强大的战斗力量,同步开展灭火和救人行动,乘员数量越多,第一时间展开救人和灭火的能力越强。(2)整体综合性能好。由于技术先进,车辆可靠性高、耐久性强、故
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