基于夜间会车防眩目系统的控制方法研究

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1、酿目^^雜防獅究2016-03-2517:33:47汽车工程学报2016年1期郭健忠++龚长超++李鲜卓++常启瑜++张曼玉感光模块1系统检测和控制.射所造成的眩目这一领域,闪此与其它两个评价法相比更加准确。下面分析的计算方法和影响困素。zTn计算方法为[9]:」丁1=65.今盖。⑴式中:为等效光幕亮度,cd/m2。(2)在CIE132标准DesignMethodsforLightingofRoads中,Aav力路面平均亮度,视线与眩光源入射人眼光线之间的夹角[8]。但在远光灯照明眩光评价与路灯照明眩光评价中,0的含义有叫显区

2、别,因此不能直接引川ztn作为远光灯眩光的评价标准。在基于视觉暂留原理的夜间会车防眩目系统中,应当重新制定评价方法,找出界定眩光程度的参考值,以实现对系统的防眩目工作状态进行控制。分析JT1的决定因素可得,在车辆夜间会车时,背以•亮度和眩光源位置川'看作常数,因此讨用眩光源照度值作为指标來评价眩光程度。在此基础上,本文探索性地提出使用照度作为评价眩光的参考值。I汽车远光灯眩光试验为分析驾驶员在夜间道路环境下,不同距离汽乍远光灯造成的眩光感受,以及在防眩目系统中照tr妍醐阅览室1貌版智能语音多媒体《读者》阅览室宝文广刊名1?刊名

3、,标题•全义检章工程学梅2016年3期多工况下互连式油气悬架系统建模及特性研究作者:张军伟杨波李拱彪陈思忠李辰251来源::气车工程宇报ISSN号:2095-146<6年3即字泳:±由7上打印当历不-缺互连气璺災系庄坦珅31摘要:采用模块化的建摸方法,建立,银充中各个部件的模型,通过对各额锁学模型的原理分析,确定各部件•僅型的输人和输出。根据油气悬架系统的趣鉄系将各个部彳牛模型连接起来,得到多JD兄下的互连式:油气悬架系统数学模型。基于所建立的互连或油气悬架模型,对多种典型工况下的系统特性进行分析,得到互连式油气悬架主要参数的

4、变化特性,为互连式油气悬架整车控制算法硏究提供里论輒关键词:互.连式;:油气暮架:多工;兄:模烘化建模:灘特性中图分类号:U463.33文献标文献标识码:A文献标DOI:103969/j.issn.2095-1469.2016.03.09Abstract:Thesystemmodelwasbuiltupandthecharacteristicsoftheinterconnected南方人物周刊1桥右侧悬架油缸前右液压集成块T-V1RS-V1R墓子W砑究墓子一子g盖墓子拽力字聲.反卡4=GKVE系S-V2R摘耍:针对现有汽车夜间

5、会车防眩B系统屮,车灯眩光评价方法研宄不足和系统开启条件不明确的问题,设计并进行了汽车远光灯眩光试验,以研究不同距离下驾驶员眩光程度与所产生的照度值之间的关系,应用于基于视觉暂留原理的夜间会车防眩目系统。根据会车时实际道路环境,以照度参考值Er为依据确定了该系统的检测和控制方法,实现了此夜间会车防眩B系统的自动检测和精准控制。关键词:眩光评价;眩光试验;照度参考值;防眩目;系统控制屮图分类号:[U491.9+4]文献标文献标识码:A文献标DOI:10.3969/j.issn.2095-1469.2016.01.09Abstra

6、ct:Aimingattheproblemsofthelackofevaluationmethodfordazzlingglareandtheimprecisestart-upconditioninexistinganti-dazzlingsystemsforautomobilemeetingatnight,thepaperdesignedandperformedanexperimenttotestthecauseddazzlingglare.Therelationshipbetweenthedegreeofdazzlingg

7、lareandilluminancewasstudiedandappliedtotheanti-dazzlingsystembasedonpersistenceofvision.Consideringtherealroadenvironmentwhenautomobilesmeet,amethodformeasurementandcontrolwasdetermined,onthebasisofthereferenceilluminancevalueEr,toachievetheautomaticdetectionandacc

8、uratecontrolfortheanti-dazzlingsystem.Keywords:dazzlingevaluation;dazzlingexperiment;referencevalueofilluminance:anti-dazzling;systemcontr

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