ii标房建脚手架方案

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1、中铁电气化局集团有限公司通辽至霍林河铁路电气化改造工程THSG-Ⅱ标段房建工程脚手架专项施工方案编制审核审批中铁电气化局集团有限公司通辽至霍林河铁路电气化改造工程THSG-Ⅱ标项目部2014年7月1日脚手架专项施工方案一、编制依据：1、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）。2、《建筑工程施工安全操作规程》（中国建筑工业出版社2009版）。3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》。（JGJ130—2001）二、工程概况：通辽-霍林河铁路电气化改造工程II标段主要工程量有新增建筑房屋26550.84M2，变电所8个、轨道车库

2、7个、通信机械室14个、直放站10个、基站48个共计137个单位工程其中基站、直放站层高为3.6M，轨道车库层高6.5M，变电所层高为5.65M。框架梁最大截面为400*900。室内采用模板支撑架体系，室外架采用装修架进行搭设进行防护。单层房屋屋面采用坡顶面，坡度1：4支设，屋脊处设250MM厚板平面。三、钢管脚手架材料选用1、钢管：选用外径48mm，壁厚3.5mm的A3钢表面平整光滑，无严重锈蚀、裂纹、分层、压痕划道和硬弯，搭设前应进行养护，除锈蚀。钢管截面几何特性外径Φ，d壁厚t截面积A(cm2)惯性矩I(cm4)截面模量W(c

3、m3)回转半径i(cm)每米长质量(kg/m)mm48.33.65.0612.715.261.593.971282、扣件选用与钢管相匹配的可锻铸铁扣件，扣件应符合建设部《钢管脚手扣件标准》要求，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，贴和面应平整，活动部位灵活、夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm，扣件在螺栓拧紧扭力矩达到65N·m不得破坏。3、脚手板：选用50厚，宽250—300mm、长4000mm的白松板，板的两端应用8#铁丝紧固两道，不得使用腐朽或有裂纹的板。4、安全网：选用6╳1.8m的密目网,密目网应有生产合格证,其产品应

4、符合使用标准。5、连墙杆：选用φ48钢管作为连墙杆固定支点，每层4-5m设一道，上下交叉设置。6、可调托撑螺杆外径不得小于36mm，走丝与螺距应符合现行国家标准《梯形螺纹第3部分：基本尺寸》GB/T5796.3的规定。螺杆与支架托板焊接应牢固，焊缝高度不得小于6mm；可调托撑螺杆与螺母旋合长度不得少于5扣，螺母厚度不得小于30mm。可调托撑受压承载力设计值不应小于40kN，支托板厚不应小于5mm。四、脚手架的搭设形式及梁、板支撑方案设计：脚手架搭设及梁、板支撑方案：为方便本工程装修施工，室外防护及装修脚手架采用封闭式落地钢管双排脚手

5、架，室内楼板及粱体支撑结构脚手架采用满堂红脚手架，外装修架控制下部支撑及连墙固定杆。内部支撑模板架控制上部支撑点的自由高度不大于500MM，顶托高度不大于300MM。1、128室外脚手架高度最高高度为15.5m，不大于20m，采用落地脚手架安装规范要求进行安装，外侧立面两端、转角及中间间隔不超过15m的立面上各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置（架长30m以内时，应在外侧立面整个长度及高度上连续设置多跨剪刀撑）。外脚手架基础底层采用电夯机将基础夯实，脚手架底放设50mm厚木脚手板。雨季施工时在建筑物周边设排水沟及排水措施，防止基础

6、不均匀沉降。1、室内楼板，梁支撑脚手架采用满堂红脚手架，屋面板厚度均为120mm，根据模板受力表：楼板及屋面板模板采用15mm竹胶板，每平米承载力6KN，主龙骨采用100*100mm木方，间距1200mm，每米承载力5.5KN，次龙骨采用100*50mm木方，间距为280mm，每米承载力5.5KN。框架结构梁截面为300*800mm，梁侧及梁底模板纵向支撑龙骨采用100*50mm，间距为250mm，每米承载力5.5KN。梁下立柱间距为1M，梁侧固定拉杆间距为800MM，梁柱截面尺寸大于500MM的在梁中，柱中加设拉结杆，采用UPVC

7、20套管穿梁板。梁及楼板起拱均采用顶托进行标高调节，粱跨度最大为9m，起拱高度为20mm（1/1000-3/1000）。顶托外漏丝扣长度不得大于300mm，满堂红脚手架立杆间距最大为1.2m，距墙边或梁边250mm开始设置第一道立杆，根据房屋内开间及进深尺寸立杆柱距均匀布设。首层立柱下铺设50mm厚通长木板垫板，二层及以上楼层立杆下设木方垫板100*200mm，要求立柱上下一致。柱模板采用木胶板模板，木方作为支架，长度大于500MM，在柱内设拉结杆，采用钢管做为模板水平支撑，钢管间距为600MM在内支撑架体水平杆处采用扣件硬性连接。

8、128五、脚手架的搭设方法：1、扣件式脚手架的主要组成构件及作用：1．1立柱：平行于建筑物并垂直于地面的杆件，是传递脚手架结构自重及施工荷载，风荷载的主要受力构件.杆件间距离称为柱距L。1.2水平杆（纵向，横向）平行于建筑物，在纵向连