毕业设计（论文）-495q发动机冷却系统的设计

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1、495Q柴油机冷却系统的设计t商要发动机散热器对发动机的可靠、经济运行至关重要。木次设计的是495Q柴油机的配套的散热设备，主要是根据柴油发动机的额定功率下的热负荷为基础，进行的发动机冷却系统的设计。在确保发动机正常运转的前提下，通过优化散热器结构来实现散热器的轻量化和小型化。设计中包含了冷却系统换热系数的计算，散热面积的确定，管子的排布方式和关内外流体阻力的确定。主耍过程是通过发动机总负荷得出散热器所需散走的热量，进而得出散热器的冷却水流量和冷却空气量，据此选出管型计算出管束数A,最后根据翅片的排布要求进行方案比较，从而得出散热器管带的最佳排布方式，然后通过以上数据和现

2、有的经验公式，来进一步验证方案的合理性。最后根据流体的流量和流动的阻力，以及现有的W内市场所有的冷却系统的风机和水泵，选取出QLZ-9R型风机和无锡柴油机厂生产的4120S型离心式水泵关键词：495Q柴油机；冷却系统；散热器Designof495QdieselenginecoolingsystemAbstractAtpresent,thedomesticengineradiatoraresothedomesticresearch,theresearchofdieselengineradiatorismoresignificantwithaprofoundsenseofth

3、etimes.Thisdesignissupportingthecoolingequipmentof495Qdieselengine,mainlyaccordingtothethermalloadrateddieselengineefficiencyunderthefoundation，designenginecoolingsystem.Inordertoensurethenormalworkoftheenginecase,thetubearrangementsetflowrateandradiatorradiatortubeinsideandoutsidefluidth

4、roughprocessingtoachievetheradiatorislightweightandcompact,improvingtheheattransfercoefficientofheatexchanger.Thedesignincludesthecalculationoftheheattransfercoefficientofthecoolingsystem,determinetheheatdissipationarea,arrangementmodeoftubeanddeterminecriticalfluidresistanceand.Themainpr

5、ocessisobtainedbythetotalloadengineradiatortoheat，thecoolingwaterflowrateandtheamountofcoolingairradiator，thetubebundlenumberselectediscalculated，finallyaccordingtothefinarrangementschemecomparison,soastogetthebestarrangementofradiatorpipeband,andthenthroughtheabovedataandempiricalformula

6、current，tofurtherverifytherationalityofthescheme.Finally,accordingtothefluidflowandflowresistance,andthecoolingsystemoftheexistingdomesticmarketallthefansandpumps,selecttheaxialflowfanandcentrifugalwaterpumpproperKeywords:495Qdieselengine,coolingsystem,radiator第一M弓I胃ii.i课题的背景和意义11.2国内外发动机

7、冷却系统研宂现状及发展方向21.2.1国外发动机冷却系统发展方向21.2.2国内冷却系统的发展方向错误!未定义书签。1.3本次设计的主要内容3第二章495Q柴油机冷却系统的设计42.1冷却系统的作用42.2冷却系统的设计要求42.3冷却系统的总体设计方案和参数选取52.3.1水冷却系散热量的确定错误!未定义书签。2.3.2换热介质算数平均温差的确定错误!未定义书签。2.3.3冷却水循环量72.3.4冷却空气需要量8第三章散热器设计及选型83.1散热器的正而积93.2散热器水管尺寸和水管数的确定103.3散热器水管布置错误!未定