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时间:2018-12-07
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1、汽车新型能源动力系统技术战略与研内燃机学报第26卷(2008)增刊Vol.26(2008)SupplTransactionsofCSICE文章编号:1000-0909(2008)增-0107-0826-109汽车新型能源动力系统技术战略与研发进展欧阳明高清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084摘耍:面对交通能源与环境问题的重大挑战,以汽车排放洁净化、汽车燃料节约化、汽车能源多元化为主要特征的节能与新能源汽车迅速发展,相互竞争,并引发了汽车动力电控化和电气化两大技术变革。先进的电控内燃机技术突飞猛进,混合动力技术进入产业化,动力电池取得重大突破,车用燃料
2、电池技术快速进步。我们正在迎来汽车能源动力技术创新突破的战略机遇期。本文阐述了汽车新型能源动力系统的发展背景和战略选择,通过研发实例介绍了国内和作者所在科研组所取得的研发进展,并对技术路线图和发展前景作了展望。关键词:节能与新能源汽车;新型动力系统;电子控制;电气驱动中图分类号:TK464文献标志码:ATechnologyStrategyandR&DProgressofAutomotiveNewEnergyandPowertrainOUYANGMing-gaoStateKeyLaboratoryofAutomotiveSafetyandEnergy,Tsinghua
3、University,Beijing100084,ChinaAbstract:Withthechallengesofenergyandenvironmentalissues,thenew-energyvehicles,whicharefeaturedasenvironment-friendly,fuelsavingandenergyDiversification,havebeendevelopingrapidly.Theycompetitionamongthemleadstothetechnicalinnovationinthefieldsofvehicleelec
4、troniccontrolandvehicleelectrification.Thefastdevelopmentoftheadvancedinternalcombustionengines,themassproductionofthehybridvehicles,thebreakthroughinpowerbatteriesandtheprogressinfuelcelltechnologyforvehiclearcpresented.New-energyvehiclesareenteringintothetimeoftechnicalbreakthrough.I
5、nthispaper,thebackgroundandstrategicoptionofthepowertrainsystemforthenew-energyvehicleispresented.TheresearchandachievementbothinChinaandauthorsresearchgrouparedemonstrated.ThevisionsoftechnicalroutineandfuturedevelopingaspectarepresentedKeywords:Energy-efficientandnewenergyvehicle;New
6、powertrain;Electroniccontrol;Electricalpropulsion的不断加大,使国际油价屡创新高,且仍将保持高位[1]1汽车新型能源动力系统发展背景与战略运行。美国能源部预测如图1所示,2020年以后,全选择球石油需求与常规石油供给之间将出现净缺口,2050年的供需缺门几乎相当于2000年世界石油总产量的1.1汽车新型能源动力系统发展背景两倍。与此同时,交通能源消耗也是造成局部环境污1.1.1交通能源与环境问题是21世纪全球而临的重染和全球温室气体排放的主要来源之一。为此,全球大挑战已达成共识:交通能源转型势在必行。能源短缺、大气污染
7、和气候变化等问题是全球汽2007年,我国汽车产销量均超过870万辆;同年车产业井同面临的巨大挑战。目前世界汽车保有量我国汽车保有量超过4,229万辆机动车保有量超过约8亿辆,预计到2020年全球汽车保有量将达到121.5亿辆,是世界第三大汽车生产国和第二大汽车市亿辆,主要增幅来自发展中国家。国际能源机构场。汽车燃油消耗超过8,000万吨,约占我国石油总IEA的统计数据表明,2001年全球57%的石油消费需求量的1/4。由于汽车保有量的持续快速增长,车用在交通领域其中美国达到67%o预计到2020年交燃油消耗量以年均12%以上的速度迅速增加,车用能通用油占全球石油
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