新奥法在四方山隧道施工中的应用

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1、新奥法在四方山隧道施工中的应用黄智锐佛山市盛建公路工程监理有限公司广东佛山528000摘要：新奥法作为隧道施工的一项新技术，不仅在山岭隧道中得到应用，而且在城市松软地层隧道建设中也得到广泛应用，取得了显著的成绩，体现了良好的社会效益及经济效益。文章通过新奥法，对四方山隧道工程大管棚施工、掘进施工进行了分析。关键词：隧道工程；新奥法；施工技术TheapplicationofthenewAustrianmethodinSiFangShantunnelconstructionHuangZhiRuiFoshancityin

2、guangdongprovincefoshanChengJianhighwayengineeringsupervisionco.LTD.528000Pickto:asthetunnelconstructionwithnewAustriantunnelingmethod,anewtechnologyhasbeenappliednotonlyinmountaintunnel,andloosestratainthecityisalsowidelyusedintheconstructionofthetunnel,hasob

3、tainedtheremarkableresult,embodiesthegoodsocialbenefitsandeconomicbenefits.ThroughthenewAustrianmethodtoSiFangShanforbassoonandtentconstructionandexcavationoftunnelengineeringconstructionwereanalyzed.Keywords:thetunnelengineering;NewAustrianmethod;Theconstruct

4、iontechnology1工程概况四方山隧道为分离式隧道，左右线相距大约40m,隧道左线长度2168m(ZK76+615〜ZK78+783.4),右线长度均2155m(K76+645〜K78+800),隧道位于直线段上，隧道左线K76+615〜K77+000纵坡(进口至出口方向)为0.70%,;右线纵坡K76+645〜K77+000为0.5%,K77+000〜K78+800为-2.00%。隧道埋深10〜352m；隧道全段地质条件（见隧道地质状况一览表1）,主要为V、IV、III级围岩，围岩主要为粘性土、泥岩、灰岩

5、和砂岩以及粉质土砂岩。本隧道按“新奥法”原理组织施工，在施工中严格坚持“光面爆破、支护紧跟、监控量测、反馈修正”的原则，积极采用新技术，实行机械化一条龙作业。在V、IV级围岩地段，坚持“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早成环”的施工原则，结合地层情况采取超前预加固措施，加固地层，以确保结构稳定和施工安全，施工中加强监控量测，据监控量测信息提供的信息反馈修正施工方案，避免沉降、开裂等不良状况发生。2施工准备左右洞均采用压入式通风，每个进U—台，最大风量1920m3/min，可满足施工通风要求。风管选用φ100

6、0mmPVC软管，风机尾端5〜10m左右采用硬管过渡。为方便隧道排水，在出口两侧墙脚部位设临吋排水沟，在逆坡段施工中采用抽水机排水。在隧道进U附近高差约70米高的山上设置容积为100m3高压水池一座，高压水池内的水压力需满足洞内喷射混凝土和钻眼需要，架设OlOOmm钢管至洞内外，满足施工生产和生活用水。在隧道进口处安装两台变压器，容量分别为800KVA和500KVA，供洞内外所奋机械设备和生活照明用电。采用掘进台车吋在洞内各配一台可移动变压器，供掘进台车用电，洞内线架设为三相五线。洞内排水为顺坡排水吋，采用在隧道两

7、侧开挖临吋排水沟的方法将隧道积水排出洞外。洞内排水为反坡排水时，采用集水坑分段收集，逐级机械抽排的方式排出。掌子面排水采用潜水泵抽到集水坑，集水坑设置污水泵。在洞口设污水处理站一座，洞内排水排至洞外污水站经沉淀后排入沟渠。洞内管线布置见图1。图1洞内管线布置3大管棚施工根据大管棚超前支护设计图施工，由于套拱未落底，则必须先完成隧道明洞施工方能进洞，二衬台车设计制造及现场拼装需要2个月吋间，明洞施工完成需要20天时间，这样隧道进洞吋间最短需要推迟2.5〜3个月，本项0工期很紧，为了尽快进洞及加快隧道施工进度，建议对设

8、计方案进行变更（套拱落底）如图1所示，达到先进洞后施工明洞的S的。图2隧道洞口管棚正面示意图这里施工方案按先进洞后施工明洞考虑，大管棚采用φ108×6mm无缝钢管制作，管棚长度20米，在拱部按申•层环向布设，间距为40cm,数量为37根；采用C25砼套拱作为大管棚导向墙（导拱长度2.0m）,套拱厚度为76cm,套拱内安装2品118型钢拱架