无线车载网的应用

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1、无线网络技术及其应用无线车载网的应用专业:班级:姓名:学号:成绩:项目任务:1、IEEE802.11p协议应用2、VANET应用项目分析:1、IEEE802.lip(又称WAVE,WirelessAccessintheVehicularEnvironment)是一个由IEEE802.il标准扩充的通信协议,主要用于车载电子无线通信。它本质上是IEEE802.11的扩充延仲,符合智能交通系统的相关应用。应用层面包括高速车辆之间以及车辆与ITS路边基础设施(5.9千兆赫频段)之间的数据交换。IEEE1609标准则基于IEEE802.1lp通信协议的上层应用标准。IEEE802.11p是基于

2、正交频分复用(OFDM)的,它的OFDM是IEEE802.Ha标准的扩展。IEEE802.1la的OFDM有64个副载波,每个带宽为20MHz的信道由64个副载波中的52个副载波组成。其中4个副载波充当导频,用以监控频率偏置和相位偏置,其余48个副载波则是用来传递数据。在每个物理层数据包的头文件中都有短序列符和长序列符,用来做信号侦查、频率偏置估计、吋间同步和信道判断。为了应对衰落信道,在调整到载波之前对信息位采用隔行扫描编码。2、VANET是传统的移动自组织网络(MANET)在交通道路上的应用,是一种特殊的移动自组织网络。,VANET己经引起世界各国研究机构和科研人员的密切关注.20

3、03年,美国的联邦通信委员会专门为车辆间通信划分了一个专用频段.2004年〜2006年,MobiCom专门召开了3次专题研讨会讨论VANET.2005年,欧洲成立了车辆间通信联盟(Car2Carcommunicationconsortium).R本也通过了两个车辆间通信标准[8].具体的研究项目有欧洲多国合作开展的Fleenet项目、徳国的“NetworkonWheels”、日本JSK领异的“AssociationofElectronicTechnologyforAutomobileTrafficandDriving”,“GroupCooperativeDriving”、美国的VII、

4、美国马里兰州立大学的TrafficView项目、法国多个研究机构合作开展的CIVIC等。VANET具有其他移动自组织网络所不具备的特性和传输问题.首先,VANET是移动自组织网络在道路上的应用,它具有移动自组织网络的各种特点,比如自治性和无固定结构、多跳路由、网络拓扑的动态变化、网络容量有限、良好的可扩展性等.但特殊的应用环境,如狭窄的道路、高密度节点分布、节点高速移动等,直接影响VANET网络的信息传输能力,使得丢包增加、延迟增大.实验表明,在VANET中使用传统的传输层协议(如TCP,UDP)和路由协议(AODV,DSR,OLSR等),数据包的成功传输率不会超过50%,延迟大且延迟

5、抖动剧烈。VANET传输控制协议设计更具有挑战性和独创性.在VANET中,地理信息、信道质量、路径状态等都可以通过一定的方法和途径获得,它们对设计高效、可靠的传输控制协议具有重大意义。项目实施:1、IEEE802.1IP实验代码:1)IEEE802.IIP配置,设置IEEE802.1IP协议的参数值。代码如下:PhyAVirelessPhyExtsetCSThresh_3.162e-12;#-85dBmWirelessinterfacesensitivity(sensitivitydefinedinthestandard)Mac/802_llExtsetMAC_DBG02)实验参数设置

6、,包括无线信道、无线传播模型、物理层、MAC层、接口队列、逻辑链路子层、接口队列能接收的包数量,移动节点数、路由协议和场景范围。代码如下:setval(y)800setval(stop)100.0setval(chan)Channel/WirelessChannel;#channeltype;#Ydimensionoftopography;#timeofsimulationend3)实例化Simulator对象,设罝nam和trace文件,初始化场景并建立实验拓朴,设定节点的运动范围。代码如下:setns[newSimulator]$nsnamtrace-all-wirelessSna

7、mfile$val(x)$val(y)4)节点实例化之前,根据实验参数配置节点。代码如下:setchan丨new$val(chan)

8、-movementTraceON5)实例化节点并初始化节点位置,同时设置节点的运动轨迹。代码如下:setn0[$nsnode]$nsat0.0’’$n3setdest10035040’’6)实验数据流配置,在节点0与2、节点1与3之间建立CBRXUDP数据流,其速率都为1Mbps,数据流的起止时间都为0s和20s

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