久鸣1号搭板开工报告

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1、双永高速公路龙岩段分项工程开工申请批复单监表2承包单位：中铁二十二局集团有限公司合同号：A1监理单位：福建省交通建设工程监理咨询公司编号：申请开工项目：久鸣1号大桥桥头搭板桩号：左幅：ZK103+663.314～ZK103+811.341右幅：YK103+671～YK103+819申请开工日期：2011年10月10日计划完工日期：2011年11月10日此项工程施工技术负责人：孙式启质量负责人：林建峰安全负责人：蔡伟煌致现场驻地监理工程师：上述分项工程已具备条件，申请开工。承包人：日期：年月日附件1、进场机械设备报验单；2、施工组织设计；3、工程材料试验

2、检测记录监理意见：专业监理工程师：日期：年月日结论：现场驻地监理工程师：日期：年月日双永高速公路龙岩段进场设备/构配件报验单监表23承包单位：中铁二十二局集团有限公司合同号：A1监理单位：福建省交通建设工程监理咨询公司编号：致：监理工程师下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在_久鸣1号大桥桥头搭板_工程中使用。承包人：日期：年月日设备名称规格型号数量计划进场日期技术状况拟用何处备注发电机G501已进场良好桥头搭板电弧电焊机KV3003已进场良好桥头搭板弯筋机6mm～40mm1已进场良好桥头搭板切割机GQ403已进场良好桥头搭板砼运输车8m32

3、已进场良好桥头搭板砼拌合机HZS901已进场良好桥头搭板插入式振捣棒Φ30mm3已进场良好桥头搭板平板振动器2已进场良好桥头搭板钢模板2已进场良好桥头搭板以上设备，经查验：1、性能、数量满足施工需要，准予使用的设备为：。2、性能不符合施工需要，由承包人更换后再报设备为：。3、数量或能力不足，需承包人补充的设备为：。驻地监理工程师：日期：年月日施工组织一、编制依据1、招标文件2、国家及交通部颁发的技术规范和行业标准；3、福建省高速公路标准化施工指南（试行）；4、福建省永春至永定高速公路龙岩段两阶段施工图设计图；5、双永高速公路A1合同段实施性施工组织设计

4、；6、现场勘察；7、我单位多年来类似工程的施工经验。二、工程概况（工程部位、工程特点、工程数量）1、工程概况久鸣1号大桥桥长148米；左线桥起点桩号为ZK103+663.341，终点桩ZK103+811.341，桥长148米；桥型布置为4x35米预应力砼连续刚构T梁；右线桥起点桩号为YK103+671，终点桩号YK103+819，桥长148米；桥型布置为4x35米预应力砼连续刚构T梁。该桥设计为4块搭板，垫层为C15素混凝土层，面层为C30钢筋砼层。其中左幅永春台设8m长搭板，宽11m，垫层厚31cm，面层厚35cm；其余搭板长5m，宽11m，垫层厚3

5、6cm，面层厚30cm。2、工程数量工程项目单位数量备注C15混凝土m³82.1已进场C30混凝土m381.5已进场R235钢筋kg391已进场HRB335钢筋kg9017已进场三、施工进度计划久鸣1号大桥搭板计划开工时间为2011年10月10日，结束时间为2011年11月10日。施工顺序右幅永定台-右幅永春台-左幅永春台-左幅永定台。四、人工、材料、机械设备到位情况1、人工序号人员类别单位实际进场备注1经理名1宁奇2总工名1孙式启3质检工程师名1林建峰4现场技术人员名1石小军5测量人员名26模板安装班人37钢筋班人58砼工班人3合计人172、进场机械

6、、设备序号设备名称单位实际进场备注1发电机1良好已进场2电弧电焊机3良好已进场3弯筋机1良好已进场4切割机3良好已进场5砼运输车2良好已进场6砼拌合机1良好已进场7插入式振捣棒3良好已进场8平板振动器2良好已进场9钢模板2良好已进场10全站仪1良好已进场11水准仪1良好已进场五、施工方案及技术措施1.施工工艺测量放线---压路机复压---钢筋绑扎---模板安装---混凝土浇筑---拆模养生。2、施工方法：1）、用压路机对桥台台背进行复压，边角处用汽夯夯实。2）、放出线路和桥梁中心线，以中心线为基线、桥台背墙为起点放出搭板平面位置线，抄平控制搭板厚度。3

7、）、钢筋的制作及绑扎：（1）进场的钢筋按型号分类堆放,钢筋下面用枕木或台座垫起,上面用彩条布盖住或直接放入库房内,防止雨雪和其它污物对钢筋的腐蚀。下料长度=钢筋设计长度+接头长度-弯曲伸长值（2）钢筋焊接采用搭接电弧焊，搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。（3）受力钢筋焊接或绑扎接头应设在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占

8、总数截面面积的50%。（4）绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不应位于构件的