中国报告网-桥梁钢结构行业与下游行业关联性分析--铁路建设领域

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1、桥梁钢结构行业与下游行业关联性分析--铁路建设领域 导读：桥梁钢结构行业与下游行业关联性分析--铁路建设领域。随着国民经济的发展以及社会客货运输需求增加，铁路建设也迎来新的历史发展机遇。铁道部、铁路总局的《铁道统计公报》数据统计，2013年全国共投产新线5,586公里，完成基建投资总额5,327.60亿元。     随着国民经济的发展以及社会客货运输需求增加，铁路建设也迎来新的历史发展机遇。铁道部、铁路总局的《铁道统计公报》数据统计，2013年全国共投产新线5,586公里，完成基建投资总额5,327.60亿元；自200

2、7年以来，累计新增铁路里程2.5万公里，累计基建投资33,369.40亿元，铁路路网密度从2007年的81.2公里/万平方公里增加至2013年的106.9公里/万平方公里。2007-2013年我国新增铁路基本建设投资基本情况单位：亿元 数据来源：铁道部、铁路总局《铁道统计公报》   中国报告网中国行业报告门户网站  根据《中长期铁路网规划（2008年调整）》铁路建设发展目标：到2020年，全国铁路营业里程将达到12万公里以上（截至2012年底，我国铁路运营里程为9.8万公里）；以扩大西部路网规模为主，形成西部铁路网骨架

3、，完善中东部铁路网结构，提高对地区经济发展的适应能力，规划建设新线约4.1万公里；主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络；建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统，建设客运专线1.6万公里以上。     近年来，我国高速铁路和客运专线的建设是铁路建设的重点，2007年至2013年，全国累计新增建成投产里程10,829.2公里，占全国新增铁路建设的41.50%，而高速铁路和客运专线的基建工程多使用高架桥梁作为路基。

4、通过吸收借鉴国外铁路桥梁建设的设计、建造技术，我国高速铁路桥梁建设逐渐摸索出符合自身的技术标准、设计技术、建造技术，在高速铁路桥梁设计、施工、科研以及建设管理等方面实现了重大跨越。例如作为京广高铁重点工程的武汉天兴洲长江大桥，建设总投资110多亿元，是国内外已建成的最大跨度公铁两用斜拉桥，四线铁路设计时速达到200公里；沪宁高速铁路南京大胜关长江大桥是目前世界首座六线铁路钢拱桥，其中四线高速铁路设计时速为300公里。     未来十年，国家铁路建设的发展将带动桥梁建设的发展，同时拉动与桥梁建设高度相关的桥梁钢结构工程行

5、业的进步。参考《中国路桥工程市场现状分析及未来五年投资方向研究报告》参考：中国桥梁钢结构市场运营全景分析与未来发展定位预测报告中国桥梁管理与养护市场格局调查及未来五年盈利战略研究报告中国桥梁厚板产业深度调研及未来五年前景预测报告中国桥梁机械市场调研与盈利空间研究报告中国报告网中国行业报告门户网站关于报告调研机构关于我们（Intoduction）观研天下（北京）信息咨询有限公司（简称观研天下）Insight&InfoConsultingLtd(hereinafterreferredtoasInsight&Info)公司主

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