机械设计--选择题

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1、1.渐开线标准齿轮的根切现象，发生在【C】A.模数较大时B.模数较小时C.齿給较少时D.齿数较多时2.斜齿圆柱齿轮的法面模数与端面模数zta的关系式，应该是【C】A.m^mts/n/3B.mJcos（｝C.mn=mtCos/3D.mn=mtcosa3.仅受预紧力A作用的紧螺栓联接，其螺栓的计算应力％=1.3f/^2,将拉应力増大30%的原因是考虑【C】A.安装时可能产生的偏心载荷B.载荷可能有波动C.拉伸和扭转的复合作用D.螺栓材料的机械性能不稳定4.在一般工作条件下，齿面硬度HB<3SQ的闭式钢制齿轮传动，通常的主要失效形式为

2、[B]D.齿面塑性变形D】D.靠近节线的齿根部分A.轮齿疲劳折断B.齿面疲劳点蚀C.齿面胶合5.齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀、通常首先发生在【A.齿顶部分B.靠近节线的齿顶部分C.齿根部分6.标准斜齿圆柱齿轮传动中，查取齿形系数Yf数值时，应按【D】A.法面模数Z77nB.齿宽Z?C.实际齿数ZD.当量齿数沁7.普通圆柱蜗杆分度圆直径的计算式是【A】A.cfi=maiqB.d-mnqC.cfi=maiZiD.ck=mnzi8带传动在工作时产生弹性滑动，是甶于【C】A.包角□太小B.初拉力F0太小C.紧边与松边拉力不等D.传动

3、过载9.在一定转速下、要减轻滚子链传动的运动不均匀性和动载荷、应该【D】A.增大节距和增加齿数2iB.增大节距p和减少齿数2!C.减小节距和减少齿数AD.减小节距和増加齿数2!10.转轴弯曲应力％的应力循环特征为【A】A.-1B.r=0C.+1C.-I

4、缩螺旋弹簧工作圈数Z7时，主要根据【B】A.强度条件B.刚度条件C.稳定性条件D.安装和结构条件14.下列齿轮参数中，对齿形系数K没有影响的是e。a.齿数b.变位系数c.齿顶高系数d.压力角e.模数15.作为标准普通V带工作面的两侧面夹角为识=40°,相应的V带轮轮槽的两侧面夹角则b。a.大于40°b.小于40°c.等于40°16.链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（CXA、链传动只用来传递较小功率B、链速较高，在传递相同功率时圆周力小C、链传动是啮合传动，无需大的张紧力D、链的质量大，离心力大17.直齿圆柱

5、齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（CA、提高了轮齿的弯曲强度B、提高了齿面的接触强度C、降低了轮齿的弯曲强度D、降低了齿面的接触强度14.受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用（AXA.弹性柱销联轴器B.凸缘联轴器C.十字滑块联轴器D.万向联轴器15.带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（CXA.进入大带轮处B.离开大带轮处C.进入小带轮处D.离开小带轮处16.有一减速器传动装置甶带j专动、链传动和齿轮传动组成，其安排jll页序以方（A）为好，齿轮｛赫带传动带传动齿轮传动a.

6、带传动——>齿轮传sb__>链传动C.带传>链传动轮传动21•螺纹联接防松的根本问题在于（CA、增加螺纹联接的轴向力B、增加螺纹联接的横向力C、防止螺纹副的相对转动D、增加螺纹联接的刚度22•为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用的螺纹联接类型应是（AXA.螺栓联接B.双头螺柱联接C.螺钉联接D.紧定螺钉联接23•不完全液体润滑滑动轴承，验算pv<［戸］是为了防止轴承（BXA.过度磨损B.过热产生胶合C.产生塑性变形D.发生疲劳点蚀24.对于温度变化不大的短轴，考虑结构简单，轴承部件的轴向固定方式宜采用（AXA.两端固定B

7、.两端游动C.—端固定一端游动D.A，B，C均可以25在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径么取标准，其目的是（BIA.限制加工蜗杆的刀具数量B.限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化C.为了装配方便D.为了提高加工精度27.普通平键的主要失效是（A.工作面被压溃或键被剪断C.工作面产生过度磨损26•工作时承受弯矩并传递转矩的轴称为（BXA、转动心轴B、转轴C、传动轴D、固定心轴AXA.工作面产生胶合破坏D.键被弯曲折断28.非液体摩擦滑动轴承正常工作时，其工作面的摩擦状态是（CXA.完全液体摩擦状态B.干摩擦状

8、态C.边界摩擦或混合摩擦状态D.不确定29.温度对润滑油粘度的影响是随着温度的升高润滑油的粘度_1。A提高B不变C降低30.设计时键的截面尺寸通常是根据从标准中选取。A键传递的转矩B轴的转速C轮毂的长度D轴的直径31.下列四种叙述中D是正确的。A变应力只能由变载