xxx路立交工程施工组织设计

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1、~工程施工组织设计编制审核审批120目录一、编制依据、编制范围及设计概况3（一）、编制依据3（二）、编制范围3（三）、设计概况3二、工程概况3（一）、线路概况3（二）、主要技术标准3（三）、主要工程量和数量3（四）、场地拆迁情况3（五）、工程特点3三、项目所在地区特征3（一）、自然特征3（二）、交通运输情况3（三）施工用电及通信情况3四、施工组织安排3（一）、建设总体目标3（二）、组织机构和任务的划分3（三）、总体施工安排和主要阶段工期3五、控制工程和重难点工程3（一）、水泥搅拌桩施工3（二）、钻孔桩施工3（三）、现浇箱梁施工3

2、六、施工方案3（一）、既有桥墩防护隔离施工方案3（二）桥梁施工方案31、桩基施工32、桥台的施工33、现浇箱梁施工34、桥面及附属工程3（三）、水泥搅拌桩的施工31、施工工艺32、工艺流程图33、施工质量控制标准34、施工控制措施35、注意事项3（四）、高压旋喷桩的施工方案31、桩位测设32、确定工艺参数33、钻机钻孔34、下喷射管35、搅拌制浆36、喷射作业31207、冒浆38、充填回灌39、清洗结束310、技术要求3（五）、沉降观测方案3（六）、路基施工方案3（七）、路面施工方案31、级配碎石层施工32、水泥稳定碎石层施工3

3、3、沥青面层施工34、人行道施工3（八）、附属施工方案31、雨水管线施工方案32、照明施工方案33、绿化施工3七、资源配置方案3(一）、劳动力投入计划3(二)、主要设备、机具投入计划3（三）、主要管理人员表3（四）、原材料投入计划3（五）、临时用电3（六）、钢筋加工厂3八、管理措施3（一）、标准化管理3（二）、质量管理措施32、意识和能力的保证33、材料、机械设备保证34、质量管理保证3（三）、安全生产保障措施31、保证施工安全的措施32、保证设备安全的措施33、路基施工安全技术保证措施34、桥梁施工安全技术保证措施35、临时工

4、程设施安全保证措施36、劳动保护措施37、保证施工人员安全的具体措施3(四)、营业线安全保证措施3（五）、工期控制措施31、充分的施工准备32、精良的技术装备33、严密的施工组织34、平稳的安全质量35、良好的社会环境3（六）成本控制措施3120（七）、环境保护措施31、强化环保意识，健全管理机制32、施工噪音污染防治措施33、污水防治措施34、固体废物的处理35、粉尘及大气污染处理方案3（八）、水土保持措施3（九）文物保护措施3（十）文明施工措施31、文明施工的组织与管理32、施工现场管理33、现场机械管理34、现场物资管理3

5、5、施工营地及施工便道绿化36、现场消防、安全措施37、路基、桥涵文明施工措施3（十一）、雨季施工措施3（十二）、既有线施工应急预案31、安全应急机制32、突发事故应急处理措施33、重大危险源紧急预案措施3（十三）、钻孔桩、水泥搅拌桩施工防止机械侵入铁路设备限界的措施。3九、引用的设计文件与施工规范3（一）、设计文件3（二）、施工规范3120~工程施工组织设计方案一、编制依据、编制范围及设计概况（一）、编制依据1.2015年12月南昌铁路局下发的《南昌铁路局关于福清市北江滨路、清昌大道分别下穿杭深线龙江特大桥、玉塘河特大桥的复函

6、》审查会的会议纪要。2、~工程施工图；3、《铁路营业线施工安全管理办法》铁运（2012）280号；4、《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》南铁运发（2012）610号；5、《铁路安全保护条例》6、《铁路机械设备安全管理标准与法规汇编》（二）、编制范围本次施工组织设计的范围为~道路工程，即K1+850-K1+940段的路基、路面、桥梁、排水、照明等，设计范围总长90米。~工程施工组织设计起始里程为K1+850，终点里程为K1+940，全长90m。道路下穿杭深铁路龙江特大桥，相交处道路里程为K1+888，杭深线里程为K915+83

7、8.252。机动车道分别于5#、6#、7#桥墩间下穿，与铁路的斜交角为30°，左侧机动车道两侧路缘距5#桥墩承台边缘最小净距为2.69m，距离6#桥墩承台边缘最小净距为3.27m，右侧机动车道两侧路缘距6#桥墩承台边缘最小净距为2.51m，距离7#120桥墩承台边缘最小净距为3.45m。相交处道路路面标高为5.62m，铁路桥对应处梁底标高为10.84m，桥下净空5.22m。（三）、设计概况1.外环路概况~道路工程位于福清市市区东部，工程范围起于融宽环路，止于中央大道，是~市建设的一条旅游观光江滨廊道的重要组成部分。道路设计等级为

8、城市主干路，双向六车道，规划红线宽度40米，路面采用沥青路面，设计行车速度40km/h。线路于K1+888处下穿杭深线铁路龙江特大桥。2.杭深线概况杭深线为国家I级电气化铁路，于2010年4月26日开通运营，设计行车速度为：旅客列车250km/h，预留300km