hc管桩专项施工方案

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1、PHC管桩专项施工方案PHC管桩专项施工方案编制审核审批PHC管桩专项施工方案目录一、编制说明11、编制依据12、编制原则1二、工程概况1三、施工方案21、施工要求22、施工准备33、管桩进场、吊装、运输与堆放要求54、施工工艺流程75、试桩76、施工方法7四、桩检方式131、低应变法抽检要求142、单桩竖向抗压静载试验15五、安全保护措施16六、质量保证措施171、质量保证体系建立的意义172、质量管理工作程序18-3、工序质量检验和质量控制18八、施工现场文明施工管理措施241、施工现场场容管理242、现场机械管理253、现场作业人员管理254、消防安全管理

2、25PHC管桩专项施工方案一、编制说明1、编制依据新建济南至青岛高速铁路工程施工图标准；《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设2010-241号）；《高速铁路路基工程施工技术规范》（Q/CR9602-2015）；《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；《铁路混凝土工程施工质量验收规范》（TB10424--2010）；《铁路工程地基处理技术规范》（TB10106-2010）；《铁路路基工程施工安全技术规范》（TB10302-2009）2、编制原则为保证本合同段桩基工程顺利完成，确保生产计划的顺利实施，特制定PHC管桩工程专项施工方案，以

3、便指导PHC管桩工程的施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。二、工程概况桩位：DK210+375.00-DK213+254.54数量：15066根中铁二十一局集团有限公司济南至青岛高速铁路三分部第73页共25页PHC管桩专项施工方案总长度：209205m桩径：D=500mm桩的类型：AB桩间距：2.40m桩长：9.0~20m三、施工方案1、施工要求（1）、宜在正式开工前按不小于1%工程桩数量且不少于3根进行试打桩，通过试打桩取得正式施打所需要的有关控制数据，尤其是需要送桩的贯入度控制值；（2）、第一节管桩起吊就位插入地面时的垂直度

4、偏差不得大于0.5%，并宜用长条水准尺或其他测量仪器校正，必要时，宜拔出重插；（3）、管桩施打过程中，桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合。当桩身倾斜超过0.8%时，应找出原因并设法纠正，当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架强行回扳的方法纠偏；中铁二十一局集团有限公司济南至青岛高速铁路三分部第73页共25页PHC管桩专项施工方案（4）、在较厚的粘土、粉质粘土层中施打管桩，不宜采用大流水打桩施工法，宜将每根桩一次性打到底，尽量减少中间休歇时间，且尽可能避免在接近设计深度时进行接桩；（5）、承台边缘的桩宜待承台内其他桩打完并重新测定桩位后再插桩施打；（6）、打桩时应由专职记

5、录员及时准确地填定管桩施工记录表；（7）、遇下列情况之一应暂停打桩，并及时与设计、监理等有关人员研究处理：贯入度突变；头混凝土剥落、破碎；桩身突然倾斜、跑位；地面明显隆起、邻桩上浮或位移过大；总锤击数超过《03SG409》规定值；桩身回弹曲线不规则。（8）、送桩应符合下列规定：①、送桩深度不宜大于2.0m；②、当桩顶打至接近地面需要送时，应测出桩的垂直度并检查桩顶质量，合格后立即送桩；③、送桩的最后控制贯入度(mm/10击)应参考同一条件的桩不送桩时的最后贯和度予以减少；（9）、打桩的最后贯入度应在下列条件下测量：中铁二十一局集团有限公司济南至青岛高速铁路三分部

6、第73页共25页PHC管桩专项施工方案桩头完好无损、柴油锤跳动正常，桩锤、桩帽、送桩器及桩身中心线重合，桩帽衬垫厚度等正常，打桩结束前立即测定。2、施工准备（1）、测量放线按施工图纸计算出的管桩桩位坐标，测放出试打桩及管桩桩位。管桩施工前，须上报计算出的桩位坐标与业主、监理单位进行复核工作。（2）、临时道路的修建根据PHC管桩的位置，在场内修建适量的施工便道，满足打桩机的施工及通行要求。（3）、测量工作施工方案①测量仪器的准备：工程现场主要需准备以下测量仪器设备：全站仪（测量精度不低于6″，测距精度不低于5mm+5PPm.D）、经纬仪（不低于J6）、水准仪（不低

7、于S3）、钢尺、塔尺以及其他测量必备的器具。其中全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺需要经有资质的计量检测机构检定合格。中铁二十一局集团有限公司济南至青岛高速铁路三分部第73页共25页PHC管桩专项施工方案②控制网测设工程的平面控制方式采用符合导线法，高程控制采用符合水准测量方式。a、选点、埋石：加密点设置在距沟槽边20m左右，点位要通视良好，控制点应埋设砼桩或现浇砼，中心埋设φ6钢筋头作为中心点（钢筋中设十字中心线）。b、控制网测设要符合国家控制测量相应的等级及相关技术要求。c、计算所有外业资料与起算数据，采用两人独立校核，确认无误后报监理审批。各级控制点的计算，可根

8、据需要采用严密平差法或近