哈工大机械设计大作业齿轮传动设计543

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1、HarbinInstituteofTechnology机德埂纤大侑变题.齿轮俺助设计院系:钒电学院班级:1208302胜名:学号:时间:目录一任务书2二选择齿轮材料、热处理方式、精度等级2三初步计算传动主要尺寸2U!五大齿轮结构尺寸的确定6六参考文献7设计行车驱动装置中的齿轮传动一、设计任务行车驱动装置的传动方案如下图所示。室内工作、工作平稳、机械成批生产,其他数据见卜*表。行车驱动装置中V带传动的已知数据方案电动机工作功率Pd/KW电动机满载转速n^^r/min)工作机的转速nw/(r/min)第一级传动比轴承座屮心尚H

2、/mm最短工作年限5.4.32.2710402.82203年3班二、选择齿轮材料、热处理方式、精度等级行车驱动装置为一般机械,II要求成批生产,故毛坯需选用锻造工艺,大小齿轮均选用45号钢,采用软齿而。由表8.2查得:小齿轮调质处理,齿面硬度为217〜225HBW,平均硬度236HBW;大齿轮iL火处理,齿面硬度162〜217HBW,平均硬度190HBW。大、小齿轮齿面Y均硬度差为46HBW,在30〜50HBS范围内,选用8级精度。三、初步计算传动主要尺寸因为齿轮采用软齿面幵式传动,苏主要失效形式为齿面磨损,而且在齿轮磨薄

3、后往往会发生轮齿折断,因此按齿根弯曲疲劳强度进行设计,并考虑磨损的影响将模数适当增大。齿根弯m疲劳强度设计公式TO中d:式中yA.——说形系数,反映了轮说几何形状对说根弯曲应力的影响ys——应力修正系数,用以考虑齿根过度圆角处的应力集屮和除弯曲应力以外的其它应力对齿根应力的影响。——重合度系数,是将全部载荷作用于齿顶时的齿根应力折算为载荷作用于单对齿啮合区上界点时的齿根应力系数[C7]F——许用齿根弯曲应力1.小齿轮传递的转矩7;7>9.55x106xA式中7,——带轮的传动效率772对滚动轴承的传递的功率由参考文献2,

4、取0=0.96,r]2=0.99,代入上式,得f二眺匕=0.96x0.99x2.2=2.09勝所以,T!=9.55XiO6XN•nun=28111.97N•mm2.载荷系数的确定由于v值未知,不能确定,故对初选尺,=1.1〜1.8,这里初选尺,=1.63.齿宽系数么的确定由表6.6,选取齿宽系数=1.0。4.齿数的初步确定初选小齿轮=17设计要求中齿轮传动比£=+=7^7=634,故z2—=6.34X17=107-78圆整后,取22=108,此吋传动比误差X100%=CL2&4%<5%1.齿形系数rF和应力修正系数i;由

5、阁6.20查得齿形系数yF1=2.95,YF2=2.22由图6.21查得应力修正系数匕=1.52,=1.902.重合度系数};的确定对于标准外啮合齿轮传动,端面重合度=[1.88-3.2(—I—)]Z2式屮Z,>z2齿数把5=17,z2=108,代入上式得1.6621.88-3,2根据经验公式,确定1.6620,25+—=025+-^-=0.7013.许用弯曲应力的确定limSF式一一•汁AYW根力力修IE系数;t后,试验齿轮的WIU弯曲疲劳极限应力;当齿轮双侧工作时图中时值乘以0.7sF——安全系数;与疲劳点蚀相比,断齿

6、的后果更为严重。所以,一般取Sf=1.25由图6.29弯曲疲劳极限应力=230MPtz,crFlini2=1lOMPa由表6.7,取安全系数1.25小齿轮与大齿轮的疲力循环次数可按卜*式计算TV,=(>QnAaLh式中nifi‘轮转速,r/min;a——齿轮转一周,同一侧齿面啮合的次数;Lh——齿轮的工作寿命,h(小时)代入数值,分别有況6〜叫-繼S叫h=32Q6X109h3r286X109~6^5h=5.175X107h由图6.32得,弯曲强度寿命系数};V1=};V2=1.O故弯曲应力

7、ct]f1/MPa=’〜八,1=

8、心23071SF1.25[<7]F2/MPa=匕2g>Hm2=LQX17°”5,.1.25=184=136丛=2.95x1.52184=0.0244122XLSQ=13.==0.0294所以=21^1=0.0294[外[^]F28.初算模数me>对于开式齿轮传动10%〜15%,故'2&TtrFKKf中i時'[ff]f-为考虑齿面磨损X1.4X28111.971.0X172X0,0294=2.00要将上式计算出來的模数m后,增大22-00X(1+13狗)=2.26U!计算传动尺寸1•计】:载荷系数K设计要求机器工作平稳,由表

9、6.3查得么=1.060X100060X10003.14X2,26X17X-^g"600000.510由图6.7得动载荷系数巧=1.04由图6.12得齿向载荷分布系数^=1.05由表6.4得齿间载荷分布系数么=1.1,则K=K^KyK^=1.0X1.04X1-05X1.1=1,2K=1.2

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