平安湟水河特大桥工程地质勘察报告

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1、新建铁路兰新第二双线兰州西至平安定测平安湟水河特大桥工程地质勘察报告（DK147+743.45～DK163+793.25）中铁第一勘察设计院集团有限公司2010年1月西安新建铁路兰新第二双线兰州西至平安定测平安湟水河特大桥工程地质勘察报告（中心里程：DK155+768.35）编写者：复核者：审核者：审定者：中铁第一勘察设计院集团有限公司2010年1月西安目录一、工程概况二、勘察概况及工作方法三、完成的勘探工作量四、自然地理概况（一）地理位置及交通概况（二）地形地貌（三）气象特征五、工程地质特征（一）地层岩性及物理力

2、学特征（二）地质构造（三）地震动参数六、水文地质特征（一）地表水（二）地下水的类型、埋藏情况及其变化特征（三）地表水、地下水对混凝土等建筑材料的侵蚀性判定七、不良地质及特殊岩土问题（一）特殊岩土（二）地震液化八、场地稳定性、适宜性评价九、基础设计建议十、设计与施工注意事项十一、附件一、工程概况新建平安湟水河特大桥桥址位于青海省乐都县、平安县境内，该桥自红山二号隧道出口，两跨湟水河，跨越叶家沟、高店沟、巴藏沟、白沈家沟、祁家川等湟水河支沟，并跨越G109国道、兰西高速公路、兰青一、二线。桥址中心里程DK155+768

3、.35，孔跨形式为11-32+3-24+18-32+2-24+25-32+1-24+45-32+4-24+18-32+1-24+15-32+1-24+44-32+1-32+48-32+7-32m+(48+80+48)m连续梁+2-32ｍ+3-24m+3-24m+2-32m+(48+80+48)m连续梁+14-32m+53-32m+2-24m+6-32m+1-24m+48-32m+3-24m+53-32m+(40+64+40)m+3-24+1-32m+1-24m+32-32m+2-24m+23-32m+1-32m+(

4、60+100+60)m连续粱+26-32m梁桥，桥梁全长16049.80m，起讫里程DK147+743.45～DK163+793.25。二、勘察概况及工作方法本次定测阶段工作于2009年3月底开始，根据定测任务书和《兰新第二双线兰州西至红柳河段定测工程地质勘察大纲》的要求，在认真研究分析初测及区域地质资料的基础上，按照以下原则及要求进行勘察工作。1．查明桥址区地貌、地层岩性、地质构造等。2．查明桥址范围内岩土层的类型、分布范围、深度及各层物理力学性质，分析和评价地基的稳定性。3．查明特殊岩土和不良地质的类型、成因、

5、分布范围，发展趋势和危害程度，提供整治方案的建议。4．查明地下水的埋藏条件，提供地下水位及变化幅度，判定地表水、地下水对圬工的腐蚀性。5．根据场地条件和施工条件，建议经济合理的基础类型，详细查明持力层和软弱下卧层的分布，分层提供各层土的基本承载力。根据以上勘察思路，结合地貌单元、地层结构特点及勘察阶段，本次勘察主要采用地质调绘、钻探、试坑、静探、岩土试验等综合地质勘察测试方法，填绘桥址平、纵断面图，提供有关设计参数。三、完成的勘探工作量本次定测采用逐墩布孔的原则，共布置钻孔489孔，由于桥梁穿越部分地段房屋等建筑物

6、密布，阻工现象严重，部分钻孔难以实施，目前完成钻孔357孔17107.4m，其它钻孔待征地拆迁完成后再进行。2009年11月DK136+000～DK154+000段进行了改线，本桥部分地段位于改线段，由于改线后线路位置距定测方案很近，。该段进行了另外完成工作量如下：工作项目单位完成工作量备注工程地质平面图（1：1000）（km2）Km29.6工程地质纵断面图km16.05工程地质钻探m/孔17107.4m/357波速测试孔5室内试验土样试验原状样组151岩样试验组56膨胀性试验组19水质分析地表水组2地下水组3四、

7、自然地理概况（一）地理位置及交通概况平安湟水河特大桥桥址位于青海省乐都县、平安县境内。该桥跨度较大，分别跨越109国道、湟水河、兰西高速公路、兰青一、二线。工点处公路、铁路并向，兰西高速公路在附近通过，并有多条乡、村道路穿过，交通较为便利。（二）地形地貌桥址区位于湟水河河谷，主要行进在湟水河一、二、三级阶地、河床、河漫滩上，跨越湟水河6条支沟，地形较为平坦开阔，变化不大，地面高程在2050～2105之间，局部三级阶地地段地形有所起伏，沿线多为耕地、村庄，冲沟、灌溉渠分布较多。（三）气象特征工程区地处属于高原温带半干

8、旱大陆性气候，其特征：干燥、多风、蒸发量远大于降水量，太阳幅射强，昼夜温差大，冬寒夏爽。乐都、平安其气象参数汇总如下表气象资料汇总表站台名称乐都平安代表里程及地点DK107+360～DK153+150DK153+150～DK177+606　压(mb)802.4786.7气温(°C)年平均8.47.7极端最高38.437.6最低-23.6-21.9最热月平均1