2016年日照市渔船更新改造-驾控台改造项目采购需求.doc

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1、2016年日照市渔船更新改造-驾控台改造项目采购需求一、改造内容拆除原驾驶室操控台，安装具备航行信号灯控制系统、烟火通用报警系统、电笛扩音系统、交直流配电系统的新型集中驾控台，安全信息终端均采用镶嵌式安装，驾驶室内部装饰采用新型防火环保材料，采用LED照明灯，地板铺设防滑地胶。二、技术要求：（一）、集中驾控台技术要求1、驾控台为琴式三组合一体型，具备一定弧度，符合人体工学。☆2、驾控台按GB/T13602-2010《船舶驾驶室集中控制台（屏）》的技术条件制作。3、驾控台结构为琴式，倾斜角度约102°（具

2、体角度实船测量），防护等级：IP20，正面装有绝缘扶手，底部进线，正面维护。4、驾控台的台体由不低于2mm的优质冷轧钢板制成，具有足够的机械强度，保证在吊装运输中不变形，各零部件的边缘及开孔须光滑无毛刺、无裂口、活络面板须装有能固定其开启位置的装置。5、驾控台台面上嵌入式设备及台内设备的安装应便于拆装和维修，嵌入式设备加衬板，设备固定支架的安装尺寸可调整。6、驾控台台体经过酸洗、磷化处理，表面涂层采用静电喷塑高温烘烤工艺，要求美观，颜色待认可图确定。7、驾控台底部设63mm高槽钢底座。底座与驾控台台体之

3、间有10mm减震橡胶垫，以提高驾控台内各设备部件和组件的抗振能力。8、驾控台的导电部分全部采用铜质船用电线或铜排制成。驾控台指示灯的亮度除报警灯外按需要设调光装置。9、航行灯控制单元由两路供电，其中一路必须由应急电源供电，并设置两路供电的转换开关或自动转换装置，同时设置主电源失电声光报警。10、必须设置每一航行灯发生故障或由于其他故障而导致航行灯熄灭的声响和视觉信号的自动指示器。11、信号灯控制单元,须设有与信号灯颜色一致的工作指示灯。信号灯由二路供电，其中一路必须由应急电源供电，且装有转换开关或自动转

4、换装置，同时设置主电源失电声光报警。每只信号灯均由信号灯控制单元引出的独立分路供电，并且用安装在该单元内的这些分路每一绝缘极上的开关和熔断器进行控制和保护。12、雾笛声号须具备如下种类。a、每2min内，鸣放一长鸣，一长鸣4-6s；b、每2min内，鸣放二长鸣，一长鸣4-6s，间隔约2s；c、每2min内，鸣放一长鸣，二短鸣；一长鸣4-6s，一短鸣约1s，间隔约2s；d、每1min内，鸣放一短鸣，一长鸣，一短鸣约1s；一长鸣4-6s，间隔约2s；e、每1min内，鸣放一长鸣，一长鸣4-6s（适合内河船舶

5、）。13、报警控制单元,声光报警设有消音装置，但消音后不得使光信号消失。报警灯的故障不得影响声报警，各类报警系统均须设有检查其动作是否正常的试验按钮。现有报警不得阻止以后的故障指示。a、火灾报警：短声连放一分钟；b、中舱失火：加二长声；c、后舱失火：加三长声；d、机舱失火：加四长声；e、人员落水：三长声（重复连放一分钟）；f、弃船信号：两长一短（重复连放一分钟）；g、紧急总动员：七短一长（重复连放一分钟）；h、解除：一长声；14、配电箱:配电箱中均设有标明每个电路的用途、过载保护器的定额及其相应整定值的

6、耐久标志，这些标志均设在保护器的所在位置。所选用的断路器须具有足够的短路通断能力。（二）、驾控台设备清单1、驾控台包含设备如下：序号设备名称设备规格数量备注1AC220V分电箱7路C16/2P1套DZ472DC24V分电箱14路C20/2P1套DZ473操纵器1套嵌入式4船用电笛/雾笛扩音系统300W1套嵌入式5航行/信号灯控制系统各6路嵌入式1套单层DC24V60W6烟火通用报警系统6路报警控制＋1路备用1套嵌入式7照明开关板1套嵌入式2、渔船提供设备如下：序号设备名称设备规格数量备注1磁罗经1套2雷

7、达1套嵌入式3AIS自动识别仪1套嵌入式4卫星导航仪1套嵌入式5北斗卫星导航仪带手写板1套嵌入式6渔探仪1套嵌入式7舵角指示器1套嵌入式8柴油机监测仪1套嵌入式9甚高频1套嵌入式10甚高频1套嵌入式11对讲机2套嵌入式12对讲机1套嵌入式（三）、装修部分技术要求1、驾驶室装饰材料用3*3厘米厚落叶松做龙骨，9毫米胶合板做底板，面板用防火木塑板（颜色为象牙白），装修工艺要精细，对接处用扣槽，地面用木板铺好后，上面铺设防滑地胶。2、驾驶室交直流、信号控制等线缆一律使用标准船用电缆，且符合规格要求，交流、直流

8、、信号线分组铺设至驾控台指定位置，所有线缆接头采用锡焊焊接，外加热塑管并做防水绝缘处理。3、驾控台上方合适位置预留各类天线进出弯管2处，具体尺寸根据天线实际尺寸设定。4、驾驶室采用吸顶LED光源，具备交直流供电驱动，亚克力灯罩，防护等级IP22。