03备煤车间和焦处理工段成套设备的技术规格书.doc

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1、附件2-03备煤车间和焦处理工段主要设备技术规格发包人：钢铁拜城有限公司承包人：中冶焦耐（大连）工程技术有限公司工程项目：钢铁基地项目焦化工程发包人决定以总承包方式建设宝钢集团新疆八一钢铁有限公司南疆钢铁基地项目焦化工程，委托承包人承担该工程的总承包。经过双方协商，约定工程总承包合同生效后，承包人承担该工程的工程设计、设备及材料采购与供应、工程施工、设备安装、调试、试生产、达产达标、人员培训、保修的工程内容。本附件就备煤车间和焦处理工段成套设备的技术规格作如下约定：1.螺旋卸车机a)用途：依靠该设备的螺旋机构将汽车车厢内的煤料卸下来。b)操作环境：必须满足在大气温度-32

2、℃~+33.2℃，以及最大相对湿度81.6%的环境下进行操作要求。半封闭室内操作。c)处理的物料种类炼焦精煤散密度800Kg/m3水分~10%粒度小于80mmd)设备主要技术参数卸煤能力为～250t/h。设备结构形式桥式大车轨距为Lk=8m大车供电方式安全滑触线螺旋卸车装置的卸车部分主要由螺旋头、传动机构、T型支撑箱梁、减速机、电机等组成；其升降部分主要由电机、减速机、制动器、链轮链条传动机构、导向机构等组成。螺旋头数量1组共2个螺旋（左、右螺旋各1个）螺旋采用截齿式，有利于冬季卸煤，螺旋叶片材质为16锰钢调质处理。操作人员在正常情况下从受煤坑两端设置的平台进出司机室，司

3、机室还设有到顶部主架结构的安全通道（司机室要求密封并设冬季采暖设备）。大车走行机构配备缓冲器及走行轨道两极终端限位开关（限位开关车上设置）。螺旋卸车装置的生产操作为手动控制，螺旋升降采用单向限位和系统互连双重电气保护，系统还应设置相序保护、过载过流保护、接地保护等措施，并设有声光报警装置。e)设备生产能力允许偏差为5﹪。f)大车运行机构允许偏差由车轮量出的轨距偏差不大于3mm。当本设备负荷时，所有车轮应同时和轨道接触。将车轮悬空，用手转动使其旋转一周，不得有卡住现象。g)螺旋升降机构允许偏差:上链轮轴的中心线必须垂直与升降导轨，两升降导轨中心距偏差不得大于2mm。制动器闸

4、瓦与安装在电动机轴上的制动轮相对之间不得倾斜，闸瓦与制动轮间的间隙不得超过1mm。h)供货范围全部订货2台。2.堆取料机a)用途：本机为连续式的散状物料的堆取设备，与贮料场的带式输送机组成机械化运输系统。b)操作环境：必须满足在大气温度-32℃~+33.2℃，以及最大相对湿度81.6%的环境下进行操作要求。安装位置：室外c)处理的物料种类炼焦精煤散密度800kg/m3水分~10%粒度小于80mmd)设备主要技术参数生产能力堆料能力500t/h取料能力500t/h堆取高度轨面上12m轨面下1.5me)斗轮机构斗轮型式无格式斗轮直径Ф5.7m斗轮转速6.5r/min。f)悬臂

5、带式输送机输送机带宽1200mm输送机带速2m/s输送机头部装洒水装置，与机上水箱（容积3m3）相连，在堆煤时可自动启动洒水。g)俯仰机构角度范围+15~-15°俯仰速度(水平位置斗轮中心处)5m/minh)走行机构轨距乘轴距6000×6000mm走行速度7~30m/min最大轮压245KN走行距离250mi)回转机构回转半径30m回转速度0.05~0.2m/minj)进料车型式直通式尾车配套地面带式输送机的带宽为1200mm，带速为2m/s。其胶带的理想标高面至斗轮堆取料机走行轨道顶面的高度为1040mm。k)其他钢轨为50kg/m。走行道轨基础为混凝土整体浇注；电源电

6、压为380V，频率为50Hz。供电方式为电缆卷筒(扁电缆);采用无线通讯方式实现司机室与地面站的联锁及信号联系。司机室内设空调装置。l)主要零部件的允许偏差斗轮体内圆对回转中心轴线的径向圆跳动不得大于轮体内圆直径的1/1000，且最大不得超过8mm。斗轮体对旋转中心轴线的端面圆跳动不得大于轮体端面外圆直径的1/500。门座架上平面的平面度不得大于10mm，高低差不得大于2mm，跨度和轴距的偏差均不得大于±5mm。m)供货范围全部订货2台。3.粉碎机:可逆反击锤式a)用途：用于破碎炼焦煤料，经过2次粉碎，使炼焦用煤最终破碎细度至3mm以下的重量占90%。b)操作环境：安装位

7、置：室内，厂房内设有机械除尘。c)处理的物料种类炼焦精煤散密度800kg/m3水分~10%粒度小于80mmd)设备主要技术参数粉碎机设备生产能力320t/h·台转子直径Ф1800mm转子长度2000mm转子转速740r/mine)驱动电动机采用空-空冷却式电动机，功率800kW，50HZ,防护等级IP44，供电电压10kV。f)驱动方式为电动机→液力偶合器→粉碎机转子。g)对设备结构及材料要求架体左右对称以保证可逆运转。同型号的易损件应有互换性。锤头等易损件容易更换。锤头使用寿命不应低于6个月。主轴材质不得低于42CrMo，并