市交通系统工作会议领导讲话材料

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1、市交通系统工作会议领导讲话材料同志们：这里召开全市交通系统年度工作大会。想借这个机会和大家沟通情况，交流信息，为大家加油鼓劲。今年上半年，大家干得很苦，干得很累，也干得很有成绩。刚才局长作了一个很好的工作报告，对上半年工作的总结很客观，对下半年工作的部署很全面，针对性、指导性、操作性都很强，希望大家抓好落实。这里，再简单的讲三点意见。一、从战胜金融危机看加快我市交通发展的历史机遇大家都知道，从去年下半年开始，市的社会经济发展出现了一些新情况、新问题，面临着严峻的形势。从我分管的工业经济来看，去年下半年，特别是月、月两个月，工业经济都是呈负增长的态势。到今年的5月份，我市工业经济规模以上工业企业

2、的的销售产值，无论是月当月也好，还是1_5月份累计也好，都是负增长。市的工业增加值5月份正增长了％，累计还是负增长。由于我们工业的销售产值、增加值的下滑，市今年一季度GDP只增长了％。这是一个什么概念呢？今年市人代会确定，今年我市GDP要增长10°%。国家增长8°%，省里增长9%,市因为要走在前列，所以目标是增长10°%。然而一季度下来，GDP只增长了％，和全省平均水平基本持平。这其中很重要的原因就是工业增加值负增长了％。工业的负增长导致整个GDP的低位增长，所以省委省政府、市委、市政府都提出，今年上半年工业的销售产值、工业的增加值和技术改造要力争止跌回升，由负转正。现在到6月底的数据还没有出

3、来，但据分析，工业销售产值要由负转正比较困难，因为月份累计负增长°%，5月当月还负增长4°%多。工业的增加值有可能6月当月出现正增长，因为5月份己经正增长了％，6月份也可能继续保持正增长，但是上半年累计要正增长看来基本不可能，说得好一点有可能二季度实现正增长。形势非常严峻，要完成GDP增长10%这个目标还要花很大功夫，做很多的工作。为什么会出现这种情况呢，大家也都在分析。很重要一点，就是消费、投资、出口，这三架经济发展的马车在拉动经济发展的过程中出了毛病。首先是出口。市的外贸依存度大约为65°%到70%，属于出口导向型经济，而且出口以一般贸易为主，就是产品原料、生产都是在国内，产品出口。而有些

4、兄弟城市是加工贸易为主，就是原料在外，市场在外，加工在国内。在金融危机面前，一般贸易受到的影响、受打击的程度比加工贸易更大，不仅生产企业，连原料企业都受到影响。所以月份市的出口负增长25%,国际市场萎缩，订单减少，企业开工不足，到现在还没有出现根本的好转，形势还难以预料，甚至会有较长一段时间处于低迷的状态。其次是消费。中央采取一系列措施来扩大内需，其中很重要的就是消费，包括我们老百姓的消费。实事求是讲，中央促消费的政策措施已经或者正在体现着效益。但是要把老百姓自己口袋里的钱拿出来消费，谈何容易。特别是由于我们国家的消费习惯、历史文化、社会保障体系方面的原因，再加上我们国家又是一个二元结构的国家

5、，农村和城市消费水平相差甚远，要大规模刺激老百姓的消费很不容易。在刺激消费方面，应该说是有效果的，但是这种作用还有一个持续的过程。在出口和消费现在还难以在短时间内产生作用的情况下，最最有效的就是投资。因此，中央就作出决定，实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，保持投资较快增长，扩大中央政府的投资规模。所以说，中央在去年年底出重拳，出快拳，决定在两年内中央财政投4万亿，重点包括铁路、交通等方面的投资。这就是在宏观经济的背景下，中央宏观调控采取的一系列政策措施中的一个非常重要的内容。在中央宏观决策的大政方针下，根据保增长、保民生、保稳定的战略要求，我们交通局提出了总数115项，总投资估算达125

6、0亿元的新一轮交通建设计划，而且编制了都市经济圈综合交通规划等多项规划，并且正在积极的实施。陈局长的工作报告中对规划实施都有比较详尽的描述，而且提出了具体的要求。因此，我们现在的交通设施建设，不仅仅是完善单一的交通功能的需求，而是战胜金融危机，保增长、保民生、保稳定这个战略决策的一项重要举措。对交通系统的同志们来讲，是面临着一个千载难逢的发展机遇。现在国家实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，我们的银行对有政府背景的重大交通基础设施建设也给予积极的支持，给予政策倾斜。所以我认为，我们交通系统的同志一定要认识这个机遇，抓住这个机遇，利用这个机遇，上下齐心协力，加快交通基础设施建设，实现交通基础

7、设施建设再上一个新的台阶，为战胜金融危机作出交通人应有的贡献。金融危机是百年一遇，我们要转危为机，跨越发展，交通建设的机遇也是千载难逢。二、从建设生活品质之城看加强出租车残疾车管理的重要性和紧迫性我为什么今天要专门说说出租车和残疾车的管理问题，因为出租车和残疾车牵涉到一个城市的形象。出租车是流动的窗口，出租车的硬件、软件，包括的哥的姐的形象，都折射出这个城市的形象。而且老百姓对出租车和残疾车的管理