浅议环境保护及能源节约理念融入信号设计中

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1、浅议环境保护及能源节约理念融入信号设计中摘要：绿色铁路是中国铁路建设的发展方向之一。通过分析铁路信号工程在设计过程中对铁路信号设备的选择对环境和能源方面的影响，提出一些把环境保护和能源节约理念融入铁路信号设计的建议。Abstract:GreenrailwayisadevelopementdirectionofChinarailwayconstruction.Thepaperoffersaproposalofintegratingenviromentprotectionandenergyconservationintorailwaysignaldesign,byanalysingthe

2、impacttoenviromentandenergyfromselectingtherailwaysignalequipmentduringdesignphase.关键词：环境保护；能源节约；信号设计Keywords:environmentalprotection；energyconservation；signaldesign分类号：TP39文献标识码：A文章编号：1006-4311(2013)01-0201-020引言铁路信号设备是铁路运输的基础设施，是保证行车安全、提高运输效率、提供列车运行信息和改善劳动条件的重要设备。铁路信号的发展和国家铁路的发展密切相关，和科技进步紧密相联

3、。铁路信号的发展水平是铁路现代化的一个重要标志。广大铁路信号工作者，以铁路大发展、信息化、大提速为契机，以创新的意识突破传统观念的束缚，推动铁路信号技术向数字化、智能化、网络化、综合化的方向发展。铁路信号在担负保证行车安全的重要角色的同时，也同时要担负环境保护和节约能源的重任。在科学发展观指导下实现铁路的跨越式发展，把信号工程设计成为一项能源节约、环境污染轻，行车安全性高的可持续发展型铁路工程专业，这也是更好的体现我们绿色铁路的理念。1针对几项具体的信号设备的选取来分析对比在信号设计过程中对环境的保护1.1电源屏电源屏是信号设备供电的电源设备，过去，我国铁路信号电源屏多以单一的功能屏

4、组合。而新一代电源屏基本实现智能化、综合化、模块化，其实现各功能的器材大量采用了新技术、新科技，电源屏的选用也不在以单一的功能屏组合，而是以车站内信号所有用电设备的电源种类需求和容量统一配置组成一套综合屏。信号电源的设计选用也随之改变，从过去设计者对电源屏整屏的选用，开始演变为设计者对电源种类设置和容量的计算，供应商据此配置电源屏内部电源，这样的话就大大减少了电力能源的浪费。按照普通非智能电源屏概念，一套完整的联锁电源屏按照其功能模块分调压部分、转换部分、交流部分、直流部分。在智能电源屏的配置框架下，稳压单元全部分散到各个模块内，传统意义的调压单元已经不存在。一套完整的智能信号电源屏

5、，按结构分切换单元、直流模块、交流模块、监控模块，各部分可以在机柜内灵活组合搭配。以提高供电效率，减少电源屏的种类和数量，合理分配各类负荷容量。选用智能化电源屏供电，以满足提高供电效率，减少电源屏种类和数量及信号设备增容的要求。1.2列控系统列控系统是轨道交通运输的基础设施，是保证列车运行安全、提高运输效率、实现铁路同意指挥调度的关键技术设备。列控系统对列车运行全过程或一部分作业实现调度指挥、防护与控制，在保障列车运行安全的前提下，调整与前行列车之间保持的距离，提高行车效率，同时减轻司机劳动强度、改善工作条件，提高乘客舒适度，采用一次模式曲线制动方式，减少不必要的制动，保证了高效率的

6、利用资源，减少了能源的浪费。1.3调度集中设备TDCS系统是当前既有普速和提速铁路普遍采用的行车调度指挥系统，是铁路运输生产的重要基础装备，适用于开行列车速度不高、列车运输组织和车站作业复杂、列车正点兑现率要求不高的线路。新型分散自律CTC系统以行车指挥自动化为目标，实现本线铁路运输指挥的现代化。系统采用计算机分布式网络控制技术、信息化处理技术，调度中心子系统将列车运行计划或列车运行调整计划下传到各个车站子系统，通过车站子系统的分散自律机，实现列车和调车作业的统一控制，从而大大提高行车指挥管理和车站作业控制的现代化水平。采用新型CTC系统方式，对既有线行车没有干扰，并且系统符合运输组

7、织特点和铁道部技改政策和信号技术发展方向，可实现列车编组信息管理、调车作业管理、综合维修管理、列/调车进路人工和计划自动选排、分散自律控制等功能，为实现行车人员无人化提高技术支持，这就大大提高了行车效率，极大的减少了能源的浪费。1.4信号电路的设计信号电路设计中贯彻节能理念，在信号传输电路中尽量采用光信号传输方式，以减少电线路能量损耗。电源屏容量经计算确定，电源屏供给各种负荷的容量力求合理分配，并使三相用电平衡。在满足“故障一一安全”原则的前提下尽量让电路