浅谈园林园路的设计与施工

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1、浅谈园林园路的设计与施工摘要：园路，是指绿地中的道路、广场等各种铺装地坪。它是园林不可缺少的构成要素，是园林的骨架、网络。路的规划布置，往往反映不同的园林面貌和风格。例如，我国苏州古典园林，讲究峰回路转，曲折迂回而西欧古典林凡尔赛宫，讲究平面几何形状。下面是笔者在设计公园、人工森林所考虑的几方面问题，供读者参考讨论。关键词：园林园路；设计；施工中图分类号：K928.73文献标识码：A文章编号：园路和多数城市道路不同之处，在于除了组织交通、运输；还有其景观上要求：组织游览线路；提供休憩地面，路、广场的铺装、线型、色彩等本身也是园林景观一部分。总之，园路引导游人到景区，沿

2、路组织游人休憩观景，园路本身也成为观赏对象园林园路的设计路要主次分明要从园林的使用功能出发，根据地形、地貌、风景点的分布和园内活动的需要综合考虑，统一规划。路须因地制宜，主次分明，有明确的方向性。因此，园林中一般应考虑：(1)主路。主路要能贯穿园内的各个景区、主要风景点和活动设施，形成全园的骨架和回环，因此主路最宽，一般为4〜6m。结构上必须能适应管理车辆承载的要求。(2)支路。园中支路是各个分景区内部的骨架，联系着各浅谈园林园路的设计与施工摘要：园路，是指绿地中的道路、广场等各种铺装地坪。它是园林不可缺少的构成要素，是园林的骨架、网络。路的规划布置，往往反映不同的园

3、林面貌和风格。例如，我国苏州古典园林，讲究峰回路转，曲折迂回而西欧古典林凡尔赛宫，讲究平面几何形状。下面是笔者在设计公园、人工森林所考虑的几方面问题，供读者参考讨论。关键词：园林园路；设计；施工中图分类号：K928.73文献标识码：A文章编号：园路和多数城市道路不同之处，在于除了组织交通、运输；还有其景观上要求：组织游览线路；提供休憩地面，路、广场的铺装、线型、色彩等本身也是园林景观一部分。总之，园路引导游人到景区，沿路组织游人休憩观景，园路本身也成为观赏对象园林园路的设计路要主次分明要从园林的使用功能出发，根据地形、地貌、风景点的分布和园内活动的需要综合考虑，统一规

4、划。路须因地制宜，主次分明，有明确的方向性。因此，园林中一般应考虑：(1)主路。主路要能贯穿园内的各个景区、主要风景点和活动设施，形成全园的骨架和回环，因此主路最宽，一般为4〜6m。结构上必须能适应管理车辆承载的要求。(2)支路。园中支路是各个分景区内部的骨架，联系着各个景点，对主路起辅助作用并与附近的景区相联系，路宽依公园游人容量、流量、功能及活动内容等因素而定。⑶小径。园林中的小径是园路系统的末梢，是联系园景的捷径，最能体现艺术性的部分。它以优美婉转的曲线构图成景，与周E的景物相互渗透、吻合，极尽自然变化之妙。园路布局要萦迂回环西方园林追求形式美、建筑美，路笔直宽

5、大，轴线对称，成为“规则式”景园。而中国园林多以山水为中心，园林也多采用具含蓄、自然的布局；但在寺庙园林或纪念性园林中，多采用规则式布局。所以园路的布局要做到萦迂回环，曲径通幽，以“自然式”景园为特点。园路结构设计形式多种典型的园林结构分为：⑴面层。路面最上的一层。它直接承受人流，车辆的荷载和风、雨、寒、暑等气候作用的影响。因此要求坚固、平稳、耐磨，有一定的粗糙度，少灰土、便于清扫。⑵结合层。采用块料铺筑面层时在面层和基层之间的一层，用于结合、找平、排水。⑶基层。在路基之上。它一方面承受由面层传下来的荷载，一方面把荷载传给路基。因此要有一定的强度，一般用碎（砾）石、灰

6、土或各种矿物废渣等筑成。⑷路基。路面的基础。它为园路提供一个平整的基面，承受路面传下来的荷载，并保证路面有足够的强度和稳定性。如果土基的稳定性不良，应采取措施，以保证路面的使用寿命。此外，要根据需要，做好道牙、雨水井、明沟、台阶、礓嚓、种植池等附属工程的设计工作。园路的坡度坡度设计要求先保证路基稳定的情况下，尽量利用原有地形以减少土方量。但坡度受路面材料、路面的横坡和纵坡只能在一定范围内变化等因素的限制，一般水泥路最大纵坡为7%，沥青路6%，砖路8%。游步道坡度超过12°(20%)时为了便于行走，可设台阶。台阶不宜连续使用过多，如地形允许，经过一、二十级设一平台，使游

7、人有喘息、观赏的机会路的设计除考虑以上原则外，还要注意交叉路口的相连避免冲突，出入口的艺术处理，与四周环境的协调，地表的排水，对花草树木的生长影响等等。近年来，有些公园园路的设计不拘泥于传统技法，如广州流花湖公园春园，因观赏需要局部膨胀成暂留空间，周围配置植物、山石、园凳、小品等，很有特色，值得我们学习。林园路铺装施工技术园林园路铺装工程是通过园路的建设，利用园路引导游人到景区，沿路组织游人休憩观景，园路本身也成为观赏对象。园路作为园林中不可或缺的重要组成部分，对整个园林景观效果起到至关重要的作用。为了能够更大发挥园林道路在园林中组织空间、引导游览、