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时间:2018-12-06
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1、WORD整理版隧道施工安全技术规程1总则1.1安全生产是保护劳动者的安全和健康,促进生产力发展的基本保证。为保障从事施工生产人员的安全,预防事故的发生,特制定本规程。1.2各单位在施工中应贯彻执行“安全第一,预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。1.3项目部全体人员和队级施工人员必须遵守本规程的各项规定,做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。2一般规定2.1施工场地应作出详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。
2、对风、水、电、路等设施作出统一安排,并在进洞前基本完成。2.2进洞前应先作好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡,作好天沟、边沟等排水设施,确保地表水不致危及隧道的施工安全。2.3隧道施工的各班组间,应建立完善的交接班制度,并将施工、安全等情况记载于交接班的记录薄内,工地值班负责人应认真检查交接班情况。2.4所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带安全帽等安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。2.5制定不良地质地段施工、安全应急预案,在不良地质地段施工时,应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、早衬砌的原则稳
3、步前进。3开挖、凿孔及爆破3.1开挖及凿孔3.1.优质参考资料WORD整理版1开挖人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业。3.1.2机械凿岩时,采用湿式凿岩机。3.1.3站在碴堆上作业时,应注意碴堆的稳定,防止滑坍伤人。3.1.4风钻钻眼时,应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好;管子接头是否牢固,有无漏风;钻杆有无不直、带伤及钻孔堵塞现象;凿岩机的供水是否正常。不合要求者应予以修
4、理或更换。3.1.5带支架的风钻钻眼时,必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出,不可敲打,未关风前不得拆除钻杆。3.1.6在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。3.1.7严禁在残眼中继续钻眼。3.2爆破隧道施工爆破作业执行《爆破作业安全规定》。4装碴与运输4.1装碴作业应符合下列规定:4.1.1装碴前及装碴过程中,应检查开挖围岩的稳定情况。发现松动岩石或有塌方征兆时,必须先处理后装碴。4.1.2装碴机械在操作中,其回转范围内不得有人通过。4.1.3装碴机上的电缆或高压胶管,应由专人收放。4.1
5、.4用扒碴机装碴时,若遇岩块卡堵,严禁用手直接搬动岩块,身体任何部位,不得接触传送带。4.1.5装碴时若发现碴堆中有残留的炸药雷管,应立即处理。4.1.6机械装碴的辅助人员,应随时留心装碴和运输机械的运行情况,防止挤碰。优质参考资料WORD整理版4.1.7斜井装碴应符合下列规定:4.1.7.1装碴人员在空车到达井底停稳之后,方可走出待避所开始装碴,装完后人员应进入待避所,由信号员向井上发出提升信号,方可提升;4.1.7.2装碴不得高出车厢上口;4.1.7.3用扒碴机装碴时,距作业面的斜长安全距离不
6、宜小于6米;4.1.7.4装碴时斗车进入槽下接碴,扒碴机司机应在栏杆旁操作。其余人员必须退至安全地点。4.1.7.5装碴机械工作时,应保护电线路。4.1.7.6扒碴机的钢丝绳每次使用后均应检查,当一个捻距内断丝面积达到钢丝绳总面积的10%时,应立即更换。4.2洞内运输应符合下列规定:4.2.1车辆必须处于完好状态,制动有效,严禁人料混载。4.2.2进洞的各类机械与车辆宜选用带净化装置的柴油机动车。4.2.3所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。4.2.4进出隧道的人员应走人行道,不得与机械或车辆
7、抢道,严禁扒车、追车或强行搭车。4.3无轨运输4.3.1洞内运输的车速不得超过:机动车在施工作业地段单车10km/h,会车时5km/h;机动车在非作业地段单车20km/h,会车时10km/h。4.3.2车辆行驶中严禁超车。4.3.3在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志,必要时应设专人指挥交通。4.3.4在洞内倒车与转向时,必须开灯鸣号或有专人指挥。4.3.5优质参考资料WORD整理版洞外卸碴场地段应保持一段的上坡路,并在堆碴边缘内0.8米处设置挡木。4.3.6路面应有一定的平整度,并设
8、专人养护。4.3.7洞内车辆相遇或有行人通行时,应关闭大灯光,改用近光或小灯光。4.4爆破器材运输4.4.1在任何情况下,雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送;汽车运输时,雷管与炸药必须分别装在两辆车内运送,其间距应相隔50米以上。4.4.2人力运送爆破器材时必须有专人护送,并应直接送到工地,不得在中途停留;一人一次运送的炸药数量不得超过20公斤或原包装一箱。4.4.3汽车运送爆破器材时,汽车排气口应加装防火罩,运行中应显示红灯。器材必须
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