奥迪Q8概念车亮相 混合动力达442匹马力!.doc

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1、奥迪Q8概念车亮相混合动力达442匹马力!  Q7是奥迪进军SUV市场的首款车型,目前仍然是奥迪的旗舰SUV产品。不过在刚刚开始的2017北美车展上,奥迪为我们揭开了Q8概念车的面纱,也许奥迪觉得是时候拓展一下他们的SUV产品线了。虽然还只是停留在概念车的阶段,奥迪已经确认以它为的原形的量产版将会在2018年推出,我们也可以从它身上看到不少奥迪未来设计的趋势。    远观一下,Q8概念车采用了近年来设计师们非常青睐的四门轿跑型的溜背设计,不过奥迪为Q8定义的是一款四座SUV,尽管流线型的车顶有些低矮,不过车身的尺寸比起Q7更宽更长,达到了5029&TImes;1707&TImes;2042mm

2、,而且轴距几乎也与Q7一样,奥迪称完全可以保证车内的乘坐空间。车辆的整体造型非常激进,前格栅由原来的六边形改为了更大面积的八边形,棱角也更加分明。    车辆的线条由各个格栅的各个顶点向外延伸,组成发动机盖上的肌肉线条、倒梯形的前大灯以及类似Q2上夸张的前保险杠。经过车身侧面的无框车门、银色的车身下包围、23英寸的大轮毂和20英寸的陶瓷刹车片,我们可以看到车尾贯穿式的一提LED尾灯和下方的扰流板。奥迪首席外观设计师AndreasMindt称这些设计元素都将会被应用到奥迪未来的SUV中。    让人没想到的是,Q8采用了一套插电式混合动力的系统,333马力的3.0TV6涡轮增压发动机加上电动机配

3、合8速自动变速箱,可以综合输出442马力和700Nm的动力,使Q8的百公里加速成绩达到5.4秒,最高时速248km。其油耗在欧洲的测试成绩可以达到百公里2.35L,纯电模式下可以行驶60km,使用240V/30A的充电器可以在两个半小时内充满电。另外,混动系统还可以为四驱提供扭矩矢量分配系统,底盘也配备了自适应空气悬架。  车内同样符合奥迪标榜的科技感,包括中控和仪表盘的双触摸屏,展现了奥迪下一代虚拟驾驶舱和MMI信息娱乐系统。新一代MMI系统在水平方向进行了视觉拉伸,在屏幕上操作的时候可以进一步增加人机沟通的效率。    同时,仪表盘上方是奥迪的下一代名为“模拟接触(ContactAnalo

4、g)”的HUD抬头显示,比目前传统的HUD面积更大。新的HUD目的是要将所有信息准确地覆盖显示在前方,通过增强现实技术,导航的路径提示箭头会在前方真实的路面上显示,其他驾驶辅助系统的信息也会结合虚拟和实际两种方式。  在内饰设计越来越倾向于减少物理按键的趋势下,奥迪也在其中寻找一个物理按键与触摸控制的平衡,设计出更加安全和直观的解决办法。    奥迪表示,量产车将会基于此款概念车进行打造,与宾利添越、保时捷卡宴以及将要到来的兰博基尼Urus一样,成为大众集团旗下的高端运动SUV。量产车预计会搭载V6发动机、V8发动机、混合动力e-tron版以及可能还会有功率超过500马力双涡轮增压V8版本的R

5、SQ8。当然,也许我们也会在国内见到2.0T版本的Q8。

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