汽车发动机的基本知识

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1、第一章发动机的基本知识概述四冲程发动机的工作原理发动机的总体构造发动机的主要性能指标与特性内燃机名称及型号编制规则一、发动机的定义、分类及特点：1、定义：发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。2、分类及特点：按燃料燃烧的场所分：内燃机：热效率高、体积小、起动能好、便于移动和维修方便。外燃机：按热能转变为机械能的主要构件形式分：活塞式内燃机：燃气轮机：§1.1概　述车用内燃机水冷发动机风冷发动机车用内燃机车用内燃机车用内燃机四冲程发动机二冲程发动机汽油发动机柴油发动机单缸发动机多缸发动机化油器式发动机直接喷射式发

2、动机发动机车用内燃机单列式发动机双列式发动机二、往复活塞式内燃机的分类：单缸发动机结构示意图§1.2四冲程发动机的工作原理一、发动机结构基本术语：上止点下止点活塞行程(S)曲柄半径(R)气缸工作容积(Vh)发动机排量(VL)燃烧室容积(Vc)气缸总容积(Va)压缩比（ε）Vh=πD2·S×10-6/4（L）VL=Vh×iD——气缸直径mmS——活塞行程mmi——气缸数Va＝Vh＋Vcε＝Va/Vc＝1＋Vｈ/Vc二、四冲程汽油机的工作原理1、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程单缸四冲程汽油机的工作过程进气行程

3、排气门关闭进气门开启活塞温度370~440K，压力75~90kPa大气压力线PVra示功图上止点下止点示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。压缩行程进气门关闭排气门关闭活塞压缩比：ε=Va/VcPVra示功图大气压力线c上止点下止点温度600~800K，压力600~1500kPa作功行程进气门关闭排气门关闭活塞示功图ZPVra大气压力线cb上止点下止点瞬时最高：温度2200~2800K，压力3~5MPa作功终了：温度1500~1700K，压力300~500kPa排气行程进气门关闭排气门打开活塞cbrPV

4、示功图大气压力线Z上止点下止点温度900~1200K压力105~125kPa残余废气二、四冲程柴油机的工作原理：喷油器喷油泵吸气行程压缩行程作功行程排气行程进气门排气门纯空气温度300~370K压力800~900kPa温度800~1000K压力3~5MPa瞬时：温度1800~2200K压力5~10MPa温度800~1000K压力105~400kPa终了：温度800~1000K压力105~400kPa思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处呢？共　同　特　点每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴转半周。只有作功行程

5、产生动力。思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢？不　同　点汽油机柴油机汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气进入气缸的是纯空气电火花点燃混合气高温气体加热柴油燃烧有点火系无点火系无喷油器有喷油器§1.3发动机的总体构造一、机体组：包括气缸盖、气缸体、油底壳等。二、曲柄连杆机构：包括活塞、连杆总成，带有飞轮的曲轴等。三、配气机构：包括进气门、排气门、液力挺杆总成、凸轮轴、凸轮轴正时齿轮等。四、燃料供给系：包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管、空气滤清器、化油器、进气歧管、排气消声器等。五、点火系：包括电源、分电器、

6、点火开关、点火线圈、火花塞等。六、冷却系：包括水泵、散热器、风扇、水温表、节温器等。七、润滑系：包括油底壳、机油集滤器、机油泵、限压阀、润滑油道及油管、油温和油压传感器、油温和油压表、油标尺等。八、起动系：包括起动机、冷起动加热器及其附属装置。连杆飞轮曲轴活塞进气门排气门推杆挺柱正时齿轮■配气机构■曲柄连杆机构摇臂凸轮轴桑塔纳发动机结构示意图桑塔纳发动机冷却系示意图桑塔纳发动机润滑系示意图§1.4发动机的主要性能指标与特性一、动力性指标：1、有效转矩：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的转矩，通常用Tｅ表示，单位为N·m。

7、2、有效功率：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率，通常用Pe表示，单位为kW。它等于有效扭矩和曲轴转速的乘积。式中：Te－有效扭矩，单位为N·m；n－曲轴转速，单位为r/min。二、经济性能指标通常用燃油消耗率来评价内燃机的经济性能。燃油消耗率是指单位有效功的燃油消耗量，也就是发动机每发出1kW有效功率在1小时内所消耗的燃油质量(以g为单位)，燃油消耗率通常用ge表示，其单位为g/kW·h，计算公式如下式中：GT－每小时的燃油消耗量，kg/h；Pe－有效功率，kW。三、发动机速度特性：发动机的速度特性指发动机的功率、

8、转矩和燃油消耗率三者随发动机转速n变化的规律，用曲线表示，称为速度特性曲线。四、发动机的工况与负荷：工况ａ：负荷为零工况ｂ：负荷＝44.4%工况ｃ：负荷＝71.7%工况ｄ：负荷＝100%§1.5内燃机名称及型号编制规则一、内燃机的名称和型号1、内燃机名称：按所使用的主要燃料命名，例如汽油机、柴油机、煤气机等。2、内燃机型号由下列四