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时间:2018-12-06
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1、新建铁路隧道下穿既有运营隧道的设计与施工王飞中铁十二局第二工程有限公司摘要:为丫加强各个地区之间的贸易往来,需要建设大型的铁路线路,以促进当地的经济发展。对于新建铁路隧道,由于很多地区铁路线路众多,交通往来繁忙,导致施工存在一定的难度,尤其是进行大角度、小距离的下穿既有运营隧道施工,对施工标准要求高,导致施工难度大。论文结合实际案例,分析具体的隧道施工要点。关键词:隧道下穿;既有运营隧道;设计勾施工;作者简介:王飞(1983~),男,山西太原人,工程师,从事地下工程施工技术研究。收稿日期:2017-05-11DesignandConstructionofthe
2、NewRailwayTunnelUnderCrossingtheExistingOperationTunnelWANGFeiThe2ndEngineeringCo,Ltd,ofChinaRailway12th;Abstract:Inordertostrengthentradebetweendifferentregions,largerailwaylinesneedtobebuilttopromotelocaleconomicdevelopment.Forthenewlybuiltrailwaytunnel,therailwaylineinmanyareasis
3、numerous,trafficisbusy,leadingtotheexistenceofsomeconstructiondifficulties,especiallyforlargeangle,smalldistancetunnelconstructionbeneaththeexistingoperationtunnel,ithashighrequirementsontheconstructionstandard,leadingtotheconstructiondifficulty.Combinedwithactualcases,thispaperanal
4、yzesthespecificconstructionpointsofthetunnel.Keyword:underneaththetunnel;existingoperationaltunnels;designandconstruction;Received:2017—05-111引言进行铁路建设的过程中,由于受到地质条件的限制,在施工中会遇到近距离交义隧道,对新建铁路提出了挑战。为了保证铁路的畅通,在这样的情况下会设计隧道,让其下穿既有运营隧道,由此可见其施工难度非常大。2工程建设概况该铁路隧道全长11271m,处于秦岭北麓低中山区,属于北秦岭摺皱带北部,
5、隧道穿越地层地址条件复杂,若性多样化。隧道洞身围若以变质若类为主,主要有上元古界片和多期混合片麻岩。既有营运线小峪隧道位于隧道进口段D1K66+298下穿位置处(见图1),为单线隧道,时速120km,隧道浄宽为5.5m。图1新建隧道与既有线隧道平面关系下载原图3新建铁路隧道下穿既有隧道设计分析3.1新建铁路隧道设计和施工方案必须采取相应的保护措施和完备的施工方案保障隧道施工过程的安全。工程中整个断面设罝1榀0.8m的型钢架,D1K66+340〜D1K66+386和D1K66+210〜D1K66+250均屌于间接影响段,考虑隧道运营时的振动影响,在设计阶段选择I
6、V级强化衬砌处理,同吋采用锁脚锚杆控制拱架下沉。3.2加固周边岩并进行超前支护对D1K66+278~D1K66+318范围内的拱部采用屮管注浆加固,以确保每次施工后上部围岩的稳定。4新建铁路隧道下穿既有隧道的施工情况分析4.1分析二次衬砌的施工要点完成初步支护工作后,由于隧道交叉段结构会受到外力、衬砌材料等因素的影响,导致施工质量下降,例如,当衬砌受力不均匀时,结构会出现应力集屮问题,最终异致混凝土开裂和变形,甚至出现下沉和移动问题U1。现场施工人员耍在第一时间进行二次衬砌施工,在施工设计中,要合理控制仰拱距离,掌子面要小于20m,对于二次衬砌的掌子面要小于4
7、0m(见图2),以方便理解和分析。阁2开挖衬砌步距下载原阁4.2严格按照施工要求控制爆破操作施工过程中,首先要对爆破试验进行严格的控制,结合对既有隧道进行爆破振速测量结果,得到真实的爆破参数,在此基础上,技术人员通过分析和探讨,最终确定实际的爆破设计方案。施工屮应严格控制打眼位置,以保证位置的准确性,并准确测量打眼的深度,按照要求标准装入药量m。4.3对施工中的隧道进行严格监控测量监测工作的主要内容是对隧道拱顶的下沉量和隧道线路的下沉量进行测量,如果出现0.2nnn的范围变化,或隧道下沉2mm以上吋,新建隧道初期进行的支护工作质量就会受到影响,例如,支护表面出
8、现渗水、裂缝等问题,在此情况不,现场技
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