揭秘日本雷克萨斯九州工厂.doc

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1、揭秘日本雷克萨斯九州工厂　　藏匿于山林，每一口的呼吸都能感受到极高的含氧量与纯净度。踏入这个彷如仙境，心灵深处得到前所未有过的平静。但谁也想不到，这幽谧的环境里隐藏着超高效率的豪华品牌汽车工厂——LEXUS雷克萨斯九州工厂。　　　　您能想象这敢媲美江南景色，就连地砖都是由资源回收组合而成的工厂区内，一栋栋灰与白结合的矩形建筑之中竟然是一所供应全球的汽车工厂。位于日本福冈县的雷克萨斯九州工厂，每一位员工的脸上都带着自信的笑容，每一个工序都是如此干净利落。这里闻不到“机械”的味道，倒是一种浓郁的“人文气息”充斥着鼻腔。　　*由于

2、保密原因，部分图片源自官方，并仅对生产线作远距离观看。故此，只能采用文字的方式表达。　　　　●ChapterOne-雷克萨斯在华　　2014年前四月销售24，000辆　　截至2014年4月，雷克萨斯共在华销售24，000辆汽车，混合动力车型占总销量的30%左右。其中华南地区约占45%，同比增长23%。　　　　混合动力车型的表现在国内进口车系中表现最好。毫无疑问，CT开创“豪华混动车走向大众化”的前瞻之路。随着NX的即将到来，雷克萨斯混合动力优势将会逐步与对手拉开距离。　　　　总结2014年前4个月的表现，雷克萨斯在华的表现稳

3、步增长，相比起同级的英菲尼迪、凯迪拉克、沃尔沃等品牌走得更稳健一些。　　中国地区成第二大市场　　从下方图表可见，中国地区凭借21%的整体销量成为雷克萨斯品牌第二大市场。HV代表的是混合动力产品的销量情况，　　　　中国作为第二大市场，又有了哪些“说话权”？　　首先从经销商的覆盖面说起，截至2014年5月，雷克萨斯在华的经销商数量达到123家，其中卫星展厅达到14家，Mini4S店数量6家，卫星服务中心数量3家。　　进一步覆盖服务层面之外，在产品上与前几年发生了很大的变化。从混合动力为中心，铺开整个产品线。以国内最畅销的ES为例

4、，ES300h竖立首款40万混合动力汽车的标杆位置，向上有大排量的汽油ES350，向下有入门级的低排量ES250。这样的布局让产品的覆盖人群更大，并且不会把混合动力推向“高不可攀”的位置。　　除此之外，在服务理念上，雷克萨斯（中国）为国人制订了一套专属方案。例如车辆四年免费保养、以人为尊的一对一服务理念、中日文化混合服务体系等等。　　　　●ChapterTwo-雷克萨斯诠释“豪华”　　雷克萨斯隶属于丰田汽车集团（下称：丰田），乃属集团下豪华型车生产品牌。　　矢志不渝追求完美　　雷克萨斯建立于1989年，当其时乃是丰田针对北美

5、高端市场所打造的全新豪华概念品牌，其目标人群锁定为35岁以上都市精英与商企领袖。　　　　优雅、精致、前卫，是雷克萨斯对“豪华”一词的总结。如何去剖析这三个词？先从日本人的文化讲起。　　众所周知，日本城市街道错落有致，在细节上有着让人难以想象的用工。举个例子，CBD街道，每一级阶梯的高度都按照日本人平均身高与步伐高度设计，并且在用料上更考虑的是环保与耐用度上。与此同时，每一块地砖都以人手拼接与人工校对。　　日本人是地球上最执着的人类，无论是制造业还是服务业，甚至是待人处事，他们都秉承一种百年传承下来的独具匠心的精致文化，无一例

6、外。与此同时，他们也是地球上最具创新能力的人类。用一句制造业界盛传的段子来说：日本设计、美国加工、中国制造、欧洲发售。　　人，才是豪华的源泉　　他们对豪华的理解与欧洲人以及北美人不同，典型的亚洲节约型文化拿什么与ABB集团抗争？答案很简单——人。　　　　雷克萨斯（中国）副总经理江积哲也先生表示，丰田喜一郎曾经说过：“人，是我们最宝贵的资产。在LEXUS雷克萨斯，我们坚信好的汽车是人造出来的，而非机器。”显然每一家豪华车厂商都有自己专属的“价值体系”，这就是他们一手培养大的员工。与大众化车型不同，在豪华型车上，每一个针线活都需

7、要人手去完成，并且在设计与材质上更讲究。　　集合传统精髓、前卫概念、先进科技等等的元素在一起，虽然它自称为美国品牌，但骨子里，雷克萨斯的核心竞争力就在于日本本土设计师与工匠完美结合所制造出来的产品。　　　　●ChapterThree-雷克萨斯工厂介绍　　雷克萨斯是全球少数能坚持集团本土化生产的车企。在全球化战略中，雷克萨斯共有两大制造基地：日本为主要生产基地，而加拿大则为组装基地。前者固然是整个品牌的核心主力军，而后者则为增加北美市场供应量而设点。　　　　三大工厂与一家海外工厂　　雷克萨斯在日本共有三大工厂，分别是：元町工厂

8、、田原工厂、九州工厂。另外，在加拿大安大略省剑桥市工厂组装RX车型。据悉，明年将会在美国肯塔基州乔治城建设海外第二家组装工厂，主职生产ES车型。　　　　生产线分工概况　　本次参观的是位于福冈的雷克萨斯九州宫田工厂。这里主要生产供应海外的雷克萨斯前驱平台RX、ES、CT、HS（不进口国内）以