广汽传祺GA3S PHEV驱动控制系统概述.doc

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1、广汽传祺GA3SPHEV驱动控制系统概述　　1．驱动控制系统概述　　广汽传祺GA3SPHEV驱动控制系统主要有集成电机控制器及其冷却系统组成。驱动电机控制器安装位置如下图所示。　　　　集成电机控制器集成了驱动电机控制器（DCU），发电机控制器（GCU）、DCDC变换器。　　整车控制器VCU通过驱动电机控制器DCU将信号发送至逆变器内的IPM，并使用绝缘栅双极晶体管（IGBT）在驱动电机U／V／W三相间进行切换，从而控制驱动电机工作。如果VCU接收到来自DCU的过热、过电流、过电压等异常信号，则其将切断逆变器，停止对驱动电机供电。　　整车控制器VCU通过发电机控制器GCU将信号发送至

2、逆变器内的IPM，并使用绝缘栅双极晶体管（IGBT）在发电机U／V／W三相间进行切换，从而控制发电机工作。如果VCU接收到来自GCU的过热、过电流、过电压等异常信号，则其将切断逆变器，停止对发电机供电。　　DCDC变换器将动力电池的高压直流电转换为低压直流电给12V蓄电池进行充电，保证车载电源的供给。　　2．集成电机控制器冷却系统　　集成电机控制器冷却系统主要由电动水泵、散热器、膨胀箱、温度传感器、管路及支架组成，用于驱动电机控制器、发电机控制器、DCDC转换器及车载充电机等电子元件的温度控制。　　车辆启动后，电机冷却系统的水泵开始工作，冷却系统的水开始循环。当冷却系统的温度下降到

3、一定条件后，水泵的转速降低，输出功率较小。此时当温度上升到一定条件后，水泵的转速又开始提高，高功率输出，循环水道的冷却水。　　　　集成电机控制器冷却系统原理图如下图所示。