构建铜陵皖中南区域集疏运体系研究

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1、构建铜陵皖中南区域集疏运体系研究摘要：以铜陵皖中南集疏运体系构建为研宄对象，通过分析铜陵构建集疏运体系的意义，指出铜陵构建集疏运体系势在必行。针对铜陵集疏运体系存在的问题，提出具体的建设措施和实施保障建议。Abstract:AcasestudyontheconstructionofdispatchingsystemforcontainerportinTongling(mid-southareaofAnhuiprovince，China)iscarefullyanalyzedinthepaper.Thestudyconcludesthatitisofgre

2、atimportancetocarryouttheprojectofcomprehensivecontainerdispatchingsystem.Also，thecasestudyrevealspotentialdifficultiesinbuildingthedispatchingsystemforcontainerportinTonglingandaccordinglyputsforwardvaluableimplementationsuggestionswithfeasibleconstructionplans.关键词：集疏运体系；综合立体交通；

3、共同配送Keywords：dispatchingsystemforcontainerport；comprehensivethree-dimensionaltransportation；collaborativedistribution中图分类号：F552文献标识码：A文章编号：1006-4311(2017)02-0088-030引言构建集疏运体系多指港城一体化城市通过加强多种运输方式的连接通道及平台建设，提升城市集聚和辐射功能，扩大城市的经济腹地。由于区域集疏运中心城市的集聚和辐射作用，将在其周边形成“凹地聚集效应”［1］。目前，国内只有部分港口、机场进

4、行了集疏运体系构建的尝试，如果铜陵在国内率先提出构建新型港城一体的、以城市为主体的集疏运体系，利用先发优势，就有可能发展成为??中南集疏运体系的核心城市。这对争取国家政策支持，争做长江经济带重要节点城市，进一步打造城市竞争力，都将具有很好的现实意义和积极的影响［2］。1构建集疏运体系的意义1.1国家战略规划要求国务院相继出台了《皖江城市带承接产业转移示范区规划》、《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》（“一带一路”）、《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》等一系列政策文件。国家战略的实施为铜陵构建集疏运体系带来机遇，国家将

5、从政策、资金、重大项目布局等方面给予铜陵更多的支持和实惠。作为屮部崛起和“一带一路”的节点城市以及皖江城市带承接产业转移示范区的重要区域，铜陵必须充分发挥好承东启西、通江达海、腹地广阔的优势，顺势而上，主动作为，先行主动构建集疏运体系，才能更好地保证上述战略在皖中南地区的实施。1.2安徽省区域性战略的要求铜陵在省内区位优势明显，但在国家以及安徽省政府规划中没有得到足够重视。为突出铜陵自身在省内的重要地位，必须抢抓国家及安徽省政策机遇，积极创造条件，加快推进自身集疏运体系建设。铜陵市地处皖江城市中间地带，对比周边重要城市合肥、芜湖、安庆，上下游物流受到区域

6、性物资集散中心的拦截，自身软硬件条件缺乏明显优势，腹地交叉重叠，同质化竞争较为激烈。通过集疏运体系的抢先主动构建，将有利于铜陵在竞争中胜出，扩展自身的经济腹地。1.3铜陵自身发展的需要铜陵是国家公布的资源枯竭型城市之一，产业替代和产业延仲将助推铜陵的发展转型。借助集疏运体系构建，有利于铜陵实施“引进来”和“走出去”的策略，加大对工业原材料的引进和高附加值产品的输出，提升工业加工技术含量，打造绿色工业产业基地。铜陵集疏运体系的建立，将进一步凸显铜陵的交通枢纽地位，提升铜陵在皖屮南的地位。通过资源的整合，梳理和优化铜陵市内交通节点之间的衔接，使铜陵市实现公、

7、铁、水各种运输方式之间的联动，进一步提升城市的整体活力。在江北，将进一步提升江北板块的功能，发挥合铜工业走廊上重要的支点作川，并借此帮助铜陵实现跨江发展的梦想，改善铜陵经济发展受到空间限制的影响。2铜陵集疏运体系存在问题目前，铜陵在公路、铁路、水路等基础设施建设方面有了一定基础，但在集疏运体系上缺乏联系，各个部门各自为政，没有形成合力，各种运输方式衔接上存在问题。2.1通道问题铜陵对外通道有限，特别是货运通道存在严重不足现象，铜陵港门功能未发挥，组合港、港港转运、喂给港职能未开发。铁路货运通道仅靠铜庐进行货运。与杭州都市圈仅通过高速公路相连，缺乏更便捷高

8、效的快速客运通道。铜陵市内各个节点之间缺乏有效衔接，通道没有形成有效呼应，宁安城