变速器与分动器 参赛课件

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1、变速器与分动器参赛选手：******0变速器与分动器主要内容概述变速器的变速传动机构同步器变速器的变速操纵机构分动器1§13.1概述一、功用：1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。2、实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。3、中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。2二、变速器的分类1、有级式变速器有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。又可分为：齿轮轴线固     定的普通齿轮变速器和部分齿轮（

2、行星齿轮）轴线旋转的行星齿轮变速器两种。2、无级式变速器采用液力变矩器传动，传动比可在一定的数值范围内连续变化。3、综合式变速器由有级式变速器和无级式变速器共同组成的，其传动比可以在最大值 与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。3§10.2变速器的变速传动机构一、结构：输入轴中间轴输出轴倒档轴变速齿轮结合套4二、基本原理i12=n1/n2=z2/z1=M2/M1z1，n1，M1为主动齿轮的参数。z2，n2，M2为从动齿轮的参数。i=主动齿轮齿数从动齿轮齿数i=1，为直接档；i<1，为超速档；i>1，为低速档5三、变

3、速原理Z6Z5Z7Z8Z3Z4Z9Z26§13.2普通齿轮变速器的变速传动机构一、组成：传动机构、操纵机构二、分类：三轴式变速器、二轴式变速器三、功用：传动机构：改变转速比操纵机构：实现换档7三轴式五档位变速器89三轴五档位变速器结构简图1013.2.2两轴式变速器应用：发动机前置前轮驱动，发动机后置后轮驱动的汽车。特征:输入轴与输出轴平行，无中间轴。组成：变速机构操动结构11桑塔钠2000330型5档变速器传动简图12空档13一档14二档15三档16四档17五档18倒档192、齿轮的换档结构型式４、防止自动脱档机构

4、直接滑动齿轮形式、结合套形式、同步器1）切薄齿式202）斜面齿式21５、轴的支承22６、润滑与密封采用飞溅润滑轴承盖之间多采用回油螺纹或橡胶油封23变速器壳材料：铸铁、铸铝底部有放油螺塞、加油孔、通气孔24同步器一、无同步器的换档过程1.低档换高档高档速度V2接合套速度V3低档速度V4踩离合器，脱空档，V3=V4（瞬时）因为V2>V4,则V2>V3（不同步），由于V3下降慢（转动惯量大），V2下降快（转动惯量小），等待一会时间，当V3=V2时，再踩离合器，挂档。252.高档换低档踩离合器，脱空档，V3=V2（瞬时）因

5、为V2>V4,则V3>V4（不同步）V3下降慢（转动惯量大）,V4下降快（转动惯量小），若不采取措施，V3与V4不同步差距会更大，此时，应抬起离合器，加油门，迅速提高V4，当V3=V4时，再踩离合器，挂档。26二、同步器1、功用：使结合套与待啮合齿圈迅速同步，缩短换档时间，同时防止啮合时齿间冲击。2、结构：同步装置、锁止装置、结合装置3、分类：锁环式惯性同步器锁销式惯性同步器27（一）锁环式惯性同步器1、组成：细牙螺旋槽滑块282、结构：锁环结合齿圈293、原理定位销、滑块锁环结合齿圈0.5齿厚3031（二）锁销式惯

6、性同步器摩擦锥盘摩擦锥环定位销锁销结合套钢球定位销32同步器的作用：1）挂档操作简便，减轻驾驶员的疲劳。2）避免挂档时，由于驾驶员挂档时机掌握不好造成挂档响声。3）挂档迅速，提高燃料经济性。33三、变速器操纵机构功用：保证驾驶员能准确可靠地使变速器换入某个档位。要求：自锁功能：防止自动换档、脱档。互锁功能：保证变速器不会同时换入两个档位。倒档锁：防止误换倒档。分类：直接操纵式远距离操纵式341、直接操纵式变速器换挡机构的构造五、六档拨叉三、四档拨叉一、二档拨叉倒档拨叉变速杆换档轴叉形拨杆倒档拨叉轴一、二档拨叉轴五、六

7、档拨叉轴自锁钢球互锁销五、六档拨块35拨叉轴结构示意图362、锁止机构1）自锁装置自锁钢球互锁钢球互锁销拨叉轴自锁弹簧372）互锁装置工作原理拨叉轴互锁钢球互锁销空档状态38倒档锁结构39变速器操纵机构40§13.4分动器功用：将变速器输出的动力分配到各驱动桥。一、构造：41二、分动器操纵机构42液控自动变速器组成43一、优点1.整车具有更好的驾驶性能2.良好的行驶性能和乘坐的舒适性3.提高行驶的安全性4.降低尾气的排放二、缺点1.结构复杂成本高2.效率低于、油耗高于手动变速器。44液力变矩器45液力变矩器工作过程4

8、6变速机构的组成47行星轮传动方式48行星轮传动方式49行星轮传动方式50行星轮传动方式5152离合器的工作原理53制动带54滚子式单向离合器55楔块式单项离合器56575859停车机构60