民航维修安全质量综合评估与预测研究.doc

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1、学位类别:工程硕士单位代码:10287中图分类号:V267密级:公开工程硕士专业学位论文民航维修安全质量综合评估与预测研究学号:0207306硕士生姓名:张军工程领域:交通运输工程研究方向:航空维修工程导师姓名:陈果副教授及职称:钟德超高级工程师南京航空航天大学二ОО七年五月EngineeringMasterDegreeThesisResearchontheComprehensiveEvaluationandForecastAnalysisofSafetyandQualityinCivilAviationAThesisinAviationEngineeringbyZhangJ

2、unAdvisedbyViceProfessorChenGuo,SeniorEngineerZhongDechaoSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringNanjingUniversityofAeronauticsandAstronauticsMay,2007承诺书本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,独立进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人享有著作权的内容。对本论文所涉及的研究工作做

3、出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人授权南京航空航天大学可以有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅,可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。作者签名:日期:2007.5.15I南京航空航天大学工程硕士学位论文摘要本论文的目的是建立一套量化的民航维修安全质量综合评估系统,并对关键性指标的变化趋势进行预测分析,为民航维修安全管理提供科学的方法和手段,也为航空安全管理系统(SMS)的实施垫定了基础。本论文从安全状况、质量状况、维修能力和维修经济性四个方面,利用模糊数学进行综合评估,形成反映民航维修总体

4、状况的安全质量指数(SQI);同时利用灰色理论中的GM(1,1)模型和时间序列分析模型对未来的安全质量趋势进行预测。评估和预测分析的结果为管理者提供准确的决策依据,及时发现不良趋势并采取相应的预防措施,确保航空安全。开发了基于WEB模式的维修质量评估和安全预测软件,实现了本文所研究的主要功能和算法,并以此作为管理者和质量管理人员的实际应用系统。最后以中国国际航空公司工程技术分公司成都维修基地的实际数据,对该系统的应用进行了应用分析和探讨。关键词:民航维修安全质量综合评估预测53南京航空航天大学工程硕士学位论文AbstractThepurposeofthisthesisisse

5、ttingupameasuringandcomprehensiveevaluationsystemforsafetyandqualityincivilaviationmaintenanceindustry,andperformingtheforecastanalysisofsomekeyfactors.Itprovidesascientificmethodforsafetymanagement,andalsoisbenefitofimplementationoftheaviationsafetymanagementsystem(SMS).Inthisthesis,weutil

6、izeFuzzyMathematicsmethodtoestablishasafetyqualityevaluationmodelforcivilaviationmaintenancearea,whichincludesfouraspects:safetyfactor,qualityfactor,maintenancefactorandmaintenanceefficiencyfactor.Thoseintegratethesafetyqualityindex(SQI),whichreflectsthesafetyandqualitystatusofonemaintenanc

7、eorganization.Inthemeanwhile,weapplytheGM(1,1)modelinthegreytheoryandtimeseriesmodeltoanalyzeandforecastthesafeandqualitytendencyinthefuture,whichhelpthemanagementtomakecorrectedresponseandtakepreventiveaction,keepagoodsafetyrecord.Awebbasedsystemregardi

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