大疆精灵phantom4评测 无人机智能化踏出的第一步.doc

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1、大疆精灵phantom4评测无人机智能化踏出的第一步　　精灵4的发布带给无人机产业的是一个很大的震动，它的出现使得正在发展的无人机产业又有了新的目标。　　如果说精灵1代发布的时候大家对它的评价还是褒贬不一，那么精灵2代的成功就完成了一次航拍平民化的革命。精灵3的发布可以理解为对精灵2代的“全副武装”，更加强大的动力和续航时间、视觉定位系统和DJIGO的使用在当时就为其他无人机厂商树立了标杆。　　或许，精灵4的发布已经显得很平常，但是又那么让人期待。当它真正出现在我们面前的时候，精灵4代还是让我们眼前一亮。更加强劲的动力，全新的外观设计和

2、智能飞行系统的使用无疑又一次成为无人机产业的新标准。　　如此强大的消费级无人机到底是什么样呢？在实际使用过程中会有什么样的感受？多说无益，直接进入开箱和试飞环节吧！　　　　开箱　　精灵4的包装相对前几代有了很大的改观，这个大箱子简直可以直接作为飞机日后的保管箱了，并且带有锁扣设计。这已经不是传统意义上的包装，有了它，您甚至可以省去一笔买包的费用。　　　　包装最外层的纸箱　　　　打开包装后的精灵包装　　　　精灵4内包装　　　　内包装卡扣　　　　内包装卡扣　　　　精灵PHANTOM4　　在愉快的开箱之后，我们再来重点看看精灵4的外观设计。　

3、　流线型的前卫外观　　打开包装后，精灵4终于出现在我们的面前，全新设计的流线型机身，不但可以增加飞行速度，还可以减小风阻，提升续航时间。这证明了DJI已经不是简单的在飞行控制系统的程序上做文章，而且已经在外观、空气动力学上下功夫。　　说到这里，笔者分析精灵4是不是应该做过风洞试验呢？通过与大疆创新沟通，答案是他们确实进行过风洞试验。　　　　精灵PHANTOM4　　　　精灵PHANTOM4　　　　精灵4全家福　　其他的附件与精灵3如出一辙，经典的“到手飞”配置秉承了大疆一贯的设计理念。重新设计的电池接口和充电接口进一步增强了飞行器的可靠性

4、。　　强劲配置和良心价格　　精灵4还为我们提供了智能飞行和冗余设计，双IMU和双磁罗盘的设计着实让大家眼前一亮。关于售价的预测也都在万元以上，但是精灵4代8999元的售价可以说是给了大家一个惊喜，毕竟这种高稳定性的设计在消费级航拍飞行器的应用中是史无前例的。　　　　电池接口　　通过简单的开箱可以看出，精灵4不再是精灵3的简单升级，而是一款重新设计、研发的产品。一款搭载了双IMU和诸多高科技配置的消费级无人机，试飞过程着实让笔者期待。　　　　全新的云台固定方式　　精灵4代继续沿用DJI开发的DJIGOAPP进行控制，在作为画面监视器的同时

5、，也可以设置无人机的方方面面。　　优异的飞行手感——动力强劲　　通过试飞，首先体验到的是精灵4的优秀动力和灵活的操控，精灵4给笔者的感觉相对精灵3来说更加灵动，并且不会感受到过多的系统辅助，在指尖触碰摇杆时，精灵4就和飞手融为了一体，这种感受只有亲身体验才可以体会。　　　　精灵PHANTOM4　　　　精灵PHANTOM4　　动力部分的提升是显而易见的。那么下面我们将一起来看看这次精灵4的亮点。智能飞行功能。　　为拍摄争取更多的时间——续航提升　　精灵4代采用了全新设计的动力系统，5350mAh4S锂电池为可以使精灵4续航28分钟。遥控距

6、离依然是5000m。这样的配置足以满足长距离拍摄的需求。　　　　精灵3代与精灵4代电池对比　　智能飞行一阶——自动避障　　首先进行的是自动避障功能的测试，在测试中精灵4代可以准确的探测出前方的障碍并做出合理的反应，减速、悬停一气呵成。这项功能在实际拍摄过程中的应用非常有效。　　此项功能的引入可以使飞手更加专注于构图和拍摄，不必过多的考虑飞机飞行方向的障碍对飞行造成的影响。　　　　机身前部的传感器用于自动避障　　　　机身下方的传感器　　　　障碍物距离显示　　在精灵4发布之前也可以通过一些手段实现。但是此次精灵4的发布将避障功能作为了标准配

7、置，省去了DIY的烦恼。这就可以使拍摄变的简单，相当于技术门槛的降低。　　相信这样的功能将会在户外运动、极限运动的跟拍上发挥很大的优势和作用。并且可以在一定程度上减少坠机的发生，提升了飞行的安全性。只要飞机头部指向飞行方向，就放心的加速吧！　　智能飞行二阶——指点飞行　　在指点飞行的测试中，精灵4可以安全的到达预定的飞行区域。这是导航点飞行和自动避障的巧妙结合。在拥有避障系统的前提下，通过点击屏幕，精灵4就拥有了真正的自动驾驶功能。相信导航点飞行对于大家来说已经很熟悉了，但是“直来直去”的飞行模式总是让大家不放心。　　精灵4将导航点与避

8、障系统结合起来，并且引入了“指点”的操作模式。经过实际飞行测试，效果与官方宣传视频效果基本一致。但是职业飞手也许不太会使用这个功能，因为飞行器的飞行轨迹和个人思想不一致的时候，总是有抢夺飞行器控制权的冲动。