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时间:2018-12-06
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1、北京汽车绅宝2.3T豪华版C-NCAP碰撞测试结果分析 2013年7月2日,北京汽车绅宝2.3T豪华版(北京牌BJ7230C7G型轿车)在中国汽车技术研究中心的新碰撞实验室内,完成了C-NCAP2012版新标准下的所有碰撞安全测试。下面根据碰撞现场的照片来简单分析一下这款车的碰撞安全特性。 ●正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h) 在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个HybridIII型第50百分位男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个HybridIII型第5百分位女性假人,用以测量第二排
2、人员受伤害情况。在第二排最右侧座位上放置一个P系列3岁儿童假人,用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。 从现场的实拍图来看,经正面100%重叠刚性壁障碰撞后,北京汽车绅宝的A柱、B柱均无明显变形。 经正面100%重叠刚性壁障碰撞后,北京汽车绅宝主驾驶位安全气囊打开正常,气囊上的印痕清晰,假人坐姿正常,安全带扣紧;副驾驶位安全气囊打开正常,假人坐姿正常,安全带紧扣。后排女性假人坐姿正常,安全带扣紧;儿童座椅固定牢固,安全带扣紧,儿童手臂上扬。 ●正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(64km/h) 在前排驾驶员
3、和乘员位置分别放置一个HybridIII型第50百分位男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个HybridIII型第5百分位女性假人,用以测量第二排人员受伤害情况。 从现场的实拍图来看,经正面40%重叠可变形壁障碰撞后,由于发动机舱的溃缩吸能机构起了保护作用,北京汽车绅宝的A柱、B柱均无明显变形。 主驾驶室假人在碰撞后手臂上扬,安全气囊正常打开,安全气帘无反应,安全带扣紧。副驾驶室安全气囊正常打开,假人坐姿正常,安全带扣紧。 后排女性假人安全带扣紧,身体往侧倾,右手甩开。 ●可变形移动
4、壁障侧面碰撞试验(50km/h) 在驾驶员位置放置一个EuroSIDII型假人,用以测量驾驶员位置受伤害情况。在第二排座椅被撞击侧放置SID-IIs(D版)假人,用以测量第二排人员受伤害情况。 从现场实拍图来看,经可变形移动壁障侧面碰撞后(50km/h),北京汽车绅宝碰撞侧车门,出现不同程度的凹陷。 前排假人坐姿正常,安全带固定扣紧,座椅往后压。后排假人坐姿正常,安全带扣紧,腿部空间受到前方座椅压后挤压,后排安全气帘可靠弹出。更详细的C-NCAP测试得分及星级评定需等待官方数据的发布。
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