全球电动车累计销量预计在九月突破400万大关，中国市场的地位举足轻重.doc

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1、全球电动车累计销量预计在九月突破400万大关，中国市场的地位举足轻重　　据报道，截止到上周（8月30日之前），全球电动乘用车的累计销量约达到400万辆。如果将电动巴士计入之中，那么全球电动乘用车的累计销量则在7月初就已经突破400万大关。总的来看，电动车销量从100万到200万花了17个月的时间，而从300万到400万仅花费了6个月的时间。　　2018年6月底，全球电动乘用车的销量突破350万辆，而另外电动巴士的销量约为421，000辆，总的来看，全球的电动乘用车累计销量则达到397万辆。在取得这一成绩过程中，中国市场则扮演了举足轻重的角色。自2011年以来，中国电动乘用车销量在全球电动乘

2、用车市场的销量份额当中的占比约为37％，而其中电动巴士销量占比更是接近99％。　　不计入电动巴士的情况下，预计全球电动车累计销量将在2018年9月初达到400万。但如果是在特斯拉Model3销量下滑的情况下，销量达到400万的时间可能会有所延迟。　　2018年年底之前，预计将会有几款新的电动车型上市，而这也将进一步提升其销量。新能源财经也预计，特斯拉Model3将于2019年年中进入欧洲市场，而这也将进一步提升欧洲地区的电动车销量。中国政府的双积分政策也将在2019年生效，无疑也有利于电动车销量的增长。　　电动车销量实现下一个百万级的突破或将花费6个月之久，彭博新能源财经则预计到2019年

3、3月份，全球电动车累计销量将达到500万辆。　　毫无疑问的是，未来电动车销量的增长当中约42％的份额将会是来自中国市场，而欧洲和北美则将分别贡献26％和25％。然而，如果特斯拉Model3的销量继续保持增长，北美地区的销量将会很快赶超欧洲市场，而届时，两个地区的电动车销量则将达到130万辆。　　　　电动车销量实现百万级突破的时间在慢慢缩短。2015年第四季度全球电动车累计销量实现了100万的突破，约花费了60个月的时间，而其中北美和欧洲则贡献最多，所贡献的份额分别达到39％和33％。中国在这当中仅贡献15％的份额。　　　　随着中国政府对电动车支持力度的改变，电动车销量也出现大幅增长。全球电

4、动车销量突破200万花费了17个月的时间，而跃过300万辆仅花费了10个月的时间。　　2018年第一季度之前，在全球电动车销量达到300万辆的情况下，中国市场贡献的份额达到35％。　　　　新能源财经预计，全球电动车累计销量突破500万仅需6个月时间。时间的缩短也是因为中国、欧洲和北美等主要市场电动车销量在新车销量当中的占比不断提升。2018年第二季度，中国、欧洲和北美电动车在新车销量当中的占比分别为4％、2．3％和1．6％。