全方面评测全新朗逸1.5L.doc

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时间:2018-12-06

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1、全方面评测全新朗逸1.5L  大众朗逸称不上是一台完美的车型,但它却能盘踞轿车销量榜首位置这么长时间,足以证明其身上某些过人之处。而基于MQB平台而来的全新朗逸,除了继承前作的机械素质和均衡性以外,这台被上汽大众基于厚望的产品,能否让大家继续用钱包来为它投票呢?    在1.4T以及1.5L两个版本的全新朗逸面前,我们考虑到现款1.6L乃销售的主力,因此售价更亲民的全新朗逸1.5L有什么升级和变化自然也会成为大家最关心的事情,所以我们也选择了后者来一试为快。  高级感并没有少  全新朗逸最显眼的变化自然是它的外观和内饰部

2、分,虽然设计的框架还是大众一贯的套路,但整体的观感已经往更高级别的帕萨特靠拢了。尤其在尾灯部分,要是扣去了尾标以后,两者之间的差异就更小了,这里我觉得应该给设计师加鸡腿,双份的。        至于我们手上的试驾车,尽管是入门级的动力,但门面上的东西并没有少。包括前后LED大灯、尾灯以及车身周边的镀铬条都是与280TSI版本看齐的。而且全新朗逸还贴心地在车尾部分隐藏了1.5L的动力标识,只留有“LAVIDA”字样,让车子在视觉效果上一点都不显素,希望这个细节会在最终的量产车上有所保留。      不过差异的地方还是会有,

3、尤其在一些配置部分,例如280TSI上的前雷达、无匙进入都没有在1.5L版本上出现,还好这些都是无伤大雅的部分。而且值得好评的是,1.5L版本依旧保留了AEB紧急制动,安全配置部分并没有马虎。    至于内饰部分还是熟悉的大众套路,但中控布局的调整多少都为全新朗逸带来一些新鲜感。虽然用料上还是有提升的空间,除了门板位置采用皮质包裹以外,其余部分均为硬质塑料,还好各位置的做工都保持了大众一贯的高水准。      人机工程更到位  现款朗逸如今还能维持月均3万的销量,和其相当不错的机械素质有着莫大的关系,但毕竟受限于PQ34

4、L平台的限制,某些人机工程部分就不那么理想了,也是被众多老车主诟病的部分。而来到了MQB平台以后,这些曾经的老毛病都一一纠正过来,尽管有些地方我觉得还能做到更好一些,不过相比现款朗逸而言已经是明显的提升了。        何谓好的人机工程呢?太复杂的东西咱们不去展开,简单而言最起码的要求是能找到一个舒服的驾驶坐姿,而这点在全新朗逸上已经做到了。方向盘四向调节的幅度足够大,而且换上扳手式的靠背调节以后,即使身材高大的乘客也能找到舒服的坐姿。并且中控屏幕位置移至和仪表盘同一水平高度,伸手去触屏操作也更加方便了。       

5、 配置未算拔尖,但足够实用  基于MQB平台之上,众多高科技配置诸如ACC定速巡航等都一一出现在全新朗逸上,虽然1.5L版本上只保留了AEB紧急制动系统,包括自动大灯、双区自动空调、8英寸触摸屏、前排电动座椅都无缘配备,幸好一些实用性颇高的配置还是得到保留。          试驾体验:降油耗才是重点    全新朗逸继续采用EA211系列的1.5L、1.2T、1.4T三种动力组合,其中1.5L是新的发动机,相比之前的1.6L而言,主要的变化在进气侧VVT的基础上加入了排气侧VVT,并把压缩比从10.5提升至11,这些措施

6、都是出于改善燃油经济性的考虑,而厂家方面宣称百公里的油耗降幅能达到0.6L之多。    账面参数来看,1.5L发动机的最大功率为85kW,最大扭矩为150Nm,分别比1.6L发动机提升了4kW和降低了5Nm。而继续和1.5L发动机搭配的则是来自爱信的AQ2506速自动变速箱。    鉴于参数上的变化很小,因此1.5L发动机的表现其实和1.6L并没有明显的区别,要是有开过现款朗逸1.6L经验的朋友再来体验全新朗逸1.5L的话,估计会有种非常熟悉的感觉。虽然平台不同,但全新朗逸依然保留了大众那种轻松易上手的的风格。    当

7、然了,1.5L的动力水平终究不可能跟1.4T相提并论,准备入手1.5L的消费者想必心里也会有数。如果作为日常代步车而言,1.5L的动力肯定是够用的,只是全新朗逸的油门初段不是特别灵敏,容易给人这车比较“肉”的错觉,但实际上70km/h以内的提速还是挺有轻快感的,放在走走停停的市区并不会让人懊恼抓狂。    但要是高速公路上超车或者后段再提速的话,动力储备不够深厚的问题还是会显露出来,并非说1.5L不能胜任这些动作,只是我们得多预留一点时间和耐心,毕竟瞬间的爆发力还是和涡轮增压发动机有差距的。    好在爱信的6AT也是大

8、众沿用多年的老熟人了,无论是挡位衔接的流畅度或是换挡速度都挑不出什么问题,不过与之前相比,现在6AT的换挡逻辑更趋于燃油经济性考虑,D挡下升挡动作很积极,但降挡的意愿不算高,油门往往得踩深一点才能让变速箱彻底进入“战斗”姿态,还好有需要时可以切换至S挡或者手动模式,把变速箱的活力调动起来。    至于全新朗逸的底盘方

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