全方面解读本田歌诗图底盘.doc

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1、全方面解读本田歌诗图底盘　　上一代歌诗图在华销售惨淡，时隔三年，这款车终于迎来了它的换代。除了在动力上有所调整，把之前3.5L发动机降排为3.0L发动机，另外还为3.0L高级版本车型配备了四驱系统。据厂家介绍，新一代歌诗图对底盘隔音方面的操作可是下足了功夫。除了加厚隔音材料被动过滤噪音外，还采用了ANC主动降噪系统。究竟隔音效果是否真如厂家所述？　　　　●底盘一览　　歌诗图采用前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合，底盘规格在中高级轿车乃至SUV中都算是主流和高级的。目前只有3.0顶配搭载了适时四驱系统，2.4排量版本均为两驱，四驱模式定

2、位城市SUV，算不上粗暴，不过有力。　　　　底盘保护层面处于中高端水平，涂层和盖板用料也是不遗余力，底盘滤振隔音效果较佳。　　●前悬挂及细节实拍　　　　歌诗图前悬挂是双叉臂式独立悬挂结构，前悬挂转向节为铸铁材质，前悬挂各控制臂均为铸铁材质。　　　　　　　　副车架与各控制臂都是用衬套连接，副车架与车身连接地方都使用了橡胶垫片，刚性冲击较小。　　　　【游标卡尺测得前防侧倾杆直径为27.50mm】　　●后悬挂及细节实拍　　　　歌诗图后悬挂采用多连杆式独立悬挂结构，后悬挂轴承座为铝合金材质，相比铸铁重量更轻，更灵活，后悬挂各控制臂均为钢材质。后悬挂上

3、摆臂采用了大镂空处理，满足空间布置要求的同时，也满足了杆件运动的刚性要求。　　　　　　　　副车架与各控制臂都是用衬套连接，副车架与车身连接地方都使用了橡胶垫片。刚性冲击较小。　　　　【游标卡尺测得后防侧倾杆直径为14.95mm】　　　　●底盘其他细节实拍　　　　前后位置都有车身高度传感器，ESP通过车身高度传感器的数据能够实时监测到车辆此时的运动状态，从而做出对应的动作。　　　　　　前轮拱60%地方覆盖有塑料板，40%地方喷上了涂层，前轮拱在保护层面做得较好，能够有效过滤砂石的敲打。　　　　后轮拱95%地方覆盖橡胶涂层，滤沙效果和隔音效果都要

4、比前轮拱的塑料板和涂层好，不过涂层最外黑色层容易脱落，脱落后呈红色。　　　　底盘部分地方覆盖了涂层，油箱下方两侧有塑料板保护，底盘油路裸露在外，无护板覆盖保护，排气管位置无隔热片阻挡。　　　　发动机无下护板，不过底板有空气导流槽和导流唇，导流槽有利于引导空气快速通过车底不形成紊流，导流唇则把空气引入制动系统使得制动能够快速散热。　　　　2014款歌诗图AWD四驱系统只会搭配在3.0L顶配版本身上，2.4L则依然为全系两驱。这套适时四驱系统常见于城市SUV当中，采用电控离合器结构，自动分配前后轴动力，最大比例为50:50。　　　　由于是适时四驱

5、，故驾驶舱内无四驱转换按钮，系统根据自身逻辑判断四驱转换时机：在正常路况下，动力100%传递至前轮，如车辆遇到湿滑路面起步、爬坡、需要急加速的状况，AWD四驱系统此时才会暗地里助你一臂之力，自动切换四驱。　　●轮胎　　　　米其林轮胎LATITUDETOURHP系列，轮胎参数225/60R18，这款轮胎90%针对公路路况、10%针对越野路况，轮胎特点舒适宁静、优异安全驾控性能同时兼具高里程优点。　　　　　　　　总结：正如厂家所言，我们可以看到2014款歌诗图在前后两侧轮拱的隔音保护上做得还是十分厚道的，不过底盘只是喷上了一层涂层而没有任何塑料板

6、的覆盖并且发动机也没有下护板就有点投机取巧的意思在里面。副车架与车架基本都是通过橡胶衬垫相连。总体来看，底盘做工对得住本田之于歌诗图的定位！