风电场道路与平台施工组织设计

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1、中国电建集团贵州工程有限公司道路及平台施工方案北京航天中源南宫300MW风电项目道路及平台工程施工方案中国电建集团贵州工程有限公司编制时间:年月日中国电建集团贵州工程有限公司道路及平台施工方案批准:年月日技术审核:年月日安全审核:年月日编写:年月日中国电建集团贵州工程有限公司道路及平台施工方案目录一、工程概况11、工程概况12、地理位置和气候条件13、交通条件14、工程设计2二、编制依据3三、工程主要施工方案和施工方法41、测量控制方案42、路基施工方案43、涵洞工程施工方案84、排水工程95、浆砌毛石护坡施工方案96、路面工程施工方案107、

2、各主要分项工程的施工顺序118、环保措施119、特殊施工措施12一、中国电建集团贵州工程有限公司道路及平台施工方案一、工程概况1、工程概况北京航天中源南宫300MW风电项目位于河北省南宫市,该风电场属于平原风电场,场区内高程在24~30m之间。本风电场分为两部分,第一部分位于南宫市的西部约11km的村庄中,共38台风机;第二部分位于南宫市东南部约15km的村庄中,共70台风机;两个场地内风机分布均较为分散,遍布多个村庄。路线全长115.75km,其中西部风电场道路长度40.43km;东部风电场道路长度75.32km。2、地理位置和气候条件地理位

3、置南宫市属于河北省邢台市,河北省南部、邢台市东北部,地处东经115°08′~115°45′,北纬37°05′~37°27′。南与威县、广宗县相连,西与巨鹿县接壤,北和新河县、衡水市冀州区、枣强县毗邻,东南隔清凉江与清河县、衡水市故城县相望。市境呈东南、西北斜条状,总面积863.3平方公里。气候条件南宫市属暖温带亚湿润大陆性季风型气候区,气候四季分明,昼夜温差较大。年平均气温13.1°C。1月平均气温-3.7°C,极端最低气温-20.8°C(1971年12月21日)。7月平均气温27.1°C,极端最高气温42.7°C(1968年6月11日)。日均

4、气温0°C以上持续时间273天。0°C以上积温5021.3°C,无霜期203天,年日照时数2471.8小时;全年平均降水量476毫米,年降水总量4.48亿立方米。雨雪日65天,其中7-9月上旬降雨50年平均284毫米,占61%;秋、东、春三季比较干旱。年极端降水量最大864.6毫米(1973)年,日最大降水量148.8毫米(1962年7月25日)。3、交通条件3.1场外交通条件风电场场址位于邢台南宫市境内,周边有308国道和324省道穿过,交通较为便利。风电场所在位置为邢台市南宫市西侧,场址距南宫市约27.5公里。3.2进场交通条件风电场进场道

5、路通过乡村公路与省道连接,可满足风机机组及建筑材料的运输,利用原有道路作为进场道路,对于不满足风机运输转弯半径、坡度、路面承载力等要求的原有道路1中国电建集团贵州工程有限公司道路及平台施工方案进行临时修补,以满足大件设备的运输要求。后续施工前要求厂家及运输单位根据大件运输设备尺寸对县道及其等级以上的场外道路制定完善的场外运输方案,以便满足交通运输要求,改造后最小转弯半径要求同场内道路。3.3场内交通条件根据风机布置,风电场道路全长为75.32km,其中原路改扩建10.6km,新建道路64.72km。道路等级为等外道路,部分设计指标参考四级公路标

6、准。4、工程设计4.1路线平面该风电场道路全长为75.32Km,其中原路改扩建10.6Km,新建道路64.72Km。利用原路路段,只对路肩进行修整,满足路宽要求;加宽路段,基本以原路线形为主,路面宽度加宽至要求宽度,在不满足运输指标要求的情况下进行改选处理;新建道路连接至风机场平。4.2路线纵断面本工程范围内地势平坦,可不考虑道路坡度的限制,道路纵断面主要控制指标为原有机耕路标高。原路利用路段未提供道路纵段面图。4.3设计标准1.道路等级:参照四级公路2.设计速度:15km/h3.路基宽度:5.5米4.路面宽度:4.5米5.路面厚度:采用30c

7、m碎石路面,局部软弱路段,可局部换填级配碎石处理6.平曲线最小半径:35米7.竖曲线最小半径:凸1000米,凹1000米8.最大纵坡:5%9.弯道加宽:最大加宽值3.5米10.机位平台:50×50米11.桥涵荷载:公路Ⅱ级11.平面坐标系:西安80坐标系12.高程系统:1985国家高程基准14中国电建集团贵州工程有限公司道路及平台施工方案一、编制依据1、本工程施工招标文件。2、本工程工程量清单。3、本工程施工图纸。4、通过现场实地考察所得资料信息(1)现场“三通一平”情况;(2)现场地质、水文情况;(3)现场施工环境情况。5、我公司技术力量、施

8、工能力、施工经验、机械设备状况及自有的技术资料等。6、施工组织设计。7、国家、地方及行业现行的有关规范、规程、验收标准及图集。《电力建设施工质量验收及

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