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时间:2018-12-06
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1、五分钟了解亚洲首届CES电子展奥迪新技术 ●不止有有车灯新玩意也很多 在这次的亚洲首届CES电子展上,除了车灯之外,奥迪带来了诸多新玩意,其中包括全新的奥迪R8e-tron自动驾驶概念车、奥迪智能手表、奥迪平板电脑等等多种新技术,下面笔者将从中挑选部分炫酷以及有意思的新技术一一跟没到场的童鞋们分享。 ●全新的炫酷矩阵式OLED尾灯 在这次电子展上,个人认为最炫酷的是奥迪带来的全新概念性尾灯技术--矩阵式OLED。在奥迪工程师的概念里,未来的车辆尾灯不仅仅要告诉后车我接下来要做什么
2、(转向或刹车),同时还能与后车分享此时的前方路况。听起来是不是很有范,奥迪工程师是怎么实现的呢? 工程师们在车辆侧面和尾部安装了矩阵式OLED(OrganicLightEmittingDiodes)灯,通过OLED尾灯的不同组合样式来表示不同的情况,从而与后车实现交流。 安装了OLED灯源的车辆尾部会变成一整块的大光区,其中无数的小光点就像一群小鱼一样,根据车辆的不同行驶速度以及路面情况这群“小鱼”不断在移动着,例如当车辆右转弯时,它们会跟着向右移动,同时灯光颜色由红色变成黄色,并不
3、断一边向右移动一边闪烁,从而给后方车辆提供更直接的信息交流。 ●科幻的手势操控 手势操控在好莱坞科幻电影里面是最常见的一项技术,通过手势就可以操控屏幕这项科幻的技术,这次电子展奥迪将它带到了国内。通过各种不同的手势就可以像操控触摸屏一样控制屏幕。在展馆里奥迪用一块平板电脑展示这项新技术,通过屏幕下方的摄像头来进行识别,手势识别距离为20cm-90cm之间,超出这个范围内系统变识别不到。操作时,将手张开放置在摄像头的识别范围内,当摄像头识别到手势时屏幕会出现一个圆圈光标。这时通过移
4、动手掌就可以同步移动光标位置。 在主界面上,将光标移动到菜单图标上,将手掌从张开状态收拢握紧,便可以选择图标,握住手掌向后拉伸,就可以点击确定;握住手掌向前推可以返回。 在地图界面,握住手掌向后拉可以放大地图,向前推可以缩小地图,左右平移则可以移动地图。 目前手势操控功能还处于概念状态,从现场的实际体验来看,这个系统还存在诸多需要改良的地方。从可控度来看,光标的移动并不容易控制,现场是处于静止状态,要移动光标至菜单图标上也需要小心翼翼慢慢的移动,如果是在行驶中的车内,则
5、更加不容易控制。另外握拳的选择成功率也只有80%左右,常常出现不成功的情况,同样需要慢慢的进行操作才可以。期待在下一次该系统的亮相时,我们就能看到更加完善和可控的手势操作。 ●矩阵式LED大灯 每次CES电子展,奥迪总少不了展示自家最新的灯光技术,奥迪的矩阵式LED大灯目前已经应用在A8上面,在这次的奥迪展台,专门有一个模拟展位来直观的向消费者展示矩阵式LED大灯的各项技术。 当检测到前方有其它车辆时,激光大灯灯组控制器会立即关闭射向该对象的LED灯源,避免对车辆驾驶员造成眩目,影响行车安
6、全;同时其他灯源继续保持照明。 另外,矩阵式LED大灯可与夜视辅助系统相互配合。当夜视辅助系统监测到有行人出现在车辆前方的关键区域时,矩阵式灯组中的一个LED灯会对着前方行人自动连续快速闪烁3次,目的是将行人突出照亮,与周围背景形成明显的对比,起到警告行人和驾驶者的作用。 ●窄路照明系统 窄路照明系统在矩阵式LED大灯和矩阵式激光大灯都可以实现,该技术类似于倒车指引线,它能够让左右大灯投射出两条约15米长的光带,两条光带的间距与车身宽度一致,从而帮助驾驶者更容易的经过一些施工区域或
7、其它狭窄路段,该项技术对于刚拿证不久的新手来说简直就是福音。 ●矩阵式激光大灯 矩阵式大灯利用的是DMD(即数字化微型反射镜设备)技术来向路面投射一系列图案或者信息图标,从而将行驶意图告知其它车辆。例如在车辆转弯时,在道路上投影箭头或其它图形,以告知其它车辆;在车辆前方照射出一个明暗相间的光栅,以提示行人可以安全穿越马路;再或者是使用高分辨率的灯光对重要的交通标志进行聚焦照射以提醒驾驶者道路信息,或者通过对光线的精准调控来避免强光对其他行车人员造成眩目。不过在这次的电子展上,奥迪并没有将
8、这一概念展示出来。 ●奥迪后排平板电脑 全新一代奥迪Q7后排娱乐系统将提供一块10.1英寸的平板电脑,它通过车内Wi-Fi网络与增强型MMI导航系统进行连接,从而实现操作广播、多媒体、导航和汽车菜单等功能。 通过平板电脑,后排乘客可以将设定好的行车路线发送给驾驶员;同样驾驶员可以通过增强型MMI导航系统为后排乘客打开收音机或者媒体节目。 ● 奥迪虚拟驾驶舱 奥迪虚拟驾驶舱实际上是仪表盘上一块12.3寸、分辨率为1440x540像素的TFT屏幕,驾驶员对于车辆的所有操作都
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