钢管支撑施工技术交底

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1、新建铁路长株潭城际铁路综合II标(DK1+440〜DK1+800)钢管支撑施工技术交底中国铁建中铁十四局集团有限公司长株潭综合II标••■1=1项目经理部一工区二0一一年五月十日技术交底书单位工程名称树木岭隧道进口明挖段交底内容钢管支撑施工交底时间2010.5.10交底地点一工区工程部底位交单一工区工程部交底人被交底单位综合架子队被交底人代表交底内容:根据设计图纸要求，进行树木岭进口明挖段基坑开挖时，需进行钢管支撑架设施工，现将施工交底如下:1.围护结构设计本站支撑采用①609,壁厚t=16钢管支撑。支撑分活动端、固定端及中间节组成。第一道支撑Z间撑到冠梁上，第二道、第三道及第

2、四道支撑与围护桩间通过钢围標连接，钢围棋采用400*400*13*21双拼H型钢。每层钢支撑施工预加应力相见预应力施工记录表及钢管支撑施工技术参数详见附表。2.钢支撑施工2.1钢支撑施工工艺流程支撑编号一对号运到现场一焊制托架一钢围樓安装一钢支撑就位校正一施加预应力〜紧固钢楔f拆除液压千斤顶f钢支撑与围標连接f钢支撑的拆除。2・2钢围標托架的加工制作⑴钢围標托架a.钢围標托架由12.5号125*14等边角钢和10号100*14等边角钢焊接而成，每1.加设一个托架。b・钢构件均釆用贴角坡双面焊，焊缝厚度12nmi。⑵钢支撑&本工程用的钢支撑用＜1）609mm,t=16mm的钢管制

3、做，钢管采用法兰连接b・钢支撑分为活动端、固定端和中间节。钢管制作时按设计要求制备足够数量的连接法兰盘、螺栓、千斤顶底座。（详细安装方式见图1、图2）图1钢管支撑活动端图2钢管支撑固定端2.3钢围標与钢支撑的安装⑴钢腰梁采用400*400*13*21双拼H型钢和托架支撑进行I古I定，托架的角钢采用M二25(28),长30cm膨胀螺栓固定而成。钢围標安装时标高由支撑轴线进行控制，要求与围护桩紧密相贴，如果钢围標与围护桩之间有孔隙则用C20混凝土填密实。⑵第一层钢支撑安装在冠梁中线位置，第二层至第四层安装在钢围標或碗腰梁上,基坑开挖到钢支撑标高后，平整清理凿除围护桩墙面，弹线定出钢

4、围槻位置，然后将预先制作好的钢围標放在已经安装好的托架上，钢围標与围护桩预埋钢板焊接成整体。钢围檀采用分段制作在现场焊成整体。⑶根据土方开挖的方案和速度，提前配齐所需耍的钢支撑及建块等，并将支撑装配成设计长度，等待工作面挖出后随及进行钢支撑安装，使其能发挥支护作用控制围护桩的变形。⑷钢支撑所在之处的土方挖完以后，通过测量放出该道支撑与围护桥的接触点，以保证支撑与墙面垂直，位置适当。量出两个相对应的支撑点之间距离，以校核已在地面上拼装好的支撑的长度。⑸钢支撑的一端为活动端头。钢支撑拼装时按设计长度分节通过法兰盘和螺栓连接，拼装偏差不大于20mn）o预先在支撑要加预应力的一端焊好千

5、斤顶底座。⑹钢支撑吊装：钢支撑在地面上拼装成型，利用5吊入基坑内，坑内挖掘机配合,起吊到位。先不松开吊钩，把钢支撑两端头钢板安放在预先与支撑连接钢板焊好的角钢托架上，再将2台液压千斤顶放入顶压位置。为方便施工并保持千斤顶加力一致，每根钢支撑均在活动端设置千斤顶支座。2.4钢支撑预应力施加施加预应力设备为油压式液压泵，设备在使用前应委托有资质检测单位进行标定。钢支撑的预应力施加过程中，为了防止预应力损失，钢支撑预应力应分级施加，重复进行。钢支撑安装完毕后，检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施加预应力。千斤顶一端顶在钢围標连接钢板上，一端顶在底座上，接通油管后即可开泵,施加

6、预应力千斤顶动力由专用油泵提供。预应力分三级进行，第一级施加到设计预应力的50%,检查钢支撑的接点和受力偏心情况，检查无误后，施加第二级预应力至设计80%,同样观察钢支撑的情况，检查无误后，第三级将钢支撑预应力施加到设计值,三级施加预应力时间间隔在10分钟左右。每棉钢支撑设计施加预应力见附表。预应力施加到设计值时，应再次检查各连接点的情况，必要时对节点进行加固，待额定压力稳定（持续10分钟）后锁定，用钢锲块撑紧端头处的缝隙并焊牢。然后冋油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成这根钢支撑的安装。2.5钢支撑安装的过程控制⑴钢支撑及钢围標和其它配件进场使用前，应提供原材出厂证明材料和相应

7、的检测报告，以确保钢支撑系统的各项材料指标满足设计使用要求。⑵在安装钢支撑前，严格执行三检制度（工班自检一质检工程师自检一监理工程师报检），各检查项目合格后才进行安装。⑶安装过程要求有专职调度现场指挥。⑷预应力施加过程中要求现场质检工程师进行全程监控，并做好过程操作记录,项目部将对该记录随时抽查。2・6钢支撑的拆除⑴钢支撑的拆除施工工艺流程支撑起吊收紧一施加预应力一拆去钢楔一卸下千斤顶一吊出支撑⑵钢支撑拆除方法&钢支撑的拆除：利用50T履带吊吊稳钢支撑，在活动端头处安设千斤顶施加顶力，直至钢